Καθορίστε τον οδικό χάρτη ανάπτυξης της αεροπορικής βιομηχανίας, επενδύστε στην τεχνολογία της αεροπορίας

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Ανακοίνωση Αρ. 303/TB-VPCP με ημερομηνία 16 Ιουνίου 2025, η οποία ολοκληρώνει τα συμπεράσματα του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στη συνεδρίαση πολιτικής σχετικά με τον Νόμο περί Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ (που αντικαταστάθηκε).

Η ανακοίνωση συμπερασμάτων ανέφερε ότι η προτεινόμενη πολιτική σχετικά με τον Νόμο περί Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έχει εφαρμοστεί από το Υπουργείο Κατασκευών σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίευσης Νομικών Εγγράφων. Υπουργεία και κλάδοι έχουν συνεισφέρει τις απόψεις τους και το Υπουργείο Κατασκευών έχει αποδεχθεί και συμπληρώσει το περιεχόμενο των πολιτικών.

Ξεχωριστές πολιτικές ασφάλειας και προστασίας της αεροπορίας

Συμφωνώντας να διατηρηθούν οι 5 προτεινόμενες πολιτικές, στις οποίες, διαχωρίζοντας την πολιτική για την ασφάλεια και την προστασία της αεροπορίας, το Υπουργείο Κατασκευών διερεύνησε, αφομοίωσε τις απόψεις των αντιπροσώπων που συμμετείχαν στη συνάντηση και προσάρμοσε το περιεχόμενο των πολιτικών, συμπεριλαμβανομένων:

- Να αναφέρετε με σαφήνεια τους προηγούμενους κανονισμούς που διατηρούνται· τις αλλαγές και τις προσαρμογές σε ακατάλληλους κανονισμούς· τους νέους και προηγουμένως μη διαθέσιμους πρόσθετους κανονισμούς·

- Σχετικά με την τελειοποίηση του νομικού πλαισίου για την ασφάλεια και την προστασία της αεροπορίας, με σαφή αναφορά των αλλαγών σε σύγκριση με πριν και με την έρευνα και συμπλήρωση των κανονισμών για νέα μέσα και εξοπλισμό που σχετίζονται με την ασφάλεια και την προστασία της πολιτικής αεροπορίας·

- Όσον αφορά την ολοκλήρωση του νομικού πλαισίου για τα αεροδρόμια, είναι απαραίτητο να προταθούν λύσεις για την επίλυση προβλημάτων γης για την ασφάλεια, την άμυνα, τις δημόσιες επενδύσεις και τις ιδιωτικές επενδύσεις.

- Όσον αφορά το νομικό πλαίσιο για τις αερομεταφορές, να υποβληθεί σαφής και διαφανής αναφορά στο αναθεωρημένο περιεχόμενο σε σύγκριση με τους προηγούμενους κανονισμούς.

Ενημέρωση κανονισμών σχετικά με την αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών στο σχέδιο νόμου

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε, κατά τη διαδικασία τελειοποίησης των πολιτικών και σύνταξης του Νόμου, να σημειώσει το Υπουργείο Κατασκευών: Το περιεχόμενο της έκθεσης προς την Εθνοσυνέλευση σχετικά με το σχέδιο νόμου που θα υποβληθεί αργότερα θα πρέπει να αναφέρει πλήρως τα ζητήματα που πρέπει να ρυθμιστούν με σαφήνεια στον Νόμο και το περιεχόμενο που ανατίθεται στην Κυβέρνηση σύμφωνα με τις αρμοδιότητές της.

Ενημέρωση των κανονισμών σχετικά με την αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών σύμφωνα με την κατεύθυνση του Πολιτικού Γραφείου , της Εθνοσυνέλευσης και το ψήφισμα αριθ. 66-NQ/TW της 30ής Απριλίου 2025 σχετικά με την καινοτομία στη νομοθεσία και την επιβολή της, ώστε να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της εθνικής ανάπτυξης στη νέα εποχή.

Ταυτόχρονα, να συμμορφώνεστε με τους κανονισμούς του ICAO και τους κανονισμούς των διεθνών συνθηκών και συμφωνιών στις οποίες το Βιετνάμ είναι μέλος.

Πρόσθετη έρευνα και καθορισμός του οδικού χάρτη ανάπτυξης της αεροπορικής βιομηχανίας

Όσον αφορά το περιεχόμενο του σχεδίου νόμου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε να δοθεί προσοχή σε ζητήματα προστασίας του περιβάλλοντος και βιώσιμης ανάπτυξης: ενημέρωση της πολιτικής του Προγράμματος Αντιστάθμισης και Μείωσης των Εκπομπών Άνθρακα για τις Διεθνείς Αεροπορίες (CORSIA), των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις βιώσιμες αερομεταφορές· περιεχόμενο σχετικό με την αεροπορία προς τον στόχο της επίτευξης μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050.

Επιπλέον, απαιτείται πρόσθετη έρευνα και καθορισμός του οδικού χάρτη ανάπτυξης της αεροπορικής βιομηχανίας· επενδύσεις στην αεροπορική τεχνολογία· νομικοί κανονισμοί και εξοπλισμός για τον κατάλληλο έλεγχο της ασφάλειας και προστασίας της αεροπορίας.

Εξετάστε το ενδεχόμενο ανάπτυξης μιας ανταγωνιστικής, δίκαιης και αντιμονοπωλιακής οικονομίας στον τομέα των αερομεταφορών, λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών.

Με βάση τη σύνοψη της εφαρμογής του νόμου περί πολιτικής αεροπορίας του Βιετνάμ, την ενημέρωση των συστάσεων του ICAO και τις νέες απαιτήσεις ανάπτυξης, ο συντακτικός φορέας προτείνει 5 ομάδες αναθεωρημένων πολιτικών:

Ολοκλήρωση του νομικού πλαισίου για την οργάνωση της κρατικής διαχείρισης του τομέα της αεροπορίας , με διευκρίνιση του ρόλου και του νομικού καθεστώτος των αρχών αεροπορίας και των αρχών ασφάλειας της αεροπορίας· ανάπτυξη του κλάδου της αεροπορίας.

Ολοκληρωμένη πολιτική ασφάλειας της αεροπορίας , ακολουθώντας πιστά τα 8 βασικά στοιχεία του συστήματος παρακολούθησης της ασφάλειας του ICAO.

Ενημέρωση και συμπλήρωση των πολιτικών ασφάλειας της αεροπορίας , εξέταση αυτού του μέρους της εθνικής ασφάλειας, ύπαρξη εξειδικευμένων οργανισμών και ανεξάρτητων μηχανισμών έρευνας.

Τροποποίηση των πολιτικών σχετικά με τις επενδύσεις και την εκμετάλλευση των αεροδρομίων , ιδίως των αεροδρομίων διπλής χρήσης με στοιχεία άμυνας-ασφάλειας και μηχανισμούς σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Ανάπτυξη των αερομεταφορών , συμπεριλαμβανομένων πολιτικών για την ενθάρρυνση των μεταφορέων φορτίου, τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών και την ευθύνη των αεροπορικών εταιρειών.

Επιπλέον, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε την προσθήκη του πεδίου εφαρμογής της ρύθμισης για τα drones και τα ιπτάμενα ταξί, προκειμένου να ενημερωθούν οι τεχνολογικές τάσεις και να ανοίξει ο δρόμος για την πιλοτική εφαρμογή νέων μοντέλων.

Το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε την κατάργηση των ακόλουθων περιεχομένων: Σχεδιασμός περιοχών πληροφοριών πτήσης· μη προσδιορισμός λεπτομερειών, όρων, διαδικασιών, διοικητικών διαδικασιών και ανάθεση αρμοδιοτήτων σε κυβερνητικές υπηρεσίες για τη διασφάλιση της ευελιξίας και της καταλληλότητας με την πραγματικότητα· μη νομιμοποίηση περιεχομένου εντός του πεδίου εφαρμογής της ρύθμισης των υποκείμενων νόμων.

Η διαδικασία ανάπτυξης πολιτικής έχει προγραμματίσει τη μείωση κατά 33,33% των διοικητικών διαδικασιών, συμπεριλαμβανομένης της κατάργησης 11 διοικητικών διαδικασιών· τη μείωση κατά 31% των επιχειρηματικών όρων, συμπεριλαμβανομένης της κατάργησης 11 επιχειρηματικών όρων και 3 τομέων λειτουργίας των επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών στα αεροδρόμια, όπως: υπηρεσίες εκμετάλλευσης αερολιμένων, υπηρεσίες ασφάλειας της αεροπορίας και τεχνικές υπηρεσίες αεροπορίας.

Πηγή: https://baodautu.vn/xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-dau-tu-vao-cong-nghe-hang-khong-d305924.html