500 empleados listos para la inauguración de la Línea 1 del Metro

En el Depósito de Long Binh (ciudad de Thu Duc), el "cerebro" de la Línea 1 del Metro, el ambiente de preparación para el día de operación comercial el 22 de diciembre es muy urgente.

Técnicos inspeccionan el tren de la Línea 1 del Metro en la estación de Long Binh. Foto: Minh Quan

Aquí se concentran el Centro de Control (OCC), el estacionamiento de trenes y el sistema de reparación y mantenimiento de equipos y rieles . En la sala de control central, la jornada laboral del líder de equipo Le Van Vinh y sus compañeros comienza con la verificación de las operaciones en la pantalla. La amplia sala cuenta con cinco filas de computadoras y pantallas grandes que muestran el estado operativo de todo el sistema. "Toda la información del conductor del tren, las estaciones y los sistemas eléctricos debe verificarse y confirmarse completamente antes de crear el horario del tren. A tiempo, el primer tren saldrá de la estación de Long Binh con destino a la estación de Ben Thanh", comentó el Sr. Vinh.

Dentro del Centro de Control de la Línea 1 del Metro, ubicado en la Estación Long Binh. Foto: Minh Quan

En el centro de control hay cinco filas de computadoras, cada una con uno o dos empleados a cargo de cada etapa. Foto: Minh Quan

Sentada junto a Vinh, Nguyen Thi Mong Tuyen, controladora de tráfico de toda la ruta, no apartaba la vista de la pantalla. Supervisaba de cerca la distancia, la velocidad y la dirección del tren a través del sistema de cámaras. "Cuando hay algún problema, tengo que solucionarlo de inmediato para asegurarme de que no afecte a todo el sistema", dijo Tuyen. Aunque está acostumbrada a este trabajo, Tuyen aún estaba nerviosa cuando realizó la primera operación en el tren de prueba. "En ese momento, mi corazón latía con fuerza, pero la mayor alegría fue que todo transcurrió sin problemas y con seguridad", rió Tuyen.

Sistema de pantallas totales para monitorizar componentes y equipos remotos como: raíles, electricidad, semáforos, tráfico... Foto: Minh Quan

Personas dedicadas. A unos cientos de metros del centro de control, Pham Xuan Tu, maquinista, comienza su jornada laboral informando el número del tren, el plan de viaje y comprobando la concentración de alcohol. Después, recibe la llave, el equipo necesario y se dirige al patio de maniobras. Antes de partir, Tu revisa meticulosamente cada rueda, luz de señalización y junta de los vagones. Este proceso dura unos 40 minutos. "Si falla una sola bombilla, cambiamos de tren inmediatamente", explicó Tu. Un turno de Tu incluye cuatro viajes de Long Binh a Ben Thanh y viceversa, cada uno de los cuales dura unos 60 minutos. Aunque no recuerda exactamente cuántos viajes ha realizado durante el proceso de formación y pruebas, siempre tiene presente el objetivo principal: garantizar la seguridad y la satisfacción de los pasajeros.

El personal de mantenimiento debe revisar cada parte del barco detalladamente para garantizar que no haya problemas. Foto: Minh Quan

Ubicado en el centro de la Estación Long Binh se encuentra el Centro de Mantenimiento y Reparación de Trenes del Metro n.° 1. Después de cada viaje, los trenes regresan para una inspección detallada. Los técnicos no solo se centran en revisar las piezas debajo del tren, sino que también realizan una inspección exhaustiva del interior y del techo del tren, garantizando que todo el equipo funcione a la perfección.

Panorama del depósito de Long Binh. Foto de : Minh Quan

La Sra. Van Thi Huu Tam, subdirectora de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos n.° 1 (HURC1), afirmó que los 500 empleados, entre ellos: 291 empleados de estación, 9 jefes de estación, 61 técnicos de conducción de trenes, 24 técnicos de despacho y 64 empleados de mantenimiento, han recibido una capacitación exhaustiva. Según la Sra. Tam, tras la prueba al 100 % de su capacidad (del 11 al 17 de noviembre), todo el personal de servicio ferroviario sigue trabajando para alcanzar la plena competencia al prestar servicio oficial a los clientes.

La Línea 1 del Metro se dividirá en dos fases de operación. En la Fase 1 (primeros 6 meses), la Línea 1 del Metro operará 200 viajes diarios con 9 trenes, de 5:00 a 22:00. Los intervalos entre trenes son de 8 minutos en hora punta y de 12 minutos en horario normal. En la Fase 2, se espera que aumente a 276 viajes diarios. El horario de operación es de 5:00 a 23:30, con intervalos de 5 a 8 minutos en hora punta, de 10 minutos en horario normal y de 15 minutos en horario valle. Cada viaje dura 29 minutos, con un recorrido de 19,7 km desde la estación Ben Thanh (Distrito 1) hasta la estación Suoi Tien (ciudad de Thu Duc). Fuente: https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo