657.000 billones de VND en inversión pública en 2024, principalmente para infraestructura de transporte

El primer ministro Pham Minh Chinh interviene en la novena reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, clave para el sector del transporte. - Foto: VGP/Nhat Bac

La reunión se celebró en formato mixto (presencial y online) entre la sede del Gobierno y 46 provincias y ciudades administradas centralmente con importantes proyectos nacionales y obras clave en el sector del transporte.

A la reunión asistieron el viceprimer ministro Tran Hong Ha, subdirector del Comité Directivo; miembros del Comité Directivo que son ministros, jefes de agencias a nivel ministerial y de agencias gubernamentales; presidentes de los Comités Populares de provincias y ciudades; representantes de juntas de gestión de proyectos, grupos económicos estatales, inversores, unidades de consultoría y contratistas de la construcción.

El Primer Ministro solicitó a los delegados presentes en la reunión que analizaran y evaluaran la situación y propusieran soluciones para agilizar el desarrollo de las obras y proyectos, garantizando la calidad y los aspectos técnicos y estéticos de los mismos. - Foto: VGP/Nhat Bac

2024 es el año de la aceleración

Al inaugurar la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que todo el país está promoviendo tres motores de crecimiento, incluidos los impulsores de la inversión, que comprenden la inversión nacional, la inversión extranjera, la inversión privada y la inversión social.

El Primer Ministro, al destacar el importante papel de la inversión pública en la dirección y activación de todos los recursos sociales para la inversión en desarrollo, afirmó que en 2024 el país entero invertirá 657 billones de VND en inversión pública, principalmente en infraestructura de transporte, y se esforzará por alcanzar una tasa de desembolso de al menos el 95%.

Además de impulsar el crecimiento económico, la inversión pública, junto con la puesta en marcha de proyectos de infraestructura vial, contribuirá a reducir los costos logísticos y de insumos para las empresas, así como a aumentar la competitividad de los productos, las empresas y la economía; creando nuevos espacios de desarrollo, ya que dondequiera que se construya una carretera, se abren nuevas oportunidades, especialmente para el desarrollo industrial, las zonas urbanas y los servicios.

«Esto confirma que la determinación del Partido y del Estado de centrarse en la implementación de tres avances estratégicos, especialmente en infraestructura, particularmente en infraestructura de transporte, es la decisión correcta y acertada, y un factor decisivo para el desarrollo inmediato y a largo plazo», afirmó el Primer Ministro. Cada proyecto de transporte tiene su propia misión, funciones y tareas, pero en general, todos son muy importantes y constituyen avances estratégicos.

El Primer Ministro afirmó que en los últimos años se ha impulsado la inversión y el desarrollo de la infraestructura de transporte, creando una tendencia que permite que tanto el gobierno central como los locales participen activamente. El periodo 2021-2022 corresponde a la etapa de lanzamiento, preparación y aprobación de proyectos; en 2023 se implementarán simultáneamente; y 2024 se ha identificado como el año para acelerar la ejecución de los proyectos de transporte clave.

Al evaluar 2023 como un año exitoso para el desarrollo de infraestructura, uno de los tres avances estratégicos, el Primer Ministro elogió a las localidades, ministerios, ramas, inversionistas, contratistas, consultores y personas cuyos proyectos se han llevado a cabo por sus grandes esfuerzos y su implementación sincronizada, especialmente con el espíritu de trabajo de "a través del Tet, a través de los días festivos", "superando el sol, superando la lluvia", "trabajando en 3 turnos, 4 turnos", "comiendo rápido, durmiendo urgentemente", promoviendo la implementación de obras y proyectos de infraestructura de transporte, cuanto más trabajan, más maduros se vuelven en términos de pensamiento, conciencia y acción.

El Primer Ministro también señaló que el progreso de algunos proyectos sigue siendo lento debido a la prolongación de los trámites de inversión; la lentitud en la liberación de terrenos; la falta de iniciativa en materia de materiales por problemas regulatorios; la ineficacia de las políticas y los regímenes para incentivar a las unidades y a los particulares a centrarse en la promoción de proyectos; y la necesidad de que las entidades pertinentes coordinen de forma más estrecha y eficaz.

El Primer Ministro solicitó a los delegados presentes en la reunión que analizaran y evaluaran la situación, propusieran soluciones para agilizar el desarrollo de las obras y proyectos, garantizaran la calidad técnica y estética, y velaran por la seguridad laboral, la higiene y el medio ambiente. Asimismo, les pidió que eliminaran las dificultades y los obstáculos en el uso de los fondos de la AOD, como el uso de arena marina en la construcción de obras viales.

Líderes del Ministerio de Transporte intervienen en la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac

Un año exitoso en la implementación de avances estratégicos en infraestructura.

Según el informe del Ministerio de Transportes, en 2023, el Primer Ministro presidió 5 reuniones del Comité Directivo y, junto con los Viceprimeros Ministros, inspeccionó directamente las obras y proyectos; dirigió y emitió numerosas directivas, telegramas y documentos para eliminar dificultades y obstáculos, e instó a los ministerios, ramas y localidades a implementar las tareas.

En los primeros días de 2024, el Primer Ministro emitió dos despachos en los que instruía a los organismos y unidades a seguir promoviendo el máximo sentido de la responsabilidad, acelerar la ejecución de proyectos y obras de infraestructura vial y centrarse en eliminar las dificultades y los obstáculos relacionados con las normas de construcción y los precios unitarios, así como con la explotación y el suministro de materiales de construcción.

Durante el tercer y cuarto día del Año Nuevo Lunar, el Primer Ministro y el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha inspeccionaron y extendieron saludos de Año Nuevo en 5 proyectos de transporte clave en las provincias de Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau para orientar rápidamente a los trabajadores, eliminar dificultades y obstáculos, y alentarlos.

Delegados que asistieron a la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac

Gracias a la dirección precisa y decisiva del Primer Ministro y los Viceprimeros Ministros, junto con la estrecha y responsable coordinación y los esfuerzos de implementación de los ministerios, ramas y localidades, se han abordado y resuelto muchas dificultades y problemas de larga data en varios proyectos; se ha acelerado la preparación de inversiones para los proyectos, muchos proyectos comenzaron su construcción en 2023; muchas obras de proyectos se han inaugurado y puesto en funcionamiento, promoviendo la eficiencia de la inversión.

En cuanto a los proyectos de reciente implementación, la mayoría ha cumplido o superado el plan establecido; los resultados de los desembolsos han alcanzado niveles elevados o superado los requisitos. Los Ministerios de Planificación e Inversión, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción y Finanzas han concluido numerosas tareas encomendadas por el Primer Ministro.

Actualmente, el país cuenta con 34 grandes proyectos, 86 proyectos importantes de infraestructura nacional y proyectos clave del sector transporte en 46 provincias y ciudades administradas centralmente. De estos, 5 son proyectos ferroviarios, 2 son proyectos aeroportuarios y el resto son proyectos viales, principalmente autopistas y circunvalaciones en la región de Hanói y en Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto de la Autopista Norte-Sureste ha completado 9 de los 11 proyectos componentes en el período 2017-2020 y el proyecto My Thuan-Can Tho según lo previsto, lo que eleva la longitud total de la autopista a 1.892 km, de los cuales 475 km se completarán solo en 2023; los 2 proyectos restantes se financian mediante contratos BOT, y los inversores y contratistas están trabajando activamente para completarlos de acuerdo con las directrices del Primer Ministro.

En los 12 proyectos que componen el período 2021-2025, si bien hubo muchos problemas con las obras y los materiales durante el primer año de ejecución, los inversores y contratistas se esforzaron por organizar la construcción y cumplir estrictamente el cronograma establecido.

En cuanto a los 5 proyectos de autopistas y circunvalaciones Este-Oeste, el progreso de la implementación sigue siendo lento, a excepción de algunos tramos gestionados por Ciudad Ho Chi Minh y Long An (Anillo Periférico 3), Hanoi (Anillo Periférico 4), Ba Ria-Vung Tau (autopista Bien Hoa-Vung Tau), Dak Lak y Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buon Ma Thuot), que básicamente cumplen con el plan.

Otros proyectos de autopistas, como el tramo Tuyen Quang-Ha Giang que atraviesa la provincia de Ha Giang; Cao Lanh-An Huu; y Ben Luc-Long Thanh, están siendo implementados por inversores y contratistas siguiendo de cerca el cronograma establecido.

El proyecto ferroviario urbano Nhon-Estación de Ferrocarril de Hanoi y el proyecto Ben Thanh-Suoi Tien están siendo revisados ​​por Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, eliminando obstáculos contractuales, realizando capacitación del personal, completando los procedimientos de prevención y extinción de incendios, la aceptación del proyecto y la certificación de seguridad del sistema para esforzarse por poner en funcionamiento la sección Nhon-Estación de Ferrocarril de Hanoi y el proyecto Ben Thanh-Suoi Tien en julio de 2024.

Para el proyecto del Aeropuerto Internacional Long Thanh, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) han supervisado activamente y de cerca el progreso de los paquetes en construcción, como el de la Terminal de Pasajeros 5.10 y el de las obras de gestión del tráfico aéreo. Los paquetes que aún no han comenzado su construcción, correspondientes al proyecto 1 (construcción de la sede de los organismos estatales de gestión) y al proyecto 4 (construcción de obras esenciales), están siendo gestionados por las autoridades competentes en materia de inversión y selección de inversores. La ACV ha implementado el paquete de la Terminal de Pasajeros T3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat, siguiendo de cerca el cronograma establecido. Hasta la fecha, el desembolso ha alcanzado los 2.477 mil millones de VND de un total de 10.825 mil millones (23%).

El Portal Electrónico de Información continúa actualizando la información sobre la Reunión.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/657-000-ty-dong-dau-tu-cong-nam-2024-chu-yeu-cho-ha-tang-giao-thong-369917.html