Το έργο δρόμου αξίας πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων παραμένει ημιτελές μετά από περισσότερα από 15 χρόνια.

Το έργο κατασκευής ενός δρόμου διάσωσης και ανακούφισης στην αριστερή όχθη του ποταμού Κον, που κάποτε αναμενόταν να γίνει μια ζωτικής σημασίας αρτηρία μεταφορών, οδηγώντας σε κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη εκατοντάδων νοικοκυριών στην κοινότητα Thanh Binh Tho, στην επαρχία Nghe An, παραμένει ημιτελές και ημιτελές περισσότερο από 15 χρόνια μετά την έγκρισή του (το 2010). Η εικόνα των μαθητών καλυμμένων με λάσπη και των ανθρώπων που μεταφέρουν εμπορεύματα στον λασπωμένο δρόμο έχει γίνει ένας διαρκής εφιάλτης.

Μετά από περισσότερα από 15 χρόνια κατασκευής, μόνο 3 χιλιόμετρα του δρόμου έχουν ολοκληρωθεί, ενώ πολλά τμήματα παραμένουν ημιτελή.

Οι δυσκολίες των ξηρών και βροχερών εποχών.

Οι ντόπιοι είναι πολύ εξοικειωμένοι με τις σκονισμένες συνθήκες της περιόδου ξηρασίας και τις λασπώδεις συνθήκες της περιόδου των βροχών. Τα ημιτελή στρώματα χώματος και πέτρας κάνουν τη σκόνη να πετάγεται παντού όταν έχει ηλιοφάνεια, καλύπτοντας σπίτια και χωράφια. Όταν βρέχει, ο δρόμος μετατρέπεται σε ένα ολισθηρό, λασπωμένο χάος, καθιστώντας το ταξίδι εξαιρετικά δύσκολο.

Η κα Nguyen Thi Lieu, από τον οικισμό Hung Thanh, στην κοινότητα Thanh Binh Tho, είπε ότι όταν ξεκίνησε το έργο, όλοι ήταν ενθουσιασμένοι και είχαν μεγάλες προσδοκίες, αλλά με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι προσδοκίες μετατράπηκαν σε απογοήτευση.

Μετά από περισσότερα από 15 χρόνια κατασκευής, μόνο 3 χιλιόμετρα του δρόμου έχουν ολοκληρωθεί, ενώ πολλά τμήματα παραμένουν ημιτελή.

«Πολλές μέρες, όταν βρέχει καταρρακτωδώς, ο δρόμος λασπώνει και τα παιδιά πρέπει να γυρίσουν πίσω στο σπίτι επειδή πέφτουν από τα ποδήλατά τους, με τα ρούχα τους καλυμμένα με λάσπη. Από αγάπη για τα παιδιά και τα εγγόνια μας, ο καθένας μας συνεισφέρει μερικές εκατοντάδες χιλιάδες ντονγκ για να αγοράσει χαλίκι και άμμο για να γεμίσει τα μικρά χαντάκια, ελπίζοντας να κάνει τον δρόμο λιγότερο ολισθηρό. Αλλά αυτή είναι μόνο μια προσωρινή λύση. Δεν μπορεί να αντικαταστήσει έναν σωστά κατασκευασμένο δρόμο. Η μεγαλύτερη ελπίδα μου είναι ότι οι αρχές θα δώσουν σύντομα προσοχή και θα ολοκληρώσουν το έργο, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να ταξιδεύουν άνετα, τα παιδιά μας να μπορούν να πηγαίνουν στο σχολείο με ασφάλεια και η ζωή εδώ να είναι λιγότερο δύσκολη», δήλωσε η κα. Λιέ.

Συμμεριζόμενος τις ίδιες ανησυχίες, ο κ. Lo Van Kim από τον οικισμό Hung Thanh, στην κοινότητα Thanh Binh Tho, δήλωσε ότι αυτός ο δρόμος έχει γίνει ένα κοινό πρόβλημα για ολόκληρο τον οικισμό. Κατά την περίοδο της ξηρασίας, η σκόνη σκορπίζεται παντού, καλύπτοντας σπίτια και χωράφια. Κατά την περίοδο των βροχών, η λάσπη και το χώμα κατακλύζουν την περιοχή, δυσκολεύοντας την κίνηση των οχημάτων, και πολλοί άνθρωποι γλιστρούν και πέφτουν, ειδικά μαθητές που κάνουν ποδήλατο.

Ολοκληρώστε τα υπόλοιπα ημιτελή κατασκευαστικά στοιχεία.

Οι άνθρωποι έχουν επανειλημμένα υποβάλει αιτήματα στις αρχές για την επισκευή του δρόμου, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει σημειωθεί καμία πρόοδος. «Οι άνθρωποι θέλουν απλώς έναν νέο, ανθεκτικό δρόμο για να διευκολύνουν τις επιχειρήσεις, τη μεταφορά γεωργικών προϊόντων στην αγορά και για να πηγαίνουν τα παιδιά τους στο σχολείο χωρίς να ανησυχούν μήπως πέσουν από τα ποδήλατά τους», εξέφρασε ο κ. Κιμ.

Είναι γνωστό ότι το έργο κατασκευής ενός δρόμου διάσωσης και ανακούφισης στην αριστερή όχθη του ποταμού Con, μήκους σχεδόν 14 χιλιομέτρων, που εκτείνεται από την κοινότητα Dinh Son έως την κοινότητα Binh Son, στην περιφέρεια Anh Son (νυν κοινότητα Nhan Hoa έως τον οικισμό Tan Hop, στην περιφέρεια Thanh Binh Tho), επενδύθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Anh Son (πρώην) με συνολικό κεφάλαιο 217 δισεκατομμυρίων VND. Ο δρόμος εγκρίθηκε το 2010 με χρόνο κατασκευής 4 ετών. Ωστόσο, έχουν περάσει περισσότερα από 15 χρόνια και έχουν ολοκληρωθεί μόνο 3 χιλιόμετρα, με πολλά τμήματα να παραμένουν ημιτελή.

Από κίνητρο σε εμπόδιο

Μερικές από τις γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής έχουν κατασκευαστεί, αλλά οι δρόμοι πρόσβασης σε αυτές τις γέφυρες δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.

Αρχικά, το έργο αναμενόταν να ανοίξει εμπορικές ευκαιρίες, διευκολύνοντας την πρόσβαση των τοπικών γεωργικών προϊόντων στις αγορές, προσελκύοντας παράλληλα επενδύσεις και δημιουργώντας θέσεις εργασίας για τους ανθρώπους. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αντί να αποτελεί κινητήρια δύναμη ανάπτυξης, ο δρόμος έχει γίνει ένα σημαντικό εμπόδιο, εμποδίζοντας την καθημερινή ζωή και την παραγωγή των ανθρώπων. Οι άνθρωποι που θέλουν να μεταφέρουν τα γεωργικά τους προϊόντα στην αγορά αντιμετωπίζουν πλέον αυξημένο χρόνο και κόστος λόγω της δυσκολίας μετακίνησης των οχημάτων.

Η κα. Νγκο Θι Χουγιέν, πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Ταν Μπιν Θο, δήλωσε ότι επί του παρόντος έχουν ολοκληρωθεί μόνο 3 χιλιόμετρα του δρόμου. Ορισμένα τμήματα που βρίσκονται στο κέντρο κατοικημένων περιοχών έχουν μείνει ημιτελή για πολλά χρόνια, επηρεάζοντας τη ζωή των ανθρώπων. Ειδικά κατά την περίοδο των βροχών, ο δρόμος γίνεται λασπωμένος, υποβαθμισμένος και ολισθηρός, θέτοντας σε κίνδυνο τους χρήστες του οδικού δικτύου. Πρόκειται για έναν κρίσιμο δρόμο για την περιοχή και ελπίζουν ότι οι αρμόδιες αρχές θα διαθέσουν κεφάλαια για την ολοκλήρωση του δρόμου πριν από την περίοδο των βροχών του 2026.

Για να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση, ο επενδυτής του έργου έδωσε εντολή στην κατασκευαστική μονάδα να ολοκληρώσει τα ημιτελή μέρη και ταυτόχρονα υπέβαλε αίτημα στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για πρόσθετη χρηματοδότηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μετά τη συγχώνευση και την εφαρμογή ενός μοντέλου τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων, το έργο μεταφέρθηκε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Μεταφορών της Επαρχίας Nghe An . Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Μεταφορών της Επαρχίας Nghe An, ο λόγος για την καθυστέρηση του έργου είναι η έλλειψη χρηματοδότησης και η ελλιπής εκχέρσωση. Συγκεκριμένα, το έργο δεν έχει προς το παρόν περίπου 65 δισεκατομμύρια VND για να ολοκληρωθεί, μαζί με 700 μέτρα γης που δεν έχουν ακόμη εκχερσωθεί. Ο επενδυτής δίνει εντολή στην κατασκευαστική μονάδα να ολοκληρώσει τα ημιτελή τμήματα και έχει υποβάλει αίτημα στην Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Nghe An για πρόσθετη χρηματοδότηση.

Ένας ολοκληρωμένος δρόμος δεν είναι απλώς μια υποδομή μεταφορών, αλλά και ένα σύμβολο ελπίδας για ένα ευημερούν μέλλον. Ήρθε η ώρα για αποφασιστική δράση ώστε να μετατραπούν οι προσδοκίες σε πραγματικότητα, δίνοντας πίσω στους ανθρώπους έναν πραγματικά ουσιαστικό δρόμο - έναν δρόμο πίστης, ανάπτυξης και φιλοδοξίας για πρόοδο.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-tram-ty-sau-hon-15-nam-van-do-dang-20260529090605676.htm