Η Κίνα προσπαθεί να φέρει στο εξωτερικό «εγχώρια» αεροσκάφη

Σύμφωνα με την εφημερίδα South China Morning Post στις 4 Ιανουαρίου, αυτό θεωρείται μέρος των προσπαθειών της Κίνας να προσελκύσει μεγαλύτερη διεθνή αναγνώριση για το C919 και να ανταγωνιστεί γιγάντιες εταιρείες κατασκευής αεροσκαφών όπως η Boeing (με έδρα τις ΗΠΑ) και η Airbus (με έδρα τη Γαλλία).

Στο ετήσιο συνέδριο του κλάδου που πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο στις 4 Ιανουαρίου, ένας εκπρόσωπος της Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (CAAC) δήλωσε ότι θα εντείνει τις προσπάθειες συνεργασίας με τον Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) ώστε να επιτραπεί στα εγχώρια πολιτικά αεροσκάφη της χώρας να «μεταβούν στο εξωτερικό».

Οι πληροφορίες δημοσιεύθηκαν επίσης στο CAAC News, ένα έντυπο που ανήκει στην ρυθμιστική αρχή αεροπορίας της Κίνας.

Το αεροσκάφος C919 πετάει πάνω από το λιμάνι της Βικτώριας στο πρώτο του ταξίδι από την ηπειρωτική Κίνα στις 16 Δεκεμβρίου 2023.

Το C919 βρίσκεται σε εμπορική λειτουργία στην Κίνα από τον Μάιο του 2023, αλλά μόλις τώρα έχει πιστοποιηθεί από την κυβερνητική ρυθμιστική αρχή της χώρας.

Κατασκευασμένο από την κρατική εταιρεία Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), το C919 έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί το 737 της Boeing και το A320 της Airbus.

Η CAAC έχει συνάψει διμερείς συμφωνίες ασφάλειας της αεροπορίας με την EASA και την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ, οι οποίες επιτρέπουν την εξαγωγή αεροδιαστημικών προϊόντων κινεζικής κατασκευής στις ΗΠΑ και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι όροι βασίζονται στην αμοιβαία αναγνώριση των αντίστοιχων διαδικασιών.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, οι ρυθμιστικές αρχές θα συνεργάζονται για να επιβεβαιώσουν την αξιοπλοΐα ενός αεροσκάφους.

Η CAAC στοχεύει επίσης να επικεντρωθεί στην επίλυση πολλών σημείων συμφόρησης που σχετίζονται με τον τεχνικό εξοπλισμό, τις διαδικασίες παραγωγής και τα λειτουργικά συστήματα, με σκοπό την ελαχιστοποίηση των κινδύνων στη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του κλάδου.

Τα βασικά εξαρτήματα του C919 προέρχονται από μια ποικιλία ξένων εταιρειών, με τους κινητήρες να κατασκευάζονται από την CFM International, μια κοινοπραξία μεταξύ της αμερικανικής GE Aerospace και της γαλλικής Safran Aircraft Engines.

Σε μια άλλη εξέλιξη, στις 2 Ιανουαρίου, η China Eastern Airlines με έδρα τη Σαγκάη επιβεβαίωσε ότι παρέλαβε το τέταρτο C919 της. Σύμφωνα με τα σχέδια, το αεροσκάφος αυτό θα τεθεί σύντομα σε εμπορική λειτουργία, ανέφερε το CGTN.

Το αεροσκάφος που μόλις παραδόθηκε είναι ένα από τα πέντε που παρήγγειλε η China Eastern Airlines στην πρώτη παρτίδα το 2021. Το τρίτο παραδόθηκε στις αρχές Δεκεμβρίου 2023.

Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023, το αεροσκάφος C919 της China Eastern Airlines είχε πραγματοποιήσει 655 εμπορικές πτήσεις, μεταφέροντας σχεδόν 82.000 επιβάτες, από την πρώτη του πτήση στις 28 Μαΐου 2023.

Τον Σεπτέμβριο του 2023, η China Eastern Airlines αγόρασε άλλα 100 αεροσκάφη C919 από την COMAC. Αυτή είναι επίσης η μεγαλύτερη παραγγελία για αυτό το είδος τζετ. Οι παραδόσεις αναμένεται να χωριστούν σε αρκετές παρτίδες, από το 2024 έως το 2031.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/trung-quoc-no-luc-dua-may-bay-nha-lam-ra-nuoc-ngoai-185240104220516437.htm