2025 - El año de la construcción acelerada

Desde las altas montañas del noroeste de Vietnam hasta el corazón de Hanói, desde la puerta de entrada del aeropuerto de Tan Son Nhat hasta la costa de Can Gio, en 2025 se observará un ritmo de construcción sin precedentes en una serie de proyectos a gran escala.

Línea de transmisión de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen: De un plan de 2 años a un logro milagroso de 6 meses.

El 17 de octubre se inauguró oficialmente la línea eléctrica de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen, 8 meses antes de la fecha límite fijada por el Primer Ministro , reduciendo el tiempo de finalización de 2 años a tan solo 6 meses.

Línea de transmisión de 500 kV entre Lao Cai y Vinh Yen.

Esto no tiene precedentes en el sector energético. El proyecto, de casi 230 km de longitud y con una inversión de más de 7.410 mil millones de VND, atraviesa 31 comunas en dos provincias, Lao Cai y Phu Tho , afectando a más de 2.000 hogares, incluidos más de 200 que necesitan ser reubicados.

El impulso del noroeste se está extendiendo a Ciudad Ho Chi Minh: la Terminal T3 estará terminada antes del 30 de abril.

En el sur, el espíritu de "rapidez" se evidencia claramente en la construcción de la terminal de pasajeros T3 del aeropuerto Tan Son Nhat. Tras más de 20 meses de obras continuas, la terminal se terminó el 30 de abril de 2025, dos meses antes de lo previsto.

La terminal 3 del aeropuerto Tan Son Nhat estará terminada antes del 30 de abril.

Con una capacidad para 20 millones de pasajeros al año, la Terminal 3 eleva la capacidad total del aeropuerto Tan Son Nhat a aproximadamente 50 millones, lo que alivia significativamente la carga de la Terminal 1, que a menudo se encuentra sobrecargada.

Túnel del metro de la estación Nhon-Hanói: Un momento histórico bajo tierra.

Este año, Hanói fue testigo de un hito tecnológico significativo cuando la primera tuneladora (TBM), apodada "Speedy", entró en la estación de metro S12 la noche del 1 de diciembre, completando su recorrido de casi 4 km a través de la tierra.

Línea de metro Nhon - Estación Hanoi.

Esta es la primera vez que Hanói opera una tuneladora en una zona con alta densidad de población, larga historia y una infraestructura urbana compleja. La construcción del túnel subterráneo a través de cuatro estaciones consecutivas requiere un riguroso proceso de monitoreo, seguridad absoluta y un control continuo de la deformación para evitar afectar las estructuras de la superficie.

Se han instalado cerca de 1.700 tramos de revestimiento de túneles conforme a las normas técnicas, lo que supone un importante avance en la construcción de la primera línea de ferrocarril urbano de Hanói.

Centro de Exposiciones Dong Anh: 10 meses para un proyecto de clase mundial.

El Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones de Dong Anh es también un claro ejemplo de la velocidad de construcción necesaria para 2025. Este proyecto nacional clave, con una superficie de hasta 900.000 m² y uno de los más grandes del mundo, debe estar terminado antes del 2 de septiembre de 2025.

El Centro Nacional de Exposiciones de Vietnam tiene una superficie total de 900.000 m².

La construcción comenzó a finales del año pasado, y el cronograma del proyecto se ha modificado drásticamente: de un plazo previsto de dos años a tan solo 10 meses, superando el cronograma en 14 meses. Ya en junio de 2025, se entregó el terreno para trabajos de paisajismo y adecuación. En su momento de mayor actividad, la construcción involucró a casi 3000 ingenieros y trabajadores, además de entre 800 y 1000 máquinas de gran tamaño que operaban continuamente las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Can Gio: El litoral ha cambiado de aspecto tras casi 7 meses de obras.

Mientras que el noroeste de Vietnam y Hanói se caracterizan por sus proyectos de ingeniería, Can Gio presenta una imagen diferente: el rápido ritmo de desarrollo urbano y turístico. El proyecto Vinhomes Green Paradise, con una superficie planificada de 2.870 hectáreas, incluidas 1.357 hectáreas de terreno ganado al mar, se puso en marcha el 19 de abril de 2025 y transformó rápidamente la otrora prístina zona costera en una bulliciosa zona de construcción.

Proyecto de megaciudad de Can Gio.

Para el 20 de noviembre, el proyecto se había convertido en el primer candidato oficial en la ronda de votación de las "7 Maravillas Urbanas del Futuro" organizada por New7Wonders, superando a aproximadamente otras 90 propuestas de todo el mundo.

PHAM DUY

Fuente: https://vtcnews.vn/2025-nam-cua-nhung-cong-trinh-than-toc-ar1001457.html