5 hábitos nocivos de los usuarios que provocan que las cajas de cambios del coche se averíen rápidamente

Por ser una parte importante del sistema de transmisión, cuando la caja de cambios presenta problemas el coste de reparación suele ser muy elevado, sin mencionar que el coche puede tener que "quedarse en el taller" durante muchos días, ocasionando molestias al usuario.

Según el ingeniero automovilístico Nguyen Van Ha, director de un centro de servicio de automóviles en Nam Tu Liem, Hanoi , hay errores aparentemente pequeños que destruyen silenciosamente la caja de cambios todos los días. A continuación se presentan 5 hábitos comunes que casi todos los conductores vietnamitas han realizado al menos una vez.

Da pereza cambiar el aceite de la caja de cambios

Un error bastante común es que el líquido de transmisión es un "fluido permanente" que nunca necesita cambiarse. De hecho, todos los fabricantes de automóviles recomiendan cambiar el aceite de la transmisión cada 60.000 - 100.000 km, dependiendo de las condiciones de funcionamiento y el tipo de vehículo. Pero mucha gente nunca lo hace.

Todavía es necesario reemplazar el líquido de transmisión, pero el intervalo será mucho más largo que el del aceite de motor. Foto: Jpower Train

El ingeniero Ha explicó: «El aceite de la caja de cambios tiene la función de lubricar, enfriar y mantener la presión hidráulica en la caja de cambios. Si no se cambia periódicamente, el aceite se deteriora, provocando un rápido desgaste de los engranajes y embragues internos. Por lo tanto, no cambiar el aceite de la caja de cambios periódicamente, como recomienda el fabricante, es una de las principales causas de fallos rápidos de la caja de cambios».

Como resultado, la caja de cambios funciona de manera brusca, hace ruido y, al final, se avería gravemente, requiriendo una revisión o un reemplazo, con un coste de decenas a cientos de millones de dongs. Por lo tanto, los cambios de aceite regulares no sólo ayudan a que la caja de cambios funcione sin problemas, sino que también prolongan significativamente la vida útil del vehículo.

Estacionar en una pendiente sin accionar el freno de mano

Este es un error que muchos conductores, especialmente los noveles, suelen cometer. A menudo piensan que simplemente necesitan cambiar la palanca de cambios a modo P (Estacionamiento) y se olvidan o ignoran usar el freno de mano cuando estacionan en una pendiente.

Muchos usuarios de coches automáticos a menudo olvidan accionar el freno de mano al detenerse en una pendiente. Foto: Auto de Japón

El Sr. Ha advirtió que esto coloca todo el peso del vehículo sobre un pequeño pasador mecánico dentro de la caja de cambios, llamado "trinquete de estacionamiento", que solo está diseñado para mantener el vehículo estacionario, no para soportar una carga pesada. Con el tiempo, esta fuerza excesiva puede provocar que el pasador se desgaste, se rompa o se deforme, causando daños graves a la transmisión o incluso impidiendo que el vehículo cambie de marcha.

Aunque mucha gente lo sabe, todavía hay muchos conductores que son subjetivos, lo que da lugar a costosas reparaciones en el taller. Una solución sencilla pero eficaz es accionar siempre el freno de mano antes de cambiar la palanca de cambios a P, especialmente al aparcar en una pendiente.

Cambiar de marcha constantemente en los atascos

En los atascos, cambiar constantemente entre D (adelante), N (punto muerto) o R (marcha atrás) es algo que muchos conductores hacen de forma inconsciente. Sin embargo, este es un hábito extremadamente perjudicial para la caja de cambios, especialmente en vehículos que utilizan transmisión automática.

El cambio constante de marchas en los atascos provoca un desgaste rápido de la transmisión. Foto: Hoang Hiep

El ingeniero Ha afirmó: «El cambio continuo de marchas provoca un aumento de la temperatura del aceite de la caja de cambios, lo que reduce la lubricación, aumenta la fricción y provoca el desgaste de las piezas de la transmisión. Por lo tanto, esta es también una de las causas silenciosas del rápido desgaste de las cajas de cambios de los automóviles».

El Sr. Ha recomienda que los usuarios aprovechen el modo manual si el vehículo lo admite, para controlar el cambio de marchas de forma más efectiva cuando se va despacio o se frena, lo que ayuda a reducir la presión sobre la caja de cambios.

Pero los usuarios también deben tener en cuenta que la calidad de la caja de cambios de cada modelo de coche también depende del diseño y de los materiales de fabricación. Por ejemplo, algunos vehículos equipados con transmisiones de doble embrague seco son más propensos a tener problemas que otros tipos de transmisiones automáticas.

Cambiar de marcha antes de que el coche se detenga por completo

Muchos conductores tienen la costumbre de cambiar de R (marcha atrás) a D (adelante) o viceversa mientras el vehículo no está completamente detenido. Esto, sin darse cuenta, pondrá mucha presión sobre los engranajes internos, causando una carga innecesaria en la transmisión.

Cuando el coche no se ha detenido del todo, muchas personas tienen la costumbre de cambiar de marcha hacia adelante y hacia atrás, especialmente peligroso al cambiar a P. Foto: Slashgear

Según el ingeniero Nguyen Van Ha, si esta acción sólo se realiza unas pocas veces, puede que no tenga consecuencias evidentes, pero si el conductor abusa de ella como si fuera un hábito, reducirá rápidamente la vida útil de la caja de cambios. En los vehículos con transmisión automática, los cambios de marcha sólo deben hacerse cuando el vehículo se haya detenido por completo. En particular, al cambiar a P, el vehículo debe estar parado para evitar dañar el bloqueo del cambio.

Ignore la luz de falla de transmisión

La luz de falla de transmisión tiene un ícono de engranaje con un signo de exclamación en el medio, pero esta advertencia no significa que la transmisión esté rota, sino más bien un recordatorio de un factor dañino.

La luz de verificación de la transmisión indica que la transmisión tiene algunos problemas que deben abordarse. Foto: Reddit

Sin embargo, muchos conductores ignoran esta luz de advertencia porque piensan que es solo un error de software. De hecho, esta es una señal de alerta temprana que ayuda a los conductores a detectar un problema antes de que se vuelva grave.

No dejes que los pequeños errores se conviertan en grandes consecuencias.

Aunque algunos modelos de automóviles son propensos a fallas en la caja de cambios debido al diseño, la mayoría de fallas de esta pieza provienen principalmente de los hábitos del usuario. Para evitar gastar decenas de millones en reparaciones, cambie periódicamente el aceite de la transmisión, accione siempre el freno de mano al aparcar en una pendiente, cambie de marcha sólo cuando el coche se haya detenido y limite la conducción en atascos largos. ¡No dejes que tu caja de cambios se convierta en una "víctima" de la subjetividad!

Fuente: https://baonghean.vn/5-thoi-quen-tai-hai-cua-nguoi-dung-khien-hop-so-o-to-nhanh-hong-10295993.html