La lista incluye muchos proyectos clave que se espera reduzcan la congestión en muchos puntos críticos de tráfico de la ciudad.
Específicamente, en el sur, el proyecto del puente y la carretera Nguyen Khoi tiene una inversión total de más de 3.700 billones de VND (el costo de la compensación por la limpieza del sitio es de más de 1.264 billones de VND y el costo de construcción es de 1.748 billones de VND).
Perspectiva del puente y la carretera Nguyen Khoi
Si se aprueba el proyecto, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh planea completar los trámites para seleccionar a la constructora e iniciar la construcción en 2024, incluyendo el puente y las vías de acceso en el Distrito 1 durante el tercer trimestre de ese año. En 2025, se completarán las medidas de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto, y se entregará la totalidad del sitio de construcción. Entre 2026 y 2027, se finalizará la construcción y el proyecto entrará en funcionamiento, lo que contribuirá a reducir la congestión en el puente Kenh Te y abrirá un nuevo eje vial desde el sur hacia el centro de la Ciudad de Ho Chi Minh.
En el este, el proyecto de la Circunvalación 2 (sección 2, desde la calle Vo Nguyen Giap hasta la calle Pham Van Dong, ciudad de Thu Duc) tiene una longitud aproximada de 2,75 km y una inversión total de alrededor de 4.543 billones de VND, que se financiará con el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh. De este total, el costo de la limpieza del terreno, según el perímetro previsto de 67 m, asciende a unos 1.956 billones de VND.
El proyecto contempla la construcción de carreteras paralelas a ambos lados, cada una de 16,5 m de ancho y con tres carriles cada una. Asimismo, se construirán dos ramales del puente Rach Ngang y una intersección de tres niveles en el cruce de Pham Van Dong con la Circunvalación 2. Una vez finalizado, este tramo contribuirá a reducir la congestión de la Circunvalación 2, de 60 km de longitud, ayudando a descongestionar el tráfico, aliviar la presión sobre el tráfico urbano y conectar puertos marítimos con otras importantes vías como la Autopista de Hanói , Vo Nguyen Giap, Pham Van Dong, la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la Carretera Nacional 1 y la 13.
Perspectiva del futuro cruce de la autopista de tres niveles Pham Van Dong con la carretera de circunvalación 2
También en el este, otros dos proyectos importantes son la mejora y ampliación de la calle Nguyen Thi Dinh (desde el puente Giong Ong To hasta el puente My Thuy) con una inversión total de más de 2.075 mil millones de VND y el proyecto para ampliar la calle Do Xuan Hop con una inversión total de más de 868 mil millones de VND, que también figuran en esta lista.
En la puerta de entrada occidental, también se espera que en la reunión de noviembre se presente para su aprobación en principio el proyecto para mejorar y ampliar la carretera Vinh Loc (Huong Lo 80, desde la carretera provincial 10 hasta el límite del distrito de Hoc Mon) con una inversión total de 4.344 billones de VND.
Para mejorar la gestión y el aprovechamiento de la infraestructura vial en la ciudad de Ho Chi Minh, el Departamento de Transporte propuso 3 proyectos con un capital total de más de 590 mil millones de VND, que incluyen: Fortalecer la capacidad de aprovechamiento, garantizando la seguridad vial (más de 350 mil millones de VND); invertir en un sistema de control de tráfico flexible para los principales ejes viales (180 mil millones de VND); invertir en sistemas adicionales de cámaras de vigilancia para el control del tráfico (60 mil millones de VND).
Además, el Departamento propuso gastar casi 49 mil millones de VND para instalar ascensores en los pasos peatonales elevados que conectan las estaciones elevadas de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) para brindar un mejor servicio a los ancianos, los niños y las personas con discapacidad.
El proyecto final consiste en prevenir deslizamientos de tierra en las riberas de ríos, canales y arroyos de la ciudad de Ho Chi Minh con una inversión total de 150 mil millones de VND; construir terraplenes para prevenir deslizamientos de tierra en dos riberas de ríos en la ciudad de Thu Duc y el distrito de Nha Be con una longitud total de más de 500 m.
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