Ταυτόχρονα υλοποιήστε δύο βασικά έργα μεταφορών.

Kinhtedothi - Στις 13 Νοεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Hoa Binh πραγματοποίησε συνάντηση για την εφαρμογή του έργου έκτακτης ανάγκης για την πρόληψη και τον μετριασμό καταστροφών στο χλμ. 27+750 και στο χλμ. 28+400 της εθνικής οδού 435, καθώς και του έργου διαπεριφερειακής οδικής σύνδεσης από την εθνική οδό Ho Chi Minh στην επαρχία Thanh Hoa έως την Εθνική Οδό 6 και τον αυτοκινητόδρομο CT03.

Συνεπώς, το διαπεριφερειακό οδικό έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh στην επαρχία Thanh Hoa με τον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 6 και το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hoa Binh - Moc Chau (CT03) που διέρχεται από την επαρχία Hoa Binh υλοποιείται σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 420/NQ-HĐND, με ημερομηνία 30 Αυγούστου 2024, του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου σχετικά με την προσαρμογή του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 και τη συμφωνία για τον κατάλογο των έργων που επιτρέπεται να προχωρήσουν σε επενδυτικές διαδικασίες.

Το Γραφείο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής εξέδωσε έγγραφο σχετικά με την υλοποίηση του έργου. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει αναλάβει την προετοιμασία της επένδυσης και επί του παρόντος αξιολογεί και εγκρίνει τις εργασίες και τις εκτιμήσεις κόστους για την έρευνα και την προετοιμασία της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας.

Όσον αφορά τις επιλογές διαδρομής, το έργο μελετάται βάσει δύο σεναρίων: το σενάριο 1 περιλαμβάνει τη διέλευση από την κεντρική περιοχή της περιοχής Mai Chau για σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο CT03· το σενάριο 2 περιλαμβάνει την παράκαμψη της κεντρικής περιοχής της περιοχής Mai Chau για σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο CT03.

Σύμφωνα με την έκθεση έρευνας της συμβουλευτικής μονάδας, η Επιλογή 2 έχει μεγάλη συνολική επένδυση, πολλά μειονεκτήματα στην εφαρμογή της και δεν ευνοεί τη σύνδεση με τα οικονομικά και πολιτικά κέντρα της επαρχίας, ιδίως την τουριστική περιοχή της λίμνης Hoa Binh. Όσον αφορά την Επιλογή 1, η περιοχή έρευνας διαθέτει σημεία σύνδεσης με τον εγκεκριμένο αυτοκινητόδρομο Hoa Binh - Moc Chau περίπου στο χλμ. 46+650 (IC5) στην επαρχία Hoa Binh, και στο χλμ. 53+600 (IC6) και στο χλμ. 62+775 (IC7) στην επαρχία Son La.

Στη συνάντηση, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε τρεις επιλογές διαδρομής, παρέχοντας λεπτομερείς αναλύσεις των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων τους. Τα αρμόδια τμήματα και οι υπηρεσίες παρείχαν διευκρινίσεις σε διάφορα σημεία, πρότειναν επιλογές επιλογής και πρότειναν τροποποιήσεις σε ορισμένες πτυχές.

Ο σύντροφος Quách Tất Liêm, Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, προήδρευσε της συνεδρίασης.

Σχετικά με αυτό το θέμα, ο κ. Quach Tat Liem, Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να δώσει εντολή στη συμβουλευτική μονάδα να συνεχίσει την έρευνα για τις διαδρομές, τις επιλογές κατασκευής δρόμων και την κατασκευή σηράγγων, εάν είναι εφικτό· να μελετήσει την κατασκευή του δρόμου με ασφαλή και λογική ταχύτητα, αποφεύγοντας πάρα πολλές καμπύλες και ομιχλώδεις περιοχές για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Να συνεχίσει την έρευνα, την αποτύπωση και την πρόταση επιλογών για τη σύγκριση του συνολικού κόστους επένδυσης και της κοινωνικοοικονομικής αποδοτικότητας· να υπολογίσει σχετικά ζητήματα όπως τα διοικητικά όρια, την ασφάλεια κατά την κατασκευή και την ασφάλεια κατά τη λειτουργία...

Όσον αφορά το έργο έκτακτης ανάγκης για την πρόληψη και τον μετριασμό καταστροφών στο χλμ. 27+750 και στο χλμ. 28+400 στον αυτοκινητόδρομο 435 στην κοινότητα Suoi Hoa, στην περιοχή Tan Lac, σύμφωνα με την έκθεση αξιολόγησης, η κατολίσθηση προκλήθηκε λόγω του εδάφους της περιοχής. Δεξιά (θετική κλίση) βρίσκεται ένα ψηλό βουνό και αριστερά βρίσκεται ένα βαθύ φαράγγι δίπλα στη λίμνη Hoa Binh. Το έδαφος έχει μεγάλη οριζόντια κλίση και σημαντική υψομετρική διαφορά μεταξύ της κατασκευής και της όχθης του νερού. Κάτω από την αρνητική κλίση στο χλμ. 28+400, υπάρχει μια πυκνοκατοικημένη κατοικημένη περιοχή. Η περιοχή της κατολίσθησης περιλαμβάνει επίσης υποδομές όπως γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας 35kV και έναν δρόμο που οδηγεί στην επαρχιακή τουριστική περιοχή. Επομένως, η αντιμετώπιση της κατολίσθησης είναι επείγουσα και απαραίτητη για την ταχεία αποκατάσταση της κυκλοφορίας και της ζωής των κατοίκων της περιοχής.

Στη συνάντηση, η συμβουλευτική εταιρεία πρότεινε πέντε επιλογές σχεδιασμού και ανέλυσε με σαφήνεια τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε μεθόδου κατασκευής.

Σχετικά με αυτό το θέμα, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Κουάχ Τατ Λιέμ, ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών και τη συμβουλευτική μονάδα να επανεκτιμήσουν τα αίτια της κατολίσθησης και να διενεργήσουν μια ολοκληρωμένη έρευνα σε ολόκληρη την κατοικημένη περιοχή. Τα αρμόδια τμήματα και οι υπηρεσίες, καθώς και η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Ταν Λακ, πρέπει να συνεχίσουν την παρακολούθηση, την έρευνα και την ανάπτυξη κατάλληλων λύσεων για να διασφαλίσουν την ασφάλεια των κατοίκων στην πληγείσα από την κατολίσθηση περιοχή.

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής συμφώνησε με την πρόταση κατασκευής οδογέφυρας με σκελετό από οπλισμένο σκυρόδεμα. Έδωσε εντολή στην αρμόδια μονάδα να επανεξετάσει και να υπολογίσει εκ νέου το σχέδιο για να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη ασφάλεια και την οικονομική αποδοτικότητα.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html