Ο βαρκάρης δεν ήθελε να υπογράψει το συμβόλαιο.
Στις 8 Ιουλίου, η Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (η μονάδα που διαχειρίζεται και λειτουργεί την τουριστική περιοχή Tam Coc - Bich Dong) εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την προσωρινή αναστολή των εργασιών στην τουριστική περιοχή Tam Coc - Bich Dong για επισκευές και αναβαθμίσεις σε εγκαταστάσεις και αντικείμενα εντός της τουριστικής περιοχής.
Το Ταμ Κοκ - Μπιτς Ντονγκ είναι κλειστό εδώ και σχεδόν δύο μήνες, αφήνοντας τα σκάφη εκτεθειμένα στα στοιχεία της φύσης.
Ωστόσο, σύμφωνα με την έρευνά μας, ο κύριος λόγος για την προσωρινή αναστολή των εργασιών είναι η αδυναμία της εταιρείας και των λεμβούχων να συμφωνήσουν σε συμβάσεις εργασίας.
Σύμφωνα με έναν βαρκάρη με πολυετή εμπειρία στο χωριό Βαν Λαμ, από τη δεκαετία του 1990, οι κάτοικοι του χωριού Βαν Λαμ χρησιμοποιούν βάρκες με κουπιά για να μεταφέρουν τους τουρίστες σε γραφικά σημεία κατά μήκος του ποταμού Νγκο Ντονγκ. Σταδιακά, το Ταμ Κοκ - Μπιτς Ντονγκ έγινε γνωστό σε πολλούς εγχώριους και διεθνείς τουρίστες, προσελκύοντάς τους στην περιοχή και μετατρέποντάς την σε έναν διάσημο τουριστικό προορισμό.
«Προηγουμένως, οι κάτοικοι του χωριού Βαν Λαμ έβλεπαν ότι πολλοί άνθρωποι ήθελαν να το επισκεφτούν, γι' αυτό κατασκεύασαν βάρκες για να κωπηλατούν και να μεταφέρουν τους ανθρώπους, χρεώνοντας ένα αντίτιμο. Για πάνω από 30 χρόνια, οι βάρκες με κουπιά έχουν γίνει μια από τις τακτικές πηγές εισοδήματος για εκατοντάδες ντόπιους. Εκτός από τη μεταφορά τουριστών, οι κάτοικοι της κοινότητας Νιν Χάι κωπηλατούν επίσης βάρκες κατά μήκος του ποταμού Νγκο Ντονγκ, πηγαίνοντας βαθιά μέσα για να φυτέψουν και να συλλέξουν ρύζι. Τώρα που μια επιχείρηση έχει αναλάβει τη διαχείριση, μας ζητούν να υπογράψουμε συμβάσεις εργασίας, αλλά το θεωρούμε παράλογο και δεν έχουμε συμφωνήσει ακόμη», δήλωσε ένας κάτοικος του χωριού Βαν Λαμ.
Εκατοντάδες βαρκάρηδες είναι άνεργοι εδώ και σχεδόν δύο μήνες.
Πριν από 10 χρόνια, η κατασκευαστική εταιρεία Xuan Truong έλαβε το δικαίωμα διαχείρισης και λειτουργίας της τουριστικής περιοχής Tam Coc - Bich Dong. Έκτοτε, οι τουρίστες που επιθυμούν να επισκεφθούν την περιοχή με βάρκα κατά μήκος του ποταμού Ngo Dong έπρεπε να αγοράζουν εισιτήρια. Ένα μέρος των εσόδων από τα εισιτήρια χρησιμοποιούνταν για την πληρωμή των βαρκάρηδων, ενώ το υπόλοιπο παρακρατούνταν από την εταιρεία. Επί του παρόντος, η διαχείριση και η λειτουργία της τουριστικής περιοχής Tam Coc - Bich Dong γίνεται από την Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.
Ο κ. Dinh Van Dap (72 ετών, κάτοικος του χωριού Van Lam) δήλωσε: «Είμαι 72 ετών φέτος, αλλά εξακολουθώ να κωπηλατώ. Οι περισσότεροι οδηγοί σκαφών είναι ηλικιωμένοι, οι νεότεροι είναι άνω των 60 ετών, οι μεγαλύτεροι είναι σχεδόν 80. Ο τερματικός σταθμός των φέρι στο Tam Coc υπάρχει εδώ και πάνω από 40 χρόνια. Δεν έχουμε υπογράψει τη σύμβαση επειδή δεν τη θεωρούμε λογική. Όσο για την προσωρινή αναστολή των εργασιών της τουριστικής περιοχής, είναι επειδή η επιχείρηση τη σταμάτησε. Αναγκαστήκαμε να σταματήσουμε την υπηρεσία των πορθμείων εδώ και σχεδόν δύο μήνες και είμαστε πολύ αναστατωμένοι γι' αυτό».
Σύμφωνα με τον κ. Νταπ, αυτή τη στιγμή, κατά μέσο όρο, κάθε οικογένεια κάνει μόνο 4-5 ταξίδια με βάρκα το μήνα, κερδίζοντας 150.000 VND ανά ταξίδι. Επομένως, στην πραγματικότητα, οι άνθρωποι κωπηλατούν βάρκες μόνο για 5 ημέρες το μήνα, χρησιμοποιώντας τις υπόλοιπες ημέρες για άλλες εργασίες για να τα βγάλουν πέρα. «Τώρα η εταιρεία μας απαιτεί να υπογράψουμε σύμβαση για 24 ημέρες το μήνα, 8 ώρες την ημέρα. Στην πραγματικότητα, κωπηλατούν βάρκες μόνο για 5 ημέρες, οπότε τι κάνουμε τις υπόλοιπες 20 ημέρες; Δεν μπορούμε να πάμε να σκάψουμε τη γη ή να φυτέψουμε δέντρα για αυτούς. Γι' αυτό δεν έχουμε συμφωνήσει να υπογράψουμε τη σύμβαση εργασίας», είπε ο κ. Νταπ.
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν επίσης ότι το περιβάλλον και το ποτάμι είναι φυσικοί πόροι, εθνικοί πόροι, και αφού οι άνθρωποι πληρώνουν οι ίδιοι για το πλοίο, γιατί να πρέπει να υπογράψουν σύμβαση και να δεσμευτούν από μια χρονικά περιορισμένη συμφωνία;
Οι επιπτώσεις θα είναι σημαντικές εάν οι δραστηριότητες δεν επαναληφθούν σύντομα.
Στις 30 Αυγούστου, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Thanh Nien , ο κ. Nguyen Cao Tan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τουρισμού του Ninh Binh , δήλωσε ότι από τις 30 Αυγούστου, οι δραστηριότητες κωπηλασίας στην τουριστική περιοχή Tam Coc - Bich Dong δεν είχαν ακόμη επανέλθει στην κανονική λειτουργία τους, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία είχε ανακοινώσει ότι θα επανέλθει στις δραστηριότητές της από τις 21 Αυγούστου.
Πολλοί ξένοι τουρίστες έφτασαν, αλλά αναγκάστηκαν να γυρίσουν πίσω επειδή ο Ταμ Κοκ - Μπιτς Ντονγκ ήταν παράλυτος.
«Αφού η επιχείρηση ανακοίνωσε προσωρινή αναστολή λειτουργίας στις 8 Ιουλίου, ζητήσαμε να επαναλάβουν τη λειτουργία τους. Ανακοίνωσαν την επαναλειτουργία τους στις 21 Αυγούστου, αλλά εξακολουθούσαν να μην μπορούν να εξυπηρετήσουν τουρίστες επειδή δεν είχαν ακόμη καταφέρει να επαναλάβουν τις υπηρεσίες σκαφών», δήλωσε ο κ. Ταν.
Σύμφωνα με τον κ. Tan, οι τοπικές αρχές και οι αρμόδιοι φορείς έχουν επανειλημμένα επισκεφθεί, πραγματοποιήσει εκστρατείες και έχει πραγματοποιήσει διαλόγους με τον κόσμο, αλλά δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε συμφωνία με τους βαρκάρηδες. Οι περισσότεροι βαρκάρηδες εξακολουθούν να είναι απρόθυμοι να υπογράψουν συμβάσεις λόγω φόβου ότι θα δεσμευτούν από χρονικούς περιορισμούς, το γεγονός ότι οι συμβάσεις διαρκούν μόνο ένα έτος και άλλους λόγους.
«Μελετήσαμε επίσης τα έθιμα και τους κανονισμούς του χωριού και βρήκαμε ορισμένα πολύ ανθρώπινα σημεία, όπως η ιεράρχηση των άγαμων ατόμων, των ατόμων με αναπηρία και των μειονεκτουσών οικογενειών όσον αφορά την απόκτηση αριθμών σκαφών (αριθμοί για κωπηλασία - PV) για να τους βοηθήσουμε να κερδίσουν τα προς το ζην, να έχουν εργασία και εισόδημα. Ωστόσο, για να επιδιώξουμε μια ποιοτική τουριστική βιομηχανία που να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς, πρέπει να υπάρχουν κανονισμοί αμοιβαίας ευθύνης για την αποφυγή ακαλλιέργητων και μη πολιτισμένων περιστατικών στην τουριστική περιοχή. Επομένως, απαιτείται μια σύμβαση που να διασφαλίζει την λογοδοσία και τη δέσμευση ο ένας προς τον άλλον, συνεργαζόμενοι για ένα καλύτερο τουριστικό περιβάλλον», δήλωσε ο κ. Tan.
Η εφαρμογή συμβάσεων εργασίας μεταξύ επιχειρήσεων και βαρκάρηδων στην τουριστική περιοχή Tam Coc - Bich Dong δεν είναι μια νέα πρωτοβουλία. Έχει επιχειρηθεί πολλές φορές στο παρελθόν, αλλά δεν κατάφερε να εξασφαλίσει τη συναίνεση των κατοίκων της περιοχής, επομένως έπρεπε να σταματήσει.
Εκατοντάδες τοπικά σκάφη έχουν μείνει εκτεθειμένα στον ήλιο στο ποτάμι για σχεδόν δύο μήνες.
Σύμφωνα με τον κ. Tan, η πρόσφατη αναστάτωση στον τουρισμό στο Tam Coc - Bich Dong έχει επηρεάσει σημαντικά την εικόνα του τουρισμού στο Ninh Binh γενικά και στην περιοχή ειδικότερα. Ειδικότερα, το Tam Coc - Bich Dong βρίσκεται εντός του μνημείου πολιτιστικής κληρονομιάς Trang An, μιας τουριστικής διαδρομής που έχει αφήσει έντονη εντύπωση τόσο στους εγχώριους όσο και στους διεθνείς επισκέπτες.
Η τουριστική περιοχή Tam Coc - Bich Dong βρίσκεται εντός του μνημείου πολιτιστικής κληρονομιάς Trang An. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πάνω από 600 σκάφη σε αυτήν την περιοχή, ιδιωτικά, τα οποία λειτουργούν από τους ντόπιους και μεταφέρουν τουρίστες. Οι τουρίστες που επισκέπτονται την περιοχή με σκάφος πρέπει να αγοράσουν εισιτήρια που πωλούνται από την Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. Η τρέχουσα τιμή εισιτηρίου για τους Βιετναμέζους τουρίστες είναι 630.000 VND ανά ταξίδι (με 4 τουρίστες). εκ των οποίων τα 150.000 VND πηγαίνουν στον διαχειριστή του σκάφους και τα υπόλοιπα 480.000 VND εισπράττονται από την εταιρεία. Για τους ξένους τουρίστες, η τιμή είναι 390.000 VND ανά ταξίδι (με 2 τουρίστες), εκ των οποίων τα 150.000 VND πηγαίνουν στον διαχειριστή του σκάφους και η εταιρεία εισπράττει 240.000 VND.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)