Συγχρονισμένη ανάπτυξη 2 βασικών έργων μεταφορών

Kinhtedothi - Στις 13 Νοεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Hoa Binh πραγματοποίησε συνάντηση για την ανάπτυξη του Έργου Έκτακτης Ανάγκης για την πρόληψη και την αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών στο χλμ. 27+750 και στο χλμ. 28+400 της Οδού 435· το διαπεριφερειακό έργο σύνδεσης δρόμου από την Οδό Ho Chi Minh , στην επαρχία Thanh Hoa, έως την Εθνική Οδό 6 και τον Αυτοκινητόδρομο CT03.

Συνεπώς, το διαπεριφερειακό έργο σύνδεσης δρόμου από την οδό Ho Chi Minh, την επαρχία Thanh Hoa έως την Εθνική Οδό 6 και τον αυτοκινητόδρομο Hoa Binh - Moc Chau (CT03) που διασχίζει την επαρχία Hoa Binh υλοποιείται σύμφωνα με το πνεύμα της απόφασης αριθ. 420/NQ-HDND, με ημερομηνία 30 Αυγούστου 2024, του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου σχετικά με την προσαρμογή του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 και την ενοποίηση του καταλόγου των έργων που επιτρέπεται να εκτελούν επενδυτικές διαδικασίες.

Το Γραφείο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση σχετικά με την υλοποίηση του έργου. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει αναλάβει την προετοιμασία της επένδυσης και διενεργεί αξιολόγηση, έγκριση εργασιών και εκτιμήσεις κόστους για την έρευνα, καθώς και σύνταξη έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας.

Όσον αφορά το σχέδιο δρομολόγησης, το έργο μελετάται σύμφωνα με 2 σχέδια: το σχέδιο 1 διέρχεται από την κεντρική περιοχή της περιοχής Mai Chau για να συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο CT03· το σχέδιο 2 είναι η διαδρομή που παρακάμπτει το κέντρο της περιοχής Mai Chau για να συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο CT03.

Σύμφωνα με την έκθεση έρευνας της συμβουλευτικής μονάδας, η επιλογή 2 έχει μεγάλη συνολική επένδυση, πολλά μειονεκτήματα κατά την εφαρμογή της και δεν είναι βολική για σύνδεση με τα οικονομικά και πολιτικά κέντρα της επαρχίας, ιδίως την Τουριστική Περιοχή της Λίμνης Hoa Binh. Όσον αφορά την επιλογή 1, η περιοχή έρευνας έχει σημεία σύνδεσης με τον εγκεκριμένο αυτοκινητόδρομο Hoa Binh - Moc Chau περίπου στο χλμ. 46+650 (IC5) στην επαρχία Hoa Binh, στο χλμ. 53+600 (IC6) και στο χλμ. 62+775 (IC7) στην επαρχία Son La.

Στη συνάντηση, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε 3 επιλογές δρομολόγησης, παρέχοντας συγκεκριμένη ανάλυση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων κατά την εφαρμογή. Τα αρμόδια τμήματα και οι υπηρεσίες εξέδωσαν γνώμες για να διευκρινίσουν ορισμένα περιεχόμενα, να προτείνουν επιλογές για την επιλογή και την επεξεργασία ορισμένων περιεχομένων.

Ο σύντροφος Κουάχ Τατ Λιέμ, Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, προήδρευσε της συνάντησης.

Στο πλαίσιο αυτό, ο σύντροφος Quach Tat Liem, Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να δώσει εντολή στη συμβουλευτική μονάδα να συνεχίσει την έρευνα για τις κατευθύνσεις των διαδρομών, τις επιλογές κατασκευής δρόμων και την κατασκευή σηράγγων, εάν είναι εφικτό. Να διερευνήσει και να κατασκευάσει τη διαδρομή με εγγυημένη και λογική ταχύτητα, αποφεύγοντας πάρα πολλές στροφές και σημεία ομίχλης, για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Να συνεχίσει να ερευνά, να καταγράφει και να προτείνει επιλογές για τη σύγκριση της συνολικής επένδυσης, της κοινωνικοοικονομικής αποδοτικότητας, να υπολογίζει σχετικά ζητήματα όπως τα διοικητικά όρια, την ασφάλεια κατά την κατασκευή και κατά τη θέση σε λειτουργία...

Όσον αφορά το Έργο Έκτακτης Ανάγκης για την πρόληψη και την αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών στα χιλιόμετρα 27+750 και 28+400, Οδός 435 στην Κοινότητα Suoi Hoa, στην περιοχή Tan Lac, σύμφωνα με την έκθεση αξιολόγησης και ανάλυσης, η κατολίσθηση προκλήθηκε λόγω του εδάφους της περιοχής. Η δεξιά πλευρά (θετική κλίση) είναι ένα ψηλό βουνό, η αριστερή πλευρά είναι μια βαθιά άβυσσος δίπλα στη λίμνη Hoa Binh. Το έδαφος έχει μεγάλη οριζόντια κλίση, η διαφορά ύψους μεταξύ της κατασκευής και της άκρης του νερού. Κάτω από την αρνητική κλίση στην περιοχή του χιλιομέτρου 28+400 βρίσκεται μια πυκνοκατοικημένη περιοχή. Στην περιοχή όπου σημειώθηκε η κατολίσθηση, υπάρχουν κατασκευές όπως μια γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας 35Kv και ένας δρόμος που οδηγεί στην επαρχιακή τουριστική περιοχή. Ως εκ τούτου, είναι επείγον και απαραίτητο να αντιμετωπιστεί η κατολίσθηση για να σταθεροποιηθεί σύντομα η κυκλοφορία και η ζωή των ανθρώπων.

Στη συνάντηση, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε 5 επιλογές σχεδιασμού και ανέλυσε με σαφήνεια τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της κατασκευής.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Κουάχ Τατ Λιέμ, ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών και τη συμβουλευτική μονάδα να επανεκτιμήσουν την αιτία της κατολίσθησης και να διεξαγάγουν εκ νέου έρευνα σε ολόκληρη την κατοικημένη περιοχή. Τα αρμόδια τμήματα, τα παραρτήματα και η Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Ταν Λακ συνεχίζουν να παρακολουθούν, να ερευνούν και να έχουν τις κατάλληλες λύσεις για να διασφαλίσουν την ασφάλεια των ανθρώπων στην περιοχή της κατολίσθησης.

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής συμφώνησε με την πρόταση κατασκευής μιας υπερυψωμένης διάβασης από οπλισμένο σκυρόδεμα με δοκούς. Ανέθεσε στη μονάδα την αναθεώρηση και τον επανυπολογισμό, ώστε να διασφαλιστεί ότι το σχέδιο εφαρμογής είναι ασφαλές, μακροπρόθεσμο και οικονομικό.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html