Acelerar el avance de las obras de tráfico

Sitio de construcción del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , fase 1, componente del proyecto 2.

Implementación del proyecto

Según el Sr. Le Minh Cuong, director de la Junta de Gestión de Proyectos de la Ciudad de Can Tho , al 30 de junio de 2025, el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho (antigua) designó a la Junta de Gestión de Proyectos como inversor en 20 proyectos de tráfico. De los cuales, 6 proyectos se encuentran en fase de finalización, 8 en construcción, 1 en inversión y 5 en fase de propuesta.

Específicamente, el proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, componente del proyecto 2, ha completado la compensación, el apoyo y el reasentamiento. En cuanto a la infraestructura técnica, hay 3 líneas eléctricas de alta tensión de 220 kV que están siendo implementadas por unidades, cuya reubicación y finalización se espera para el tercer trimestre de 2025. Al 8 de julio de 2025, el valor de 4 paquetes principales de construcción e instalación y 1 paquete de construcción e instalación del sistema de seguridad vial es de más de 2.493 billones de VND, alcanzando una tasa del 39,2%. El proyecto para mejorar y expandir la Carretera Nacional 91 (sección del km 0 al km 7) en la ciudad de Can Tho tiene una superficie total afectada de aproximadamente 27,25 hectáreas. El número total de casos afectados es de 1.060 casos; de los cuales, 855 nuevos casos afectados y 175 casos (antiguos) han tenido decisiones que aprueban la financiación y la recuperación de tierras. Al 8 de julio de 2025, se habían aprobado 366 de 855 casos y se habían pagado 111 de 885. Se prevé que el resto se pague antes del 30 de julio de 2025. Para infraestructura técnica, se han aprobado fondos para la reubicación de sistemas eléctricos (baja y media tensión), suministro de agua y telecomunicaciones de defensa y seguridad. Actualmente se espera la entrega del sitio para la reubicación externa.

Los proyectos de construcción y modernización de las carreteras provinciales 917, 918 (fase 2), 921 y el puente Kenh Ngang aún no han finalizado las obras de desminado, lo que afecta el avance de la construcción. Por ejemplo, al 8 de julio de 2025, el valor acumulado de ejecución del proyecto del puente Kenh Ngang supera los 14.400 millones de VND, con una tasa de crecimiento del 19,72 %. El proyecto de la carretera provincial 918 (fase 2) consta de tres paquetes: el paquete de construcción n.º 10, que comenzó el 24 de junio de 2025 y el contratista está realizando las tareas de desminado y reuniendo el equipo necesario para iniciar la construcción; el paquete de construcción n.º 11, que comenzó el 27 de febrero de 2023, con un valor acumulado de ejecución de aproximadamente 122.200 millones de VND, con una tasa de crecimiento del 47,02 %; y el paquete de construcción de alumbrado y semáforos está pendiente de finalización. Los paquetes de construcción e instalación se ejecutarán una vez finalizado.

Al mismo tiempo, la Junta de Gestión del Proyecto está implementando proyectos para proponer políticas de inversión para el período 2026-2030. Específicamente, el proyecto de la Carretera de Circunvalación Occidental de la Ciudad de Can Tho (que conecta la Carretera Nacional 91 con la Carretera Nacional 80), con una inversión total estimada de aproximadamente 7.500 billones de VND. La Junta de Gestión del Proyecto está preparando un informe de estudio de prefactibilidad y se espera que lo presente para su aprobación en agosto de 2025. El proyecto para desarrollar la red de transporte del Delta del Mekong para adaptarse al cambio climático - Proyecto 1, con una inversión total estimada de aproximadamente 8.780 billones de VND. Se espera que el informe del estudio de factibilidad se presente para su aprobación en octubre de 2025. El proyecto para completar la construcción de la carretera ampliada Nguyen Van Cu fase 2 (de My Khanh a Phong Dien), Ciudad de Can Tho, con una inversión total estimada de aproximadamente 1.716 billones de VND. Español La Junta de Gestión del Proyecto ha enviado un despacho oficial al Departamento de Finanzas de la Ciudad solicitando la asignación de capital para la preparación de la inversión para que la Junta pueda llevar a cabo los siguientes procedimientos del proyecto. Junto con eso está el proyecto para construir un paso elevado en la intersección No. 1 (Calle Mau Than - Calle 3/2 - Calle Tran Hung Dao) e intersección No. 4 (Calle Nguyen Van Linh - Calle 3/2), con una inversión total estimada de alrededor de 452 mil millones de VND. El proyecto para construir un paso elevado en la intersección No. 2 (Calle Mau Than - Calle Nguyen Van Cu - Calle Vo Van Kiet), intersección No. 3 (Calle Nguyen Van Linh - Calle Nguyen Van Cu) e intersección No. 5 (Calle Nguyen Van Linh - Calle 30/4), con una inversión total de alrededor de 684 mil millones de VND.

Esfuerzos de desembolso de capital

Según la Junta de Gestión del Proyecto, el capital total planificado para 2025 es de aproximadamente 6.116 billones de VND; de los cuales, el capital del presupuesto local es de aproximadamente 736 billones de VND, el capital del presupuesto central es de más de 5.258 billones de VND y el capital del presupuesto local ampliado es de más de 122 billones de VND. Para el 4 de julio de 2025, se habían desembolsado más de 1.507 billones de VND, alcanzando una tasa del 24,64%. El Sr. Le Minh Cuong dijo: «La Junta de Gestión del Proyecto se ha esforzado, se ha centrado en dirigir a las unidades pertinentes, especialmente a los contratistas de construcción; al mismo tiempo, ha completado urgentemente los procedimientos del proyecto para desembolsar el plan de capital. Sin embargo, la tasa de desembolso del plan de capital no ha cumplido con los requisitos establecidos».

Español Con respecto a las razones del lento progreso del desembolso, según la Junta de Gestión del Proyecto, el plan de capital para 2025 se centra principalmente en 5 proyectos: modernización y expansión de la Carretera Nacional 91 (KM0-Km7); autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; construcción y modernización de las carreteras provinciales: 917, 918 (fase 2), 921. Por ejemplo, el plan de capital de 3,235 billones de VND asignados en 2025 es principalmente para pagar la compensación y el apoyo al reasentamiento para el proyecto de modernización y expansión de la Carretera Nacional 91 (Km0-Km7). Sin embargo, para el 8 de julio de 2025, las unidades relevantes solo habían pagado 411.18 billones de VND para la compensación y el apoyo al reasentamiento. Los proyectos de construcción y mejora de las carreteras provinciales 917, 918 (fase 2), 921 y el puente Kenh Ngang... Las obras de compensación y apoyo al reasentamiento no se han completado y se han prolongado (desde principios de 2023 hasta la fecha). Debido a diversas razones, como disputas, quejas sobre las políticas de compensación, la falta de un fondo de reasentamiento, la indeterminación de los tipos de terreno y los cambios en las políticas de tierras, actualmente no se prevé establecer un consejo de compensación, apoyo y reasentamiento para continuar la implementación de los proyectos restantes.

Para agilizar el desembolso de capital público, el Sr. Le Minh Cuong propuso que el Comité Popular de la Ciudad instruya a las unidades funcionales pertinentes a establecer un consejo de compensación, apoyo y reasentamiento para continuar con el apoyo y reasentamiento de los proyectos. El Departamento de Finanzas de la Ciudad debe revisar y elaborar un plan de capital para preparar la inversión en los proyectos, de modo que la Junta de Gestión del Proyecto pueda llevar a cabo los siguientes procedimientos y asegurar el progreso previsto. El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad y las unidades pertinentes de compensación, apoyo y reasentamiento deben completar pronto las obras de compensación, apoyo y reasentamiento, reubicar las obras de infraestructura técnica para entregar el terreno al contratista y completar los proyectos. En particular, la línea eléctrica de alta tensión del proyecto de la autopista y completar la limpieza del terreno para el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 91 (km 0-km 7) para garantizar el inicio de la construcción el 19 de agosto de 2025 y desembolsar todo el capital asignado por el Gobierno Central.

El Sr. Nguyen Van Hoa, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Can Tho, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto que continúe revisando y supervisando los proyectos a su cargo, ejecutando las tareas y evitando interrupciones. Se centrará en el desembolso de capital público; se coordinará con los departamentos, sucursales y unidades pertinentes para solucionar los problemas de compensación, apoyo y reasentamiento de los proyectos en curso. Estudiará cada caso para su implementación e informará al Comité Permanente del Comité Popular de la Ciudad para que dirija y asigne tareas que ayuden a completar los proyectos pronto. En el caso de los proyectos finalizados, se realizará la liquidación de inmediato y no se prolongará el plazo.

Artículo y fotos: T. TRINH

Fuente: https://baocantho.com.vn/-ay-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-giao-thong-a188524.html