Η πόλη Χο Τσι Μινχ υποβάλλει στον πρωθυπουργό το Διεθνές Λιμάνι Καν Γκίο, το οποίο θα λειτουργεί πριν από το 2030

(Dan Tri) - Σύμφωνα με το έργο που μόλις εστάλη στον Πρωθυπουργό , το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στη φάση 1 πριν από το 2030. Η επένδυση και η κατασκευή πρέπει να προστατεύουν το απόθεμα της βιόσφαιρας.

Ο κ. Phan Van Mai, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, μόλις υπέγραψε και υπέβαλε στον Πρωθυπουργό το Έργο Έρευνας και Κατασκευής του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio. Συνεπώς, το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στη φάση 1 πριν από το 2030. Σύμφωνα με το έργο που μόλις εστάλη στον Πρωθυπουργό, το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio θα προστεθεί στον επενδυτικό προσανατολισμό σχεδιασμού και ανάπτυξης του λιμένα της πόλης Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021-2030. Η φάση επένδυσης του έργου θα υλοποιηθεί την περίοδο 2023-2025. Το λιμάνι θα κατασκευαστεί την περίοδο 2025-2027. Το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio θα λειτουργήσει από το 2028.

Προοπτική του μέλλοντος στο Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio (Φωτογραφία: Portcoast).

Οι υποδομές μεταφορών που συνδέουν το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio θα υλοποιηθούν σύμφωνα με τον οδικό χάρτη από τώρα έως το 2030. Στη συνέχεια, η πόλη θα έχει ένα σχέδιο για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, νερού, τηλεπικοινωνιών, βοηθητικών έργων που εξυπηρετούν το λιμάνι και υποδομών υπηρεσιών μετά το λιμάνι. Όσον αφορά τις κεφαλαιακές πηγές, το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio, τα βοηθητικά έργα, το κέντρο υπηρεσιών logistics και η περιοχή αφορολόγητων ειδών θα επενδυθούν με επιχειρηματικά κεφάλαια. Οι υποδομές μεταφορών και οι τεχνικές υποδομές που συνδέουν το λιμάνι θα επενδυθούν με κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού, επενδυτικά κεφάλαια σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) ή άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου με βάση την ελαχιστοποίηση των επενδυτικών κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι η προτεινόμενη τοποθεσία του λιμανιού είναι το νησάκι Con Cho, στις εκβολές του ποταμού Cai Mep, στην περιοχή Can Gio. Η φυσική περιοχή σε αυτήν την περιοχή είναι περίπου πάνω από 86 εκτάρια, που ανήκουν στη ζώνη απομόνωσης του Αποθέματος Βιόσφαιρας Μαγκρόβιου Can Gio.

Προτεινόμενη τοποθεσία για την κατασκευή του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio (Φωτογραφία: Portcoast).

Αυτή είναι η περιοχή που περιβάλλει την κεντρική ζώνη, συμβάλλοντας στον περιορισμό της ανθρώπινης επίδρασης για τη διατήρηση της βιοποικιλότητας της κεντρικής ζώνης. Επιτρέπονται δραστηριότητες οικονομικής ανάπτυξης και εύλογη εκμετάλλευση των φυσικών πόρων. Η τοποθεσία του λιμανιού βρίσκεται δίπλα στη θαλάσσια διαδρομή Vung Tau - Thi Vai, περίπου 1 χλμ. από την περιοχή του λιμανιού Cai Mep που λειτουργεί επί του παρόντος στην απέναντι όχθη. Τα λιμάνια στο Cai Mep λειτουργούν εδώ και πολλά χρόνια, λειτουργώντας σταθερά, διασφαλίζοντας την ασφάλεια στη θάλασσα, χωρίς να επηρεάζουν το περιβάλλον. Ταυτόχρονα, η πόλη Χο Τσι Μινχ διερευνά επίσης την αντικατάσταση της δασικής έκτασης με μια έκταση 3 φορές μεγαλύτερη από την δασική έκταση που χρησιμοποιείται για το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio.

Βιόσφαιρα Can Gio Mangrove (Φωτογραφία: PN).

Ο σύμβουλος του έργου συνέλεξε επίσης δεδομένα, υπολόγισε και χρησιμοποίησε ένα μαθηματικό μοντέλο για την προσομοίωση του υδροδυναμικού καθεστώτος, με σκοπό τη μελέτη και την αξιολόγηση των επιπτώσεων της διάβρωσης της ακτογραμμής, της ιζηματογένεσης στην κοίτη του ποταμού και των γειτονικών περιοχών, συμπεριλαμβανομένου του Καταφυγίου Βιόσφαιρας Can Gio Mangrove. Τα αποτελέσματα της προσομοίωσης έδειξαν ότι η νησιωτική κοινότητα Thanh An και το Καταφύγιο Βιόσφαιρας Can Gio Mangrove, μαζί με τις γειτονικές περιοχές, δεν επηρεάστηκαν από τη διάβρωση της ακτογραμμής λόγω της κατασκευής του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio στο μέλλον. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ τόνισε επίσης την άποψη ότι η επένδυση στην κατασκευή λιμένων πρέπει να διασφαλίζει παράγοντες οικονομικής και κοινωνικής αποδοτικότητας, προστασίας του περιβάλλοντος, ιδίως την προστασία και διατήρηση του οικοσυστήματος του Καταφυγίου Βιόσφαιρας Can Gio Mangrove. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι όταν τεθεί σε λειτουργία (φάση ολοκλήρωσης), το Διεθνές Λιμάνι Can Gio θα συνεισφέρει άμεσα στον κρατικό προϋπολογισμό περίπου 34.000 έως 40.000 δισεκατομμύρια VND/έτος, που εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν θέσεις εργασίας για 6.000-8.000 εργαζόμενους.

Dantri.com.vn

Πηγή