Τα τελευταία χρόνια, η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων έχει αναπτυχθεί έντονα και οι επιχειρήσεις μεταφορών έχουν σταδιακά δημιουργήσει κύρος για τους συνεργάτες που χρειάζεται να μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα. Η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων είναι μια δυνητικά επικίνδυνη επιχείρηση. Ως εκ τούτου, η μεταφορά αυτού του είδους τυγχάνει πάντα μεγάλης προσοχής από αρμόδιους και λειτουργικούς φορείς.
Μια μονάδα που ειδικεύεται στην Logistics ανέφερε ότι είναι καιρός οι μονάδες Logistics να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην κατανόηση των κινδύνων των χημικών ουσιών, εντοπίζοντας αυτούς τους κινδύνους μέσω των εγγράφων, των συσκευασιών, των ετικετών και, πάνω απ' όλα, γνωρίζοντας τις αρχές ασφαλείας για τη διατήρηση και την αποθήκευση χημικών ουσιών από την παραγωγή, τη μεταφορά έως την κατανάλωση, ακόμη και την απόρριψη.
Ορισμένοι εμπειρογνώμονες στον τομέα των μεταφορών αναγνωρίζουν ότι στο παρελθόν, πολλές μονάδες μεταφορών δεν συμμορφώνονταν αυστηρά με τους κανονισμούς για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας. Αυτό περιλαμβάνει τη μη συμμόρφωση με ειδικούς κανονισμούς, όπως ο κανονισμός για τη μη άμεση μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως βενζίνης, μέσω σηράγγων άνω των 100 μέτρων και πορθμείων ταυτόχρονα με επιβάτες.
Από την άλλη πλευρά, πολλά οχήματα μεταφοράς δεν είναι πλήρως εξοπλισμένα με εξοπλισμό ασφαλείας κατάλληλο για τον τύπο των επικίνδυνων εμπορευμάτων, και οι υποδομές όπως οι σήραγγες και οι χώροι στάθμευσης ενδέχεται να μην πληρούν αυστηρούς κανονισμούς. Η έλλειψη εξειδικευμένων οχημάτων, συστημάτων αντιμετώπισης συμβάντων ή κατάλληλων μέτρων ασφαλείας μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο.
Ή δεν είναι όλα τα άτομα που εμπλέκονται στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων πλήρως εκπαιδευμένα, συμπεριλαμβανομένης της κατανόησης των ισχυόντων κανονισμών και του τρόπου χειρισμού καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Αυτό οδηγεί σε ανεπιθύμητα σφάλματα και πιθανούς κινδύνους ατυχημάτων.
Αντιμέτωποι με τις παραπάνω ελλείψεις, εκδόθηκε το Διάταγμα αριθ. 34/2024/ND-CP της Κυβέρνησης που ρυθμίζει τον Κατάλογο επικίνδυνων εμπορευμάτων, τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με οδικά μηχανοκίνητα οχήματα και οχήματα εσωτερικής ναυσιπλοΐας, και ταυτόχρονα προέβλεψε πολλούς κανονισμούς για την αντιμετώπισή τους.
Συγκεκριμένα, το Διάταγμα ισχύει για βιετναμέζους και ξένους οργανισμούς και άτομα που εμπλέκονται στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με οδικά μηχανοκίνητα οχήματα και σε εσωτερικές πλωτές οδούς στο έδαφος της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας του Βιετνάμ στις ακόλουθες περιπτώσεις: Εμπορεύματα που εξυπηρετούν επείγουσες ανάγκες πρόληψης και ελέγχου ασθενειών, φυσικές καταστροφές και εχθρικές επιθέσεις· διαμετακομιστικά εμπορεύματα χωρών και διεθνών οργανισμών που δεν έχουν υπογράψει διεθνείς συνθήκες που σχετίζονται με το Βιετνάμ.
Το Διάταγμα ορίζει ότι οι οδηγοί οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει να διασφαλίζουν ότι διαθέτουν επαρκείς συνθήκες για τη λειτουργία του οχήματος και ότι έχουν εκπαιδευτεί και τους χορηγείται πιστοποιητικό ολοκλήρωσης του προγράμματος εκπαίδευσης για την ασφάλεια των επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως ορίζεται. Οι συνοδοί, οι αποθηκάριοι και τα άτομα που φορτώνουν και εκφορτώνουν επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει να έχουν εκπαιδευτεί στην ασφάλεια και να τους χορηγείται πιστοποιητικό ολοκλήρωσης του προγράμματος εκπαίδευσης για την ασφάλεια για τον τύπο των επικίνδυνων εμπορευμάτων που συνοδεύουν, φορτώνουν, εκφορτώνουν ή αποθηκεύουν.
Τα οχήματα πρέπει να είναι κατάλληλα για συμμετοχή στην κυκλοφορία και ο εξειδικευμένος εξοπλισμός πρέπει να διασφαλίζει τα εθνικά πρότυπα, τους εθνικούς τεχνικούς κανονισμούς ή τους κανονισμούς του εξειδικευμένου υπουργείου διαχείρισης. Τα οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει να έχουν αναρτημένα σύμβολα επικίνδυνων εμπορευμάτων σε εύκολα ορατά σημεία. Μετά την εκφόρτωση όλων των επικίνδυνων εμπορευμάτων, το όχημα πρέπει να καθαρίζεται και τα σύμβολα επικίνδυνων εμπορευμάτων πρέπει να αφαιρούνται ή να σβήνονται.
Όσον αφορά τη φόρτωση και εκφόρτωση επικίνδυνων εμπορευμάτων, οι αρμόδιοι οργανισμοί και τα άτομα οφείλουν να συμμορφώνονται αυστηρά με τις οδηγίες αποθήκευσης, φόρτωσης, εκφόρτωσης και μεταφοράς κάθε είδους εμπορευμάτων. Η φόρτωση και η εκφόρτωση πρέπει να καθοδηγούνται και να επιβλέπονται άμεσα από τον υπεύθυνο αποθήκης, τον ενοικιαστή μεταφοράς ή τον συνοδό. Μην φορτώνετε μαζί είδη εμπορευμάτων που ενδέχεται να επηρεάσουν το ένα το άλλο.
Για τα επικίνδυνα εμπορεύματα, οι ομάδες πρέπει να φορτώνονται, να εκφορτώνονται και να αποθηκεύονται σε ξεχωριστά μέρη. Κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως εύφλεκτες και εκρηκτικές ουσίες, μέσω σηράγγων και πορθμείων, δεν επιτρέπεται η μεταφορά εκρηκτικών, αερίου, βενζίνης, πετρελαίου και εύφλεκτων και εκρηκτικών ουσιών στο ίδιο όχημα με άτομα (συμμετέχοντες στην κυκλοφορία ή επιβάτες).
Το Διάταγμα ορίζει επίσης 5 περιπτώσεις που εξαιρούνται από τη χορήγηση Άδειας για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων: μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) με συνολική μάζα μικρότερη των 1.080 kg· μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως υγραέριο (LPG) με συνολική μάζα μικρότερη των 2.250 kg· μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως υγρό καύσιμο με συνολική χωρητικότητα μικρότερη των 1.500 λίτρων· μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως χημικά φυτοπροστασίας με συνολική μάζα μικρότερη των 1.000 kg· μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως οι υπόλοιπες επικίνδυνες τοξικές χημικές ουσίες στους τύπους και ομάδες επικίνδυνων εμπορευμάτων.
Το Διάταγμα ορίζει επίσης τέσσερις περιπτώσεις ανάκλησης της Άδειας Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων: παροχή αντιγράφου που δεν συνάδει με το πρωτότυπο ή παροχή ψευδών πληροφοριών στην αίτηση για Άδεια Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων· μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων που δεν συνάδει με την αίτηση για άδεια ή με την εκδοθείσα Άδεια Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων· διακοπή λειτουργίας σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου· απασχόληση ατόμων για συμμετοχή στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων χωρίς να έχουν εκπαιδευτεί στην ασφάλεια των επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως ορίζεται.
Ταυτόχρονα, το Διάταγμα ορίζει σαφώς τις αρμοδιότητες των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων στη διαχείριση, την επιθεώρηση, την εξέταση και τον χειρισμό παραβάσεων στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και στις δραστηριότητες εκπαίδευσης για την ασφάλεια των επικίνδυνων εμπορευμάτων.
Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem-nguoi-dan-can-luu-y-dieu-gi--i787459/
Σχόλιο (0)