Βιαστείτε - Κακή συνήθεια στην κουλτούρα της κυκλοφορίας

Βιαστείτε - Αυτό είναι το σχόλιο πολλών ξένων τουριστών όταν συμμετέχουν σε κυκλοφοριακές συμπλοκές στο Βιετνάμ. Κάθε φορά που βγαίνουν στον δρόμο, όλοι θέλουν να πάνε γρήγορα και να προλάβουν. Γι' αυτό και η κυκλοφοριακή κατάσταση είναι εξαιρετικά χαοτική, μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα, ποδήλατα... μοιράζονται όλες τις λωρίδες, ο καθένας ακολουθεί τον δρόμο του, γεμίζοντας κάθε κενό.

Παραβίαση των κόκκινων φαναριών, μη τήρηση των πινακίδων και των σημάνσεων του οδικού δικτύου. Αυτές οι παραβάσεις είναι εύκολα ορατές εντός και εκτός πόλης. Σε διασταυρώσεις με φανάρια, εάν δεν υπάρχει τροχαία, οι άνθρωποι παραβιάζουν τα κόκκινα φανάρια και, όταν υπάρχει μικρή κυκλοφοριακή συμφόρηση, σπεύδουν στο πεζοδρόμιο για να προλάβουν, ειδικά για μοτοσικλέτες επειδή δεν τους έχει επιβληθεί πρόστιμο.

Είτε ο δρόμος έχει πινακίδες λωρίδων κυκλοφορίας είτε οδική σήμανση είτε όχι, είναι ένας μικτός δρόμος, μοτοσικλέτες, ποδήλατα και αυτοκίνητα αναμειγνύονται, όπου υπάρχει κενός χώρος στριμώχνονται...

Στον υπερυψωμένο Περιφερειακό Οδό 3, ενώ τα περισσότερα αυτοκίνητα υπακούουν στις πινακίδες για λωρίδες αργής κυκλοφορίας, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά οχήματα που κινούνται με μεγάλη ταχύτητα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Όταν φτάνουν στο σημείο συγχώνευσης λωρίδων, εισβάλλουν στην κύρια λωρίδα, με αποτέλεσμα όσοι υπακούουν να κολλάνε πάντα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και να επιβραδύνουν από πίσω... Όταν η τροχαία ανακάλυψε και αντιμετώπισε το πρόβλημα, ο λόγος που δόθηκε ήταν ότι «βιάζονταν».

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Έλλειψη παρατηρητικότητας κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία - ειδικά κατά την αλλαγή κατεύθυνσης. Η σηματοδότηση είναι το αίτημα για προτεραιότητα, αλλά η οδήγηση σαν ληστής, η σηματοδότηση είναι το στρίψιμο, η προσπέραση χωρίς να λαμβάνεται υπόψη αν συμφωνούν ή όχι άλλα οχήματα... Όταν συμβαίνει μια σύγκρουση, ο λόγος είναι επίσης η βιασύνη και η έλλειψη προσοχής.

Χρήση τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Πιθανότατα δεν χρειάζεται να πούμε πολλά για τις βλαβερές συνέπειες αυτής της επικίνδυνης συνήθειας. Ένα απλό εμπόδιο ή μια λακκούβα στο δρόμο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα για όσους οδηγούν και μιλάνε στο τηλέφωνο.

Δεν φορούν κράνος, ειδικά στη γειτονιά ή στο σοκάκι. Όταν βγαίνουν έξω για μεγάλη απόσταση, οι περισσότεροι άνθρωποι θυμούνται να φέρουν κράνος, αλλά όταν ταξιδεύουν σε μικρές αποστάσεις κοντά στο σπίτι, όπως για να πάρουν παιδιά, να πάνε στην αγορά ή να επισκεφτούν το σπίτι ενός γείτονα... σχεδόν ποτέ δεν φορούν κράνος. Όταν ανακαλύπτονται και αντιμετωπίζονται, ο λόγος είναι επίσης «η βιασύνη» με αποτέλεσμα να ξεχάσουν να το φορέσουν.

Μη διασφάλιση ασφαλούς απόστασης από άλλα οχήματα. Κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο, ο νόμος περί οδικής ασφάλειας ορίζει σαφώς την τήρηση ασφαλούς απόστασης από τα προπορευόμενα οχήματα, αλλά δεν είναι δύσκολο να αντιμετωπίσετε καταστάσεις στον αυτοκινητόδρομο, αλλά τα οχήματα εξακολουθούν να ακολουθούν το ένα το άλλο πολύ κοντά με μεγάλη ταχύτητα. Το αποτέλεσμα είναι ότι έχουν σημειωθεί πολλά τροχαία ατυχήματα, «αυτοκίνητα στοιβαγμένα». Και φυσικά, ο λόγος που δίνεται είναι επίσης «βιαστικά».

Μην πίνετε αλκοόλ όταν οδηγείτε. Όλοι το γνωρίζουν αυτό, αλλά πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να το παραβιάζουν και ο λόγος είναι «βιαστικά»: Γνωρίζοντας ότι είναι παράβαση, αλλά δεν μπορούν να καλέσουν αυτοκίνητο και η οικογένεια έχει ένα επείγον ζήτημα....

Η βιασύνη - είναι μια κακή συνήθεια των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία και είναι επίσης η αιτία πολλών σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων τα τελευταία χρόνια. Αλλά η «βιασύνη» είναι απλώς μια δικαιολογία που χρησιμοποιούν οι παραβάτες για να δικαιολογήσουν τα λάθη τους, για την έλλειψη επίγνωσης της συμμόρφωσης με τον νόμο περί οδικής ασφάλειας και τάξης.

Γιατί, λοιπόν, αυτή η άσχημη συνήθεια επιμένει για τόσο καιρό; Μήπως επειδή η επίγνωση και η κατανόηση του νόμου από τους ανθρώπους είναι περιορισμένη; Σίγουρα όχι επειδή οι περισσότεροι παραβάτες γνωρίζουν τα λάθη τους. Επειδή οι κυρώσεις δεν είναι αρκετά αυστηρές. Επίσης, σίγουρα όχι επειδή τα νέα πρόστιμα βάσει του Διατάγματος 168/2024/ND-CP έχουν αυξηθεί πολύ.

Έτσι, ο μόνος τελικός λόγος είναι ότι η ανίχνευση και η αντιμετώπιση των παραβάσεων δεν είναι τακτική και συνεχής, με αποτέλεσμα οι συμμετέχοντες στην κυκλοφορία να είναι αμελείς και να παρακάμπτουν τον νόμο. Αυτό είναι πολύ εύκολο να παρατηρηθεί στο δρόμο όταν παραβάσεις όπως: η υπέρβαση με κόκκινο φανάρι, η καταπάτηση λωρίδων κυκλοφορίας, η είσοδος σε πεζοδρόμια, ακόμη και η είσοδος σε λάθος κατεύθυνση... συμβαίνουν συχνά όταν δεν υπάρχει αστυνομική δύναμη. Έτσι, για να εξαλειφθούν σταδιακά οι κακές συνήθειες των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία, το βασικό ζήτημα είναι ότι οι παραβάσεις πρέπει να εντοπίζονται και να αντιμετωπίζονται άμεσα και σοβαρά.

Στην πραγματικότητα, η εγκατάσταση καμερών για την επιβολή προστίμων σε αστικές περιοχές και σε αυτοκινητόδρομους έχει βοηθήσει σημαντικά τις αρχές στον εντοπισμό παραβάσεων και στην ευαισθητοποίηση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία, ιδίως για τα αυτοκίνητα.

Στην επαρχία Bac Ninh , τα περισσότερα κέντρα πόλεων και διαμερισμάτων έχουν εγκαταστήσει κάμερες για την επιβολή προστίμων και την επιβολή προστίμων σε μοτοσικλετιστές. Παρόλο που είναι γνωστό ότι η παρακολούθηση των πινακίδων κυκλοφορίας μοτοσικλετών για την επιβολή προστίμων εξακολουθεί να είναι δύσκολη, με την υψηλή αποφασιστικότητα των αρχών, πολλές μοτοσικλέτες που παραβιάζουν τον νόμο έχουν εντοπιστεί και αντιμετωπιστεί αυστηρά. Αυτό έχει περιορίσει σημαντικά την υπερβολική ταχύτητα, ειδικά την παραβίαση κόκκινου σηματοδότη. Οι άνθρωποι δεν έχουν πλέον λόγο να «βιάζονται» όταν παραβιάζουν, επειδή όλοι γνωρίζουν ότι οι παραβάσεις τους, ανεξάρτητα από το πού βρίσκονται, θα εντοπιστούν και θα αντιμετωπιστούν αυστηρά.

Το Ανόι εφαρμόζει επίσης πιλοτικά την επιβολή προστίμων σε μοτοσικλέτες σε ορισμένους δρόμους, κάτι που θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντική πρόοδο στην άμεση ανίχνευση και αντιμετώπιση όλων των παραβάσεων στην περιοχή. Πιστεύουμε ότι όταν αυτό εφαρμοστεί με την ενεργό συμμετοχή της αστυνομίας σε δημοτικά διαμερίσματα και κοινότητες με την αύξηση των περιπολιών και του κινητού ελέγχου σε κάθε στενό, η πλειοψηφία των ανθρώπων δεν θα «βιάζεται» πλέον όταν συμμετέχει στην κυκλοφορία.

Κοιτάζοντας τη συνολική εικόνα, εάν ολόκληρη η χώρα κάνει καλή δουλειά στην ανίχνευση και αντιμετώπιση παραβιάσεων της τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία, η ευαισθητοποίηση των ανθρώπων σχετικά με την τήρηση του νόμου περί τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία σίγουρα θα αυξηθεί, οικοδομώντας σταδιακά μια πολιτισμένη κουλτούρα οδικής κυκλοφορίας, προς μια κοινωνία ασφαλούς κυκλοφορίας.

«Ένα δευτερόλεπτο πολύ γρήγορα μπορεί να κάνει μια ζωή πολύ αργή». Παράλληλα με την ενεργό συμμετοχή των αρχών στην περιπολία και τον έλεγχο, εντοπίζοντας άμεσα τις παραβάσεις, κάθε άτομο που συμμετέχει στην κυκλοφορία πρέπει να προετοιμάζεται με ψυχραιμία, να μην βιάζεται, να συμμορφώνεται αυστηρά με τους κανονισμούς κυκλοφορίας για την υγεία και τη ζωή του εαυτού του, των οικογενειών του και ολόκληρης της κοινωνίας.

Σύμφωνα με το NDDT

Πηγή: https://baoquangtri.vn/voi-thoi-quen-xau-trong-van-hoa-giao-thong-195611.htm