El 100% de los vehículos que circulen por carretera tendrán sus emisiones controladas de acuerdo con la hoja de ruta.

Pie de foto — Vehículos en Nga Tu So, Hanoi . Foto ilustrativa: Tuan Anh/VNA

El plan establece claramente: el objetivo para el período 2026-2030 es controlar, prevenir y superar gradualmente la contaminación del aire en áreas económicas clave, centrándose en resolver el problema de la contaminación del aire en Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y provincias vecinas, mejorando la capacidad de prevenir y controlar la calidad del aire en todo el país, contribuyendo a proteger la salud pública, construir una economía verde y un crecimiento sostenible.

Para 2030, el 100% de los vehículos que circulen por carretera estarán gestionados y controlados en cuanto a emisiones de acuerdo con la hoja de ruta.

Para 2030, la calidad del aire a nivel nacional se controlará y mejorará gradualmente. En concreto: en Hanói, la concentración media anual de partículas PM2.5 en 2030 será inferior a 40 µg/m³ (un 20 % menos que la media registrada en 2024) en los puntos de medición de las estaciones nacionales de monitoreo de la calidad del aire. Se mantendrán los demás parámetros de calidad del aire, garantizando el cumplimiento de la normativa ambiental nacional. El porcentaje de días al año con un índice de calidad del aire (VN_AQI) entre bueno y aceptable alcanzará al menos el 80 %.

En las provincias que rodean Hanoi (incluidas Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong y Ninh Binh), la concentración media anual de partículas PM2.5 en 2030 disminuirá al menos un 10 % en comparación con el nivel medio de 2024. En Ciudad Ho Chi Minh y otras zonas urbanas del país, el índice VN_AQI mejorará cada año con respecto al anterior.

El 100% de las principales fuentes de emisión en los tipos de producción con alto riesgo de contaminación atmosférica: cemento, energía térmica, fundición de acero, calderas... a nivel nacional están estrictamente gestionadas y controladas y cuentan con una hoja de ruta para reducir gradualmente las emisiones; el 100% de los vehículos que participan en el tráfico rodado (incluidos automóviles, motocicletas y scooters) están gestionados y controlados en cuanto a emisiones de acuerdo con la hoja de ruta para la aplicación de las normas y reglamentos técnicos nacionales sobre emisiones de vehículos que participan en el tráfico rodado.

El sistema de infraestructura de transporte urbano se completa de forma simultánea, en consonancia con la orientación de incrementar gradualmente la tasa de transporte público y ecológico. Se invierte en el sistema de transporte público, se moderniza y se adapta para que utilice energías limpias, ecológicas y respetuosas con el medio ambiente. Las provincias y ciudades llevan a cabo la conversión y modernización del transporte público de acuerdo con la Decisión N.° 876/QD-TTg del 22 de julio de 2022 del Primer Ministro, que aprueba el Programa de Acción para la conversión a energías ecológicas y la reducción de las emisiones de carbono y metano del sector del transporte. En Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, para 2030, el 100 % del transporte público utilizará energías limpias, ecológicas y respetuosas con el medio ambiente. Se promulgan y organizan políticas para fomentar y apoyar la conversión de vehículos de transporte de carga y pasajeros, especialmente vehículos tecnológicos, al uso de energías limpias, ecológicas y respetuosas con el medio ambiente.

Detener la quema ilegal al aire libre de basura y subproductos agrícolas.

Se ha mejorado la limpieza de las zonas públicas, y se ha abordado exhaustivamente la acumulación de arena, polvo y basura en las vías de circulación y en las zonas públicas; se ha ampliado y completado el sistema de arbolado urbano de forma integral, creando un paisaje urbano armonioso y reduciendo la emisión de polvo; la proporción de árboles, cuerpos de agua y parques en las zonas urbanas cumple con la normativa y la planificación aprobadas; se gestionan rigurosamente el 100% de las obras; se aplican estrictamente las medidas de protección ambiental, incluyendo el lavado y la cobertura de los vehículos de obra, garantizando el cumplimiento de la normativa; el 100% de los residuos generados por las actividades de construcción se gestionan rigurosamente de acuerdo con la normativa.

Poner fin a la quema ilegal a cielo abierto de basura y subproductos agrícolas; esforzarse por que el 100% de los subproductos de la producción agrícola en el campo (paja, rastrojo, etc.) se reutilicen y reciclen mediante medidas apropiadas; el 100% de los establecimientos espirituales y religiosos cuenten con soluciones para reducir el polvo y las emisiones derivadas de la quema de papel votivo.

Para 2030, todo el país se esfuerza por tener 1.200 obras de construcción sostenibles.

El objetivo es lograr 1200 proyectos de construcción sostenible en todo el país para 2030. De estos, Hanói contará con al menos 200 proyectos y Ciudad Ho Chi Minh con al menos 500. Se invertirá en la mejora, la modernización y la finalización de la infraestructura, y se aplicarán la ciencia, la tecnología, la inteligencia artificial y la transformación digital para el monitoreo, la supervisión, la predicción y la alerta temprana sobre las fuentes de emisión y la calidad del aire.

Establecer y poner en funcionamiento el "Sistema Nacional de Alerta, Predicción y Control de la Contaminación Atmosférica" para llevar a cabo la coordinación intersectorial, la dirección, la coordinación, el seguimiento, la predicción de la calidad del aire y la alerta de riesgos para implementar acciones en respuesta a la grave contaminación atmosférica.

Después de 2030, la concentración de partículas finas PM2.5 en Hanói disminuirá en un promedio de 5 µg/m³ en cada período de planificación de 5 años, con el objetivo de que para 2045 alcance los estándares técnicos nacionales de calidad del aire ambiente. La calidad del aire en Hanói y otras provincias y ciudades del país se mantendrá en un buen nivel.

Creación del Comité Directivo Nacional para la remediación de la contaminación atmosférica

Para lograr este objetivo, el Plan establece nueve tareas y soluciones principales, entre las que se incluyen: perfeccionar el marco normativo legal para el control y la gestión de la calidad del aire; investigar, aplicar y transferir tecnología; controlar y minimizar las fuentes de emisiones de las actividades industriales; gestionar las emisiones de las actividades de tráfico, fortalecer el sistema de transporte público y promover un transporte ecológico y respetuoso con el medio ambiente; gestionar las actividades de construcción, mejorar el saneamiento en las zonas públicas y las zonas residenciales densamente pobladas, construir paisajes urbanos inteligentes y contribuir a la mejora de la calidad del aire; controlar estrictamente las actividades de quema al aire libre (quema de subproductos agrícolas, residuos domésticos y actividades de quema en pueblos artesanales); desarrollar la capacidad de monitoreo, alerta y pronóstico para controlar las emisiones y operar el Sistema Nacional de Alerta, Pronóstico y Control de la Contaminación del Aire; inspeccionar, verificar, supervisar y gestionar las infracciones; y mejorar la eficacia de la cooperación internacional y las actividades de información y comunicación.

Además, se creó un Comité Directivo Nacional para la Remediación de la Contaminación del Aire con el fin de ayudar al Primer Ministro a investigar, dirigir y coordinar la resolución de importantes tareas intersectoriales para gestionar la calidad del aire y, en primer lugar, para resolver el problema de la contaminación atmosférica en la región capitalina.

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente supervisará las tareas asignadas, coordinará con los ministerios, organismos y localidades la organización de la implementación de este Plan; elaborará y presentará a las autoridades competentes, para su consideración y promulgación, reglamentos y medidas de coordinación para la gestión interregional e interprovincial de la calidad del aire, con el fin de mejorar la eficiencia y la responsabilidad de los ministerios, organismos y localidades en la gestión de la calidad del aire; dirigirá y orientará a las localidades en la elaboración e implementación de planes de gestión de la calidad del aire a nivel provincial; construirá y operará el Sistema Nacional de Alerta, Predicción y Control de la Contaminación Atmosférica; creará una base de datos nacional sobre fuentes de emisión (tráfico, domésticas, agrícolas, de la construcción, de plantas de tratamiento de residuos sólidos, de parques industriales, de pueblos artesanales y fuentes interprovinciales como centrales térmicas, cementeras, etc.); invertirá en la construcción y el perfeccionamiento del sistema nacional de monitoreo ambiental en una dirección sincrónica, automática y moderna; investigará la emisión de políticas sobre soluciones de economía circular para subproductos agrícolas, propondrá políticas de apoyo para garantizar beneficios para la población al incentivar la recolección, el transporte y la reutilización; coordinará con los organismos pertinentes la organización de programas y actividades de comunicación sobre la protección del medio ambiente y la mejora de la calidad del aire; Organizar una revisión preliminar de los resultados de la aplicación del Plan para finales de 2027 y un resumen para finales de 2030 para informar al Primer Ministro.

La Decisión también estipula claramente las tareas de los ministerios, organismos de nivel ministerial, organismos gubernamentales; los Comités Populares de las provincias y ciudades; el Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam y las organizaciones sociopolíticas miembros en la organización de la implementación de este Plan.

La presente Decisión entrará en vigor a partir de la fecha de su firma y promulgación (19 de noviembre de 2025).

Fuente: https://baotintuc.vn/thoi-su/100-phuong-tien-tham-gia-giao-thong-duong-bo-se-duoc-kiem-soat-khi-thai-theo-lo-trinh-20251119185215664.htm