Οι μεταφορές σιταριού μέσω της διώρυγας του Σουέζ έχουν μειωθεί απότομα.
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου (ΠΟΕ) επικαλούμενος στοιχεία που συγκέντρωσε το Διεθνές Συμβούλιο Σιτηρών (IGC), ανέφερε ότι ο αριθμός αυτός αντικατοπτρίζει την τάση των ναυτιλιακών εταιρειών να εκτρέπουν τα πλοία με σιτάρι μετά από επιθέσεις των δυνάμεων των Χούθι σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα.
Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, μόνο περίπου το 8% του σιταριού από την Ευρωπαϊκή Ένωση, τη Ρωσία και την Ουκρανία που κανονικά διέρχεται από τη Διώρυγα του Σουέζ εκτράπηκε σε άλλες διαδρομές, σύμφωνα με τον ΠΟΕ. Αυτό το ποσοστό αυξήθηκε σε περίπου 42% το πρώτο εξάμηνο του Ιανουαρίου 2024.
Το ζήτημα επηρεάζει την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού τροφίμων, ειδικά για τις χώρες που εξαρτώνται από το εισαγόμενο σιτάρι. Σε συνδυασμό με τις αυξανόμενες ανησυχίες για την επισιτιστική ασφάλεια σε όλο τον κόσμο, οι εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα επιδεινώνουν την αβεβαιότητα της αγοράς.
| Οι μεταφορές σιταριού μέσω της διώρυγας του Σουέζ μειώθηκαν σχεδόν κατά 40% το πρώτο εξάμηνο του Ιανουαρίου 2024 |
Προηγουμένως, μια σειρά από μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες όπως οι Yang Ming Line, One, Evergreen Line, HMM, Maersk... έστειλαν ειδοποιήσεις ότι θα εισέπρατταν πρόσθετες επιβαρύνσεις λόγω της ανάγκης αλλαγής των ναυτιλιακών οδών Ασίας - Ευρώπης, αποφεύγοντας τη διέλευση από τη Διώρυγα του Σουέζ και την περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας.
Η εμπορευματική κυκλοφορία μέσω της Ερυθράς Θάλασσας εκτιμάται ότι μειώθηκε κατά 20% τον Δεκέμβριο του 2023. Τα στοιχεία που συλλέχθηκαν από την ελληνική εταιρεία ναυτιλιακών αναλύσεων MarineTraffic δείχνουν ότι ο αριθμός των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί κατά 25% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Τα πλοία που μεταφέρουν αυτοκίνητα, οχήματα εξοπλισμού κ.λπ. έχουν επίσης μειωθεί κατά παρόμοιο ποσοστό, ενώ τα πλοία ξηρού φορτίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου έχουν μειωθεί ελαφρώς. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας αυξήθηκε κατά 27% την τελευταία εβδομάδα του Δεκεμβρίου 2023, σε σύγκριση με την προηγούμενη εβδομάδα.
Λιγότερο αισιόδοξος ο ΠΟΕ για το παγκόσμιο εμπόριο το 2024
Μιλώντας στα μέσα ενημέρωσης κατά τη διάρκεια της συμμετοχής της στην Ετήσια Συνάντηση του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ (WEF) στο Νταβός, η Γενική Διευθύντρια του ΠΟΕ, Νγκόζι Οκόντζο-Ιουεάλα, δήλωσε ότι δεν είναι αισιόδοξη για την κατάσταση του παγκόσμιου εμπορίου φέτος.
« Ασθενέστερη παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη λόγω αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων, νέων διαταραχών που έχει δει ο ΠΟΕ στην Ερυθρά Θάλασσα, στη Διώρυγα του Σουέζ, στη Διώρυγα του Παναμά. Αυτό σημαίνει ότι ο ΠΟΕ είναι λιγότερο αισιόδοξος για την κατάσταση του παγκόσμιου εμπορίου το 2024 », επεσήμανε η κα Okonjo-Iweala.
Η αξιωματούχος του ΠΟΕ δήλωσε ότι προσωπικά ελπίζει ότι η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να τερματιστεί σύντομα, προειδοποιώντας ότι θα μπορούσε να έχει «πραγματικά μεγάλο αντίκτυπο» στις ήδη αδύναμες παγκόσμιες εμπορικές ροές εάν η σύγκρουση εξαπλωθεί σε όλη την περιοχή.
« Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να επιδεινώσει την ήδη επιβραδυνόμενη ανάπτυξη του εμπορίου, όπως τα υψηλότερα επιτόκια, η παγωμένη κινεζική αγορά ακινήτων και η σύγκρουση στην Ουκρανία », τόνισε ο Γενικός Διευθυντής του ΠΟΕ.
« Ελπίζουμε ότι αυτό θα τελειώσει σύντομα και όλες οι συγκρούσεις θα σταματήσουν. Ο μεγαλύτερος φόβος μας είναι ότι η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα εξαπλωθεί σε όλη την περιοχή, επειδή αυτό θα έχει πολύ μεγάλο αντίκτυπο στο εμπόριο. Όλοι ανησυχούν και ελπίζουν για το καλύτερο », δήλωσε η Οκόντζο-Ιγουέλα.
Ο ΠΟΕ είχε προβλέψει προηγουμένως ότι το εμπόριο θα αυξηθεί κατά 0,8% πέρυσι και 3,3% φέτος, αλλά αυτά τα στοιχεία ελήφθησαν πριν από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή και τις πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις, επομένως η Ngozi Okonjo-Iweala προειδοποίησε ότι οι μελλοντικές προβλέψεις θα δείξουν χαμηλότερο ποσοστό φέτος.
Οι οικονομολόγοι προβλέπουν ότι η παγκόσμια οικονομία θα επιβραδυνθεί το 2024. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) εκτιμά ότι η παγκόσμια αύξηση του ΑΕΠ θα φτάσει μόνο το 2,9% το 2024 - πολύ χαμηλότερη από τον μέσο όρο του 3,8% την περίοδο 2000-2019.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής






Σχόλιο (0)