500 empleados listos para la inauguración de la Línea 1 del Metro

En el Depósito de Long Binh (ciudad de Thu Duc), el "cerebro" de la Línea 1 del Metro, el ambiente de preparación para el día de operación comercial el 22 de diciembre es muy urgente.

Los técnicos revisan el tren número 1 del Metro en la estación de Long Binh. Foto: Minh Quan

Aquí se ubica el Centro de Control (OCC), el estacionamiento de trenes, el sistema de reparación, los equipos y el mantenimiento de la vía. Tarea de alta presión En la sala de control central, la jornada laboral del líder del equipo Le Van Vinh y sus compañeros comienza con la comprobación de las operaciones en la pantalla de la computadora. La gran sala cuenta con cinco filas de computadoras y pantallas grandes que muestran el estado operativo de todo el sistema. Toda la información del conductor del tren, las estaciones y los sistemas eléctricos debe verificarse y confirmarse completamente antes de crear el horario del tren. El primer tren saldrá puntualmente de la estación de Long Binh con destino a la estación de Ben Thanh, informó Vinh.

Dentro del Centro de Control de la Línea 1 del Metro ubicado en el Depósito de Long Binh. Foto: Minh Quan

En el centro de control hay 5 filas de computadoras, cada fila tiene 1-2 personas a cargo de cada etapa. Foto: Minh Quan

Sentada junto al Sr. Vinh, la Sra. Nguyen Thi Mong Tuyen, controladora de tráfico en toda la ruta, no podía apartar los ojos de la pantalla de la computadora. Ella monitorea de cerca la distancia, la velocidad y la dirección del tren a través del sistema de cámaras. "Cuando surge algún problema, tengo que solucionarlo de inmediato para asegurarme de que no afecte a todo el sistema", afirmó la Sra. Tuyen. Aunque estaba acostumbrada a este trabajo, la Sra. Tuyen todavía estaba nerviosa la primera vez que realizó la operación en el tren de prueba. “En esos momentos mi corazón latía con fuerza, pero la mayor alegría era que todo transcurría con normalidad y seguridad”, se rió Tuyen.

Sistema de pantallas totales para monitorizar componentes y equipos remotos como: raíles, electricidad, semáforos, tráfico... Foto: Minh Quan

Gente dedicada A unos cientos de metros del centro de control, Pham Xuan Tu, un conductor de tren, comienza su jornada laboral informando el número de tren, el plan de marcha y comprobando la concentración de alcohol. Luego cogió las llaves, el equipo necesario y se dirigió al patio. Antes de partir, el Sr. Tu revisó meticulosamente cada rueda, luz de señalización y junta de los vagones del tren. Este procedimiento tarda unos 40 minutos. "Si falla una sola bombilla, cambiamos inmediatamente a otro tren", explicó el señor Tu. El turno del Sr. Tu incluye cuatro viajes desde Long Binh a Ben Thanh y viceversa, cada viaje dura unos 60 minutos. Aunque no recuerda exactamente cuántos vuelos realizó durante el entrenamiento y las pruebas, siempre tuvo presente el objetivo más grande: garantizar la seguridad y la satisfacción de los pasajeros.

El personal de mantenimiento debe revisar cada parte del barco en detalle para asegurarse de que no haya problemas. Foto: Minh Quan

Ubicado en el centro del depósito de Long Binh se encuentra el Centro de mantenimiento y reparación de trenes de la línea 1 del metro. Después de cada viaje, los trenes son traídos de vuelta para ser inspeccionados minuciosamente en cada detalle. Los técnicos no solo se centran en comprobar los componentes debajo del barco, sino que también realizan controles exhaustivos tanto en el interior como en el techo, garantizando que todos los equipos funcionen perfectamente y sin problemas.

Panorama del depósito de Long Binh. Foto: Minh Quan

La Sra. Van Thi Huu Tam, subdirectora de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos N.° 1 (HURC1), dijo que los 500 empleados, incluidos: 291 empleados de estación, 9 gerentes de estación, 61 técnicos de conducción de trenes, 24 técnicos de despacho y 64 empleados de mantenimiento... han recibido capacitación completa. Según la Sra. Tam, después de la prueba al 100% de su capacidad (del 11 al 17 de noviembre), todo el personal de servicio del barco sigue trabajando para ser verdaderamente competentes a la hora de atender oficialmente a los clientes.

La Línea 1 del Metro se dividirá en dos fases operativas. Fase 1 (primeros 6 meses), el Metro Nº1 operará 200 viajes/día con 9 trenes, en horario de 5:00 a 22:00 horas. Los intervalos entre trenes durante las horas punta son de 8 minutos y durante las horas normales son de 12 minutos. Fase 2, se espera aumentar a 276 vuelos/día. El horario de funcionamiento es de 5:00 a 23:30 horas, con intervalos de 5 a 8 minutos durante las horas punta, 10 minutos durante el horario normal y 15 minutos durante las horas valle. Cada viaje en tren dura 29 minutos, con un recorrido de 19,7 km desde la estación Ben Thanh (Distrito 1) hasta la estación Suoi Tien (ciudad de Thu Duc). Fuente: https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo