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La ciudad de Ho Chi Minh encargó a Vingroup la creación de un proyecto de inversión en una ruta marítima desde Can Gio hasta Vung Tau.

Vingroup equilibrará su propio presupuesto para investigar y preparar un informe que proponga políticas de inversión, con un plazo de 12 meses para completar el expediente.

VTC NewsVTC News04/11/2025

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha aprobado la propuesta del Departamento de Finanzas y otros departamentos y dependencias, encomendando a Vingroup la tarea de investigar; preparar un informe sobre la propuesta de inversión para el proyecto de ruta marítima que conecta Can Gio con Ba Ria - Vung Tau ; y presentarlo a las autoridades competentes para su consideración, evaluación y aprobación.

Se propone que el proyecto sea considerado para inversión bajo el método de asociación público-privada (APP).

Asimismo, según el documento de aprobación del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Vingroup equilibrará el presupuesto para preparar el Informe de Propuesta de Inversión, sin utilizar el presupuesto municipal para la investigación.

Can Gio es una zona verde especial de Ciudad Ho Chi Minh que está atrayendo inversores en esta nueva fase.

Can Gio es una zona verde especial de Ciudad Ho Chi Minh que está atrayendo inversores en esta nueva fase.

El plazo para completar la investigación y preparar los documentos es de 12 meses a partir de la fecha de emisión del documento.

Los resultados de la investigación se pueden transferir a la ciudad de Ho Chi Minh como base de datos para los siguientes pasos de implementación, si fuera necesario.

En caso de que, tras la evaluación, el informe no sea aprobado por la autoridad competente, o si transcurridos 12 meses el inversor no ha finalizado la investigación, el encargo caducará automáticamente. Vingroup correrá con todos los gastos ocasionados y no podrá interponer ninguna demanda por ningún motivo.

Además, durante el proceso de investigación, se exige a las empresas que asimilen plenamente los comentarios profesionales de los departamentos y sucursales, garantizando así que los productos de la investigación sean de alta calidad y eficaces; al mismo tiempo, coherentes con la orientación, la planificación general y la planificación del tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh aprobadas por las autoridades competentes.

El documento también señala que la asignación a Vingroup para la preparación del expediente no implica la designación de esta empresa como inversora para la ejecución del proyecto. Una vez concluida la fase de investigación, la ciudad de Ho Chi Minh organizará la selección de inversores conforme a la normativa vigente.

El Departamento de Construcción, el Departamento de Planificación y Arquitectura, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, el Departamento de Finanzas y las unidades relacionadas se encargan de coordinar y apoyar a las empresas en el proceso de estudio e investigación, asegurando que el proyecto sea sincronizado, eficaz y coherente con el plan de desarrollo socioeconómico de la ciudad.

Anteriormente, Vingroup Corporation envió un documento al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, proponiendo la aprobación para permitir la investigación e inversión en una ruta marítima que conecte Can Gio y Vung Tau bajo la modalidad BT (Construir - Transferir).

Se considera que la zona urbana costera de Can Gio influye no solo en la ciudad de Ho Chi Minh, sino que también genera un impulso de crecimiento para toda la región.

Se considera que la zona urbana costera de Can Gio influye no solo en la ciudad de Ho Chi Minh, sino que también genera un impulso de crecimiento para toda la región.

Según la empresa, esta ruta marítima acortará el tiempo de viaje, conectará eficazmente las zonas funcionales de Ciudad Ho Chi Minh y, al mismo tiempo, impulsará el desarrollo socioeconómico, el comercio y la expansión sostenible del espacio urbano.

Las empresas consideran que, tras la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria-Vung Tau y Binh Duong, la necesidad de desarrollar un eje de conexión directa es cada vez más urgente, especialmente entre las zonas costeras. Can Gio-Ba Ria-Vung Tau (antigua región) posee una posición estratégica en términos de economía marítima, puertos, turismo y zonas urbanas ecológicas, pero su infraestructura actual es limitada y depende principalmente de transbordadores y rutas indirectas.

Can Gio se encuentra a tan solo 15 km de Vung Tau, cruzando la bahía de Ganh Rai. Actualmente, el principal medio de transporte entre ambas zonas es el ferry Can Gio - Vung Tau, que opera diariamente de 6:00 a 22:00, con un precio aproximado de 70.000 VND por trayecto.

Si se construyera una ruta marítima, se reduciría considerablemente el tiempo de viaje y, al mismo tiempo, se abriría un eje de conexión estratégico entre Ciudad Ho Chi Minh y Vung Tau. También se prevé la inversión en el puente Can Gio, que conectará Vung Tau, reduciendo el trayecto entre ambas ciudades a tan solo 10 minutos.

Este grupo está invirtiendo en la construcción del área urbana turística costera de Can Gio, con una superficie de 2.870 hectáreas y una población de casi 230.000 habitantes. Se estima que el proyecto tendrá un impacto no solo en Ciudad Ho Chi Minh, sino que también impulsará el crecimiento de toda la región del Sudeste Asiático, abriendo una visión innovadora para el desarrollo económico marítimo a nivel nacional.

El Ministerio de Construcción también envió previamente un documento a la Delegación de la Asamblea Nacional de Ciudad Ho Chi Minh, respondiendo a la petición de los votantes de Ciudad Ho Chi Minh para que pronto se construya un puente que conecte Can Gio - Vung Tau y un ferrocarril de alta velocidad que conecte Ciudad Ho Chi Minh - Ba Ria - Binh Duong, con el fin de promover la solidez de la conexión de transporte para servir a la importación-exportación y la logística.

En respuesta a los votantes sobre la propuesta de construir un puente que conecte Can Gio con Vung Tau, el Ministerio de Construcción informó que esta ruta se encuentra dentro del ámbito de la ciudad de Ho Chi Minh, y no forma parte del sistema nacional de carreteras o autopistas gestionado por el Ministerio de Construcción.

El Ministerio solicitó a la Delegación de la Asamblea Nacional de Ciudad Ho Chi Minh que consultara con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para estudiar y actualizar este proyecto de puente en la planificación posterior a la fusión de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión a 2050, y al mismo tiempo presidir la implementación de acuerdo con su autoridad.

Quang Huy

Fuente: https://vtcnews.vn/tp-hcm-giao-vingroup-lap-du-an-dau-tu-duong-vuot-bien-tu-can-gio-di-vung-tau-ar985033.html


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