Bac Ninh: El tráfico, el "vaso sanguíneo" que despierta nuevos polos de crecimiento

BAC NINH - Ubicadas en el importante corredor económico del norte, y a la vez como una puerta de enlace que conecta la capital, Hanói, con las fronteras internacionales y los puertos marítimos, las provincias de Bac Giang y Bac Ninh (antigua) se han convertido en dinámicos centros industriales. Recientemente, ambas provincias han implementado diversas soluciones para ampliar su espacio de desarrollo mediante estrategias de conexión regional e inversión en infraestructura. La reciente apertura de una serie de puentes y carreteras ha acortado las distancias geográficas y ha aumentado la conectividad de los flujos de capital, los recursos y las oportunidades de desarrollo.

Báo Bắc Ninh•01/07/2025

Muchas obras de conexión

Considerando el transporte como un factor clave que allana el camino hacia un desarrollo socioeconómico sostenible, en los últimos años las provincias de Bac Giang y Bac Ninh (antigua) han prestado especial atención a la infraestructura de transporte. Además de mejorar el transporte rural, la provincia también se centra en invertir en proyectos de transporte internacionales, creando conexiones interregionales estratégicas.

Autopista Hanoi -Bac Giang. Foto: Viet Hung.

Uno de los proyectos más destacados es el Puente Dong Viet, un proyecto clave que conecta Bac Giang con la provincia de Hai Duong . Con una inversión total de más de 1,5 billones de VND, el Puente Dong Viet presenta un diseño moderno y desempeña un papel fundamental en la expansión de la red de tráfico regional. Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a acortar distancias, ahorrar tiempo de viaje y abrir nuevas oportunidades de desarrollo. Bajo el cálido sol de los últimos días de junio, el ambiente en la obra sigue siendo dinámico y apremiante. Ingenieros y obreros construyen con diligencia cada metro de asfalto.

El Sr. Tran Huu Quynh, técnico del contratista, comentó: «El hormigón asfáltico es muy sensible a la lluvia. Si el clima es desfavorable, afectará gravemente la calidad del proyecto. Ahora hace sol, pero podría llover de repente, así que tenemos que trabajar hasta el mediodía, incluso hasta la noche, para cumplir con el cronograma».

De igual manera, el puente Hoa Son sobre el río Cau, ubicado en la comuna de Hoa Son, provincia de Bac Giang, que conecta con la provincia de Thai Nguyen, recibió una inversión de más de 540 mil millones de VND del presupuesto local. El puente tiene 439 m de largo y 11 m de ancho. Paralelamente a este proyecto, la provincia de Thai Nguyen implementó un proyecto vial de conexión que conecta las provincias de Thai Nguyen, Bac Giang y Vinh Phuc con el puente Hoa Son, con un valor total de más de 3,8 billones de VND. La coordinación entre localidades generó nuevas oportunidades de desarrollo para toda la región, especialmente para las zonas industriales clave. Al mismo tiempo, la finalización de la Carretera Nacional 37-Carretera Nacional 17 que conecta Bac Giang con Thai Nguyen ha superado la "depresión" del tráfico, creando condiciones favorables para atraer inversiones a zonas y conglomerados industriales.

Planificación del desarrollo aeroportuario y ferroviario

En los últimos años, las provincias de Bac Giang y Bac Ninh (antigua) han identificado el transporte como una prioridad clave para el desarrollo de su infraestructura socioeconómica. Se han asignado decenas de miles de millones de dongs de capital público a este sector, lo que representa una gran proporción de los recursos totales de inversión de toda la provincia. Con la orientación estratégica "Hacia la capital, hacia el mar", la provincia de Bac Giang se centra en el desarrollo de rutas de conexión clave con Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanói, etc., maximizando las ventajas de su ubicación geográfica, promoviendo la conectividad regional y el desarrollo económico sostenible.

Las nuevas necesidades de desarrollo imponen mayores exigencias a la infraestructura de transporte. Por lo tanto, en el período 2026-2030, la provincia revisará y reajustará los objetivos, perspectivas y orientaciones para el desarrollo del transporte con base en unidades administrativas ampliadas.

Recientemente, la provincia de Bac Giang aprobó la política de inversión para el proyecto de renovación y modernización de la carretera provincial 291, tramo Km16+980 a Km25, durante el período 2025-2028, con una inversión total de más de 481 mil millones de VND del presupuesto provincial. La ruta principal tiene una longitud aproximada de 8 km, construida según estándares montañosos de grado III, y está conectada sincronizadamente con la carretera provincial 293. Además, se ha invertido en un ramal de 1,3 km con una calzada de 16 m.

El proyecto contribuye a la finalización de la Carretera Provincial 291, de más de 27 km de longitud, cuyo tramo desde la comuna de Yen Dinh hasta la localidad de Tay Yen Tu (antiguo distrito de Son Dong) se ha mejorado y puesto en servicio a principios de 2024. El tramo restante sigue siendo una carretera montañosa de grado IV, que no satisface las necesidades de desarrollo. La renovación simultánea acortará los tiempos de viaje, mejorará la accesibilidad a zonas remotas y promoverá la atracción de inversiones.

Además de las rutas de conexión interprovincial, la provincia de Bac Giang presta especial atención al desarrollo del transporte en zonas montañosas y con minorías étnicas. La provincia de Bac Ninh (antigua) coordina la construcción de la autopista Bac Ninh-Hanói e implementa una serie de proyectos que conectan ambas orillas del río Cau. Durante el proceso de implementación, las localidades reciben una estrecha coordinación de las localidades vecinas.

La provincia de Quang Ninh no solo invirtió en una extensión de 8 km que conecta con la carretera provincial 291 (con un capital total de más de 1.400 billones de VND), sino que también modernizó carreteras estratégicas como la carretera provincial 330, que conecta la carretera provincial 293 de la provincia de Bac Giang con la carretera nacional 18, facilitando así el comercio desde la región montañosa del noreste hasta los principales puertos marítimos. La ciudad de Hanói invirtió en una carretera que conecta el puente Xuan Cam - Bac Phu. Esta coordinación ha contribuido a mejorar la eficiencia de la inversión y a fortalecer la conectividad regional.

Gracias a una infraestructura de transporte cada vez más completa, los productos de la provincia han penetrado con facilidad en los principales mercados nacionales e internacionales. Al mismo tiempo, se ha impulsado el desarrollo del turismo espiritual de Tay Yen Tu, con conexiones directas con Quang Ninh y Hai Duong. Esto demuestra claramente la eficacia de la estrategia de vinculación regional que Bac Giang está implementando de forma metódica, resuelta y eficaz.

Tras la fusión de las dos provincias, la organización del espacio de desarrollo se ha vuelto más urgente que nunca. En respuesta a las nuevas necesidades, la provincia ha identificado la infraestructura de transporte como un factor fundamental, que desempeña un papel de conexión y lidera el desarrollo socioeconómico. No solo se centra en el desarrollo simultáneo de la infraestructura vial y fluvial, sino que también ha dirigido la implementación de elementos clave relacionados con el proyecto del aeropuerto de Gia Binh, como la planificación maestra, la orientación de la inversión para la construcción de la infraestructura técnica aeroportuaria y la construcción de rutas clave que conecten Bac Ninh con Hanói. Al mismo tiempo, la provincia también promueve la planificación de un sistema ferroviario urbano que incluye dos rutas: Bac Ninh - Noi Bai y Bac Ninh - Yen Vien, sentando las bases para el desarrollo de un transporte público moderno y sostenible.

Según el representante del Departamento de Construcción, las nuevas necesidades de desarrollo imponen mayores exigencias a la infraestructura de transporte. Por lo tanto, en el período 2026-2030, la provincia revisará y reajustará los objetivos, perspectivas y orientaciones para el desarrollo del transporte con base en unidades administrativas ampliadas. El objetivo es garantizar la conexión sincronizada entre las zonas industriales, los clústeres y las áreas urbanas con la red nacional de transporte, a la vez que se maximiza la eficiencia de los ejes dinámicos interregionales. La provincia continuará ampliando las conexiones externas con las provincias vecinas, incrementando la capacidad comercial y ampliando el espacio de desarrollo. Completar un sistema de infraestructura de transporte moderno y eficiente no solo es una tarea inmediata, sino también una base sólida para una nueva etapa de desarrollo de la provincia.

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