Αίτημα για διασφάλιση της προόδου της γραμμής 1 του μετρό, ο επενδυτής φέρει την ευθύνη εάν συνεχιστεί η καθυστέρηση

Στις 25 Σεπτεμβρίου, πληροφορίες από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέφεραν ότι οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής ενέκριναν την προσαρμογή του έργου μετρό αριθ. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), με χρόνο ολοκλήρωσης της κατασκευής έως το τέλος του έκτου τριμήνου του 2024. Τα υπόλοιπα περιεχόμενα παραμένουν τα ίδια.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης απαιτεί από τον επενδυτή να διασφαλίσει την πρόοδο και να αναλάβει την ευθύνη εάν συνεχιστούν οι καθυστερήσεις. Φωτογραφία: My Quynh

Η Λαϊκή Επιτροπή αναθέτει στο Διοικητικό Συμβούλιο του Αστικού Σιδηροδρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ (επενδυτής) την πλήρη ευθύνη ενώπιον του νόμου για το περιεχόμενο, την ακρίβεια και την ειλικρίνεια των πληροφοριών, των αναφερόμενων δεδομένων και των υποβληθέντων εγγράφων.

Ταυτόχρονα, οργανώστε την υλοποίηση του έργου της γραμμής 1 του μετρό σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς, διασφαλίζοντας την ποιότητα, την αποτελεσματικότητα, τον χρόνο ολοκλήρωσης της κατασκευής και την εμπορική λειτουργία ολόκληρης της διαδρομής εντός του εγκεκριμένου χρόνου.

Ο επενδυτής υποχρεούται επίσης να καταρτίσει ένα λεπτομερές σχέδιο για την εκτέλεση των υπολοίπων εργασιών σύμφωνα με το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα. Υπάρχει δέσμευση για την ανάληψη των ευθυνών των μερών, την επιβολή κυρώσεων, τον εντοπισμό πιθανών κινδύνων και την προληπτική λήψη μέτρων για την επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων.

Συγκεκριμένα, έλεγχος του κόστους του έργου της γραμμής 1 του μετρό για την αποφυγή πρόσθετων δαπανών λόγω προσαρμογών στον χρόνο υλοποίησης. Σε περίπτωση πρόσθετου κόστους, ο επενδυτής και οι σχετικές μονάδες πρέπει να έχουν μια λύση σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Οι μαθητές εξασκούνται απευθείας στο τρένο Νο. 1 του μετρό. Φωτογραφία: My Quynh

Για τους εργολάβους που έχουν παράπονα, οι ηγέτες της πόλης απαιτούν από τους επενδυτές να είναι προνοητικοί και να έχουν κατάλληλες λύσεις συμβιβασμού ή μέτρα χειρισμού, ώστε να αποφευχθεί η παράταση του χρόνου, επηρεάζοντας την πρόοδο ολοκλήρωσης του έργου.

Ο επενδυτής φέρει την πλήρη ευθύνη ενώπιον της Δημοτικής Λαϊκής Επιτροπής και των αρμόδιων αρχών σε περίπτωση που το έργο συνεχίσει να καθυστερεί.

Μέχρι σήμερα, ολόκληρο το έργο της γραμμής 1 του μετρό έχει ολοκληρώσει πάνω από το 98,5% του συμβατικού όγκου.

Συγκεκριμένα, το πακέτο CPla (τμήμα του υπόγειου σιδηροδρόμου από τον σταθμό Ben Thanh έως τον σταθμό City Theater) έφτασε το 100%, το πακέτο CP1b (τμήμα του υπόγειου σιδηροδρόμου από τον σταθμό City Theater έως τον σταθμό Ba Son) έφτασε το 99,96%, το πακέτο CP2 (υπερυψωμένο τμήμα και αμαξοστάσιο) έφτασε το 99,58% και το πακέτο CP3 (αγορά ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, ατμομηχανών, σιδηροτροχιών και συντήρησης) έφτασε το 96,67%.

Για το πακέτο CP4 (σύστημα πληροφορικής για τα γραφεία της εταιρείας O&M), ο επενδυτής υπέγραψε τη σύμβαση στις 19 Απριλίου. Το πακέτο συμβουλευτικών υπηρεσιών για την πιστοποίηση ασφάλειας συστήματος, το οποίο υπέγραψε ο επενδυτής στις 22 Σεπτεμβρίου 2023, υλοποιείται σύμφωνα με τη σύμβαση. Το πακέτο κατασκευής γραφείων της εταιρείας O&M κατασκευάζεται από τον ανάδοχο.

Προς το παρόν, ο επενδυτής εξακολουθεί να είναι αποφασισμένος να ολοκληρώσει το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος, θένοντας σε εμπορική λειτουργία τη γραμμή 1 του μετρό το τέταρτο τρίμηνο του 2024.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-dam-bao-tien-do-metro-so-1-chu-dau-tu-chiu-trach-nhiem-neu-tiep-tuc-cham-tre-192240925064111297.htm