12 vuelos en Noi Bai se vieron afectados por tormentas eléctricas en la tarde del 19 de julio.

(Chinhphu.vn) - Noticias del Aeropuerto Internacional de Noi Bai, en la tarde del 19 de julio, debido a la influencia del clima extremo con fuertes ráfagas de viento de hasta 30KT (equivalente al nivel 7), la visibilidad se redujo a solo 1,5 a 3 km, lo que provocó que varios vuelos en este aeropuerto se vieran afectados.

Hasta ahora, el tiempo ha mejorado, el viento ha disminuido, la visibilidad ha aumentado nuevamente y los vuelos operan con normalidad - Foto ilustrativa

En concreto, 9 vuelos que llegaban a Noi Bai tuvieron que desviarse a aeropuertos alternativos y 3 vuelos que salían de Noi Bai tuvieron que detenerse temporalmente esperando que las condiciones meteorológicas garantizaran la seguridad de la salida.

A partir de ahora, el clima ha mejorado y los vuelos están operando con normalidad.

El Aeropuerto Internacional de Noi Bai recomienda que los pasajeros y sus familiares en los vuelos afectados presten atención a la información de la aerolínea y se coordinen con las fuerzas funcionales para garantizar vuelos seguros, seguridad y orden en el área de la terminal.

Un representante de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) dijo que el Centro Meteorológico de Aviación de Noi Bai tuvo que fortalecer una serie de soluciones de alta tecnología para actualizar su "sistema de defensa" contra fenómenos climáticos extremos.

Los modelos de pronóstico meteorológico de alta resolución combinan datos del radar meteorológico y de los satélites para calcular con precisión la ubicación, la intensidad y la duración de las tormentas eléctricas.

La tecnología moderna se combina con la experiencia tradicional para generar boletines de alerta temprana con 1 a 3 horas de anticipación, lo que ayuda a los operadores de vuelo a ajustar rápidamente los planes de vuelo a través del mecanismo de coordinación CDM.

Al mismo tiempo, el sistema automático de observación (AWOS), radar Doppler (un tipo especial de radar que, además de determinar la ubicación de las nubes y la lluvia, también mide la velocidad de movimiento de las gotas de lluvia y las nubes en el aire) actualiza continuamente la información sobre el desarrollo de tormentas eléctricas, velocidad del viento y rayos.

El Centro Meteorológico también coordina estrechamente con las instalaciones de operaciones de vuelo y las aerolíneas para desarrollar planes de respuesta flexibles para evitar la congestión del espacio aéreo o largos tiempos de espera.

Al detectar un riesgo meteorológico que pueda afectar el acceso al aeropuerto, el Centro de Gestión de Tráfico Aéreo (VATM) activa inmediatamente el proceso de control de vuelo. En lugar de dejar que la aeronave despegue y tenga que dar vueltas en el aire, el sistema calculará y asignará la "Hora de Despegue Calculada" (CTOT), es decir, la hora de despegue recalculada.

Los vuelos saldrán en horarios más seguros, lo que ayudará a minimizar el riesgo de congestión del espacio aéreo, ahorrar costos para las aerolíneas y garantizar la seguridad absoluta de los pasajeros.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/12-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-boi-con-dong-chieu-19-7-102250719181221275.htm