Συμφόρηση φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων στη Διεθνή Πύλη Συνόρων Moc Bai

Η επαρχία Tay Ninh έχει σχεδόν 368 χιλιόμετρα εθνικών συνόρων δίπλα στο Βασίλειο της Καμπότζης, 4 διεθνείς συνοριακές πύλες και 17 κύριες και δευτερεύουσες συνοριακές πύλες. Εκ των οποίων, η Διεθνής Συνοριακή Πύλη Moc Bai είναι ένα από τα κύρια εμπορικά σημεία μεταξύ Βιετνάμ και Βασιλείου της Καμπότζης, με αρκετά έντονη δραστηριότητα εισαγωγών και εξαγωγών.

Τα φορτηγά είναι συμφορημένα στην περιοχή ελέγχου της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Moc Bai.

Με μια τόσο στρατηγική τοποθεσία, τα τελευταία χρόνια, η επαρχία Tay Ninh έχει δείξει ενδιαφέρον για πολλά επενδυτικά έργα υποδομής στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Moc Bai. Το 2023, η Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company (υπό την Tan Cang Saigon Corporation) ξεκίνησε την κατασκευή του Tan Cang Moc Bai Dry Port, συνολικής έκτασης άνω των 16 εκταρίων, που βρίσκεται στην Οικονομική Ζώνη της Συνοριακής Πύλης Moc Bai, στην κοινότητα Ben Cau. Το έργο επενδύεται σε κατασκευές που περιλαμβάνουν χώρο αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων, αποθήκη CFS, έλεγχο, χώρο στάθμευσης και αποθήκευσης,... με σύγχρονο εξοπλισμό: 3 γερανούς RTG 6+1, 5 περονοφόρα/κενά φορτηγά, 50 τράκτορες, 50 ρυμουλκούμενα,...

Στις 9 Ιουλίου 2025, το ξηρό λιμάνι Tan Cang Moc Bai άνοιξε επίσημα στην κυκλοφορία. Ωστόσο, σύμφωνα με τη μονάδα διαχείρισης του ξηρού λιμένα Tan Cang Moc Bai, μετά από περισσότερους από 2 μήνες λειτουργίας, πολλά φορτηγά οχήματα εξακολουθούν να είναι σταθμευμένα στην περιοχή CK περιμένοντας τις διαδικασίες εκτελωνισμού, προκαλώντας τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση στο CK.

Σύμφωνα με έναν οδηγό φορτηγού μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που περιμένει τις διαδικασίες εισαγωγής και εξαγωγής στον Σταθμό Συνοριακού Ελέγχου Moc Bai, κάθε φορά που μεταφέρονται εμπορεύματα μέσω του Σταθμού Συνοριακού Ελέγχου Bavet (Καμπότζη), τα οχήματα μετακινούνται στην περιοχή αναμονής κοντά στον συνοριακό σταθμό ελέγχου αριθ. 171 του Βιετνάμ για να περιμένουν τις τελωνειακές διαδικασίες στον Διεθνή Σταθμό Συνοριακού Ελέγχου Moc Bai. Ενώ προηγουμένως, αυτό διαρκούσε μόνο περισσότερο από 10 λεπτά, τώρα χρειάζονται περίπου 30 λεπτά.

Καθισμένος στην καμπίνα περιμένοντας να ολοκληρώσει τις τελωνειακές διαδικασίες στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Moc Bai, ο οδηγός TH είπε ότι συνήθως οι τελωνειακές διαδικασίες είναι σχετικά γρήγορες, αλλά επειδή οι εργασίες ελέγχου εμπορευμάτων εξακολουθούν να είναι παρατεταμένες, ειδικά από τις 8 π.μ. έως τις 11 π.μ., ο αριθμός των οχημάτων που μεταφέρουν εμπορεύματα μέσω της Συνοριακής Πύλης Bavet είναι αρκετά γεμάτος στην περιοχή αναμονής για τις διαδικασίες εκτελωνισμού.

Κατά μέσο όρο, κάθε μέρα στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Moc Bai, υπάρχουν χιλιάδες φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και φορτηγά που εκτελούν διαδικασίες εισαγωγής και εξαγωγής. Εν τω μεταξύ, ο χώρος αναμονής των οχημάτων για τις διαδικασίες είναι αρκετά μικρός, επομένως μπορεί να εξυπηρετήσει μόνο ένα μέρος του αριθμού των οχημάτων που χρειάζεται να εκτελούν διαδικασίες καθημερινά. Επιπλέον, επί του παρόντος, η περιοχή τελωνειακού ελέγχου διαθέτει μόνο μία δίοδο εισόδου, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση των φορτηγών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Αυτή η κατάσταση δυσχεραίνει την εκτέλεση των διαδικασιών εξόδου και εισόδου από τα οχήματα και τους επιβάτες στην συνοριακή πύλη.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διευθυντή της Ανώνυμης Εταιρείας Tan Cang Tay Ninh, Nguyen Chi Kien, οι αρχές του Κέντρου Διαχείρισης CK πρέπει να οργανώσουν τη ροή των οχημάτων που εισέρχονται στην περιοχή ελέγχου φορτίου, στο ξηρό λιμάνι Moc Bai και στη συνέχεια να εκτελέσουν τελωνειακές διαδικασίες για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Μιν Ντουόνγκ

Πηγή: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html