Se completó la entrega de la ruta principal de la autopista Quang Ngai

Superando las dificultades para entregar un local 100% limpio

Según los reporteros del periódico Giao thong a lo largo de la ruta principal de la carretera Quang Ngai - Hoai Nhon, el sitio del proyecto está limpio y los problemas con las casas, los objetos arquitectónicos, los árboles y los cultivos se han solucionado.

La ruta principal de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon a través de la provincia de Quang Ngai ha sido entregada al 100%, antes de lo previsto en comparación con la orden del Primer Ministro .

En la intersección con la carretera provincial 623B, que atraviesa la comuna de Nghia Ky, considerada una zona de alta demanda de terrenos para autopistas en la provincia de Quang Ngai, la espaciosa obra bulle con el sonido de la maquinaria que construye los pilares del paso elevado. El contratista movilizó vehículos y personal para organizar a los equipos de construcción.

Pocas personas saben que a finales de mayo todavía había aquí 80 casas que no habían sido demolidas.

Desde arriba, la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon ha sido despejada. A lo largo de la ruta, la imagen de las casas ha desaparecido, reemplazada por continuas obras de construcción. La maquinaria y los recursos humanos se despliegan por doquier, convirtiendo este lugar en una gran obra en construcción.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, dijo que después de la ceremonia de lanzamiento de 30 días de finalización de la limpieza del sitio para la autopista Norte-Sur, la localidad movilizó a todo el sistema político para unirse al espíritu de "vencer al sol y vencer la lluvia", completando el 100% del trabajo de limpieza del sitio y entregándolo al contratista para garantizar que el proyecto se complete y se ponga en uso según lo planeado.

Se ha despejado el punto caliente del sitio de la autopista Norte-Sur a través de Quang Ngai para que el contratista pueda continuar expandiendo el sitio de construcción. En la foto, la primera sección de la ruta se conecta con la autopista Da Nang - Quang Ngai.

La ubicación de la carretera provincial 623B y la ruta a Truong Oi es un punto crítico en cuanto a terrenos, ya que la mayor parte son viviendas, incluyendo casas construidas en terrenos agrícolas, pero las personas no tienen otro lugar donde vivir. Al mismo tiempo, hay casos en los que el registro de tierras figura como 299, pero no existe un mecanismo de compensación y reasentamiento.

Esto es lo que quita el sueño a quienes trabajan en la limpieza del sitio, pero con la máxima determinación política, la política del Comité Provincial del Partido y, sobre todo, el consenso popular, ayudaron a que los trabajos de compensación y limpieza del sitio para la autopista local se completaran antes del tiempo asignado por la provincia", dijo el Sr. Vinh.

De igual manera, a lo largo de la ruta principal que atraviesa los distritos de Nghia Hanh, Mo Duc y la ciudad de Duc Pho, los problemas de limpieza del terreno han desaparecido; en su lugar, los equipos de construcción se despliegan simultáneamente. La maquinaria y el equipo se distribuyen a lo largo de la obra, especialmente en las obras recién entregadas. Los contratistas han aumentado el número de locomotoras y equipos para trabajar en tres turnos y cuatro cuadrillas para compensar el progreso.

El director general de Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company, Nguyen Quang Huy, dijo que la limpieza de la primera ruta es extremadamente importante para el proyecto.

"Tras recibir el terreno limpio de la localidad, intensificaremos de inmediato la construcción para centrarnos en aumentar el volumen y recuperar el progreso que se retrasó debido a problemas previos en el terreno", afirmó el Sr. Huy.

Inmediatamente después de la entrega del sitio, el contratista del proyecto movilizó maquinaria y equipo mecánico para acercarse al sitio y acelerar los trabajos de construcción.

Actualmente, las obras de construcción se desarrollan a lo largo del proyecto con más de 40 equipos de construcción, que se centran en los puntos críticos que acaban de ser entregados, como el sistema de puentes, el río a lo largo de la ruta y la construcción de túneles a través de las montañas. Nos esforzamos por garantizar el avance de la construcción y el desembolso de capital según lo previsto, afirmó el Sr. Huy.

Centrarse en resolver a fondo el problema del área de tierra adicional

En declaraciones al periódico Giao Thong, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, dijo que hasta ahora, la provincia ha completado el 100% del trabajo de limpieza del sitio para la ruta principal del proyecto, antes de lo previsto al entregar todo el sitio el 25 de junio, antes de la fecha límite del Gobierno del 30 de junio.

"Los resultados alcanzados cuentan con una gran contribución de la población. El consenso popular es clave para completar la adquisición de tierras para la ruta principal del proyecto", afirmó el Sr. Hien.

Se sabe que la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon tiene una longitud de más de 88 km, de los cuales el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ngai tiene más de 60 km. Para construir el proyecto, la provincia de Quang Ngai recuperó 494 hectáreas de terrenos de diversos tipos.

El contratista movilizó la máquina perforadora de cimientos del paso elevado QL24 al sitio de construcción para comenzar la construcción justo después de que se demoliera la última casa en la ruta.

El número total de organizaciones, hogares e individuos afectados es de 5.743, de los cuales 723 hogares deben ser reasentados; el número de tumbas que necesitan ser reubicadas es de 5.000.

En materia de infraestructura, se reubicarán 8 líneas de alta tensión de 220kV y 110kV; 145 líneas de media tensión de 35kV y 22kV; y 414 líneas de baja tensión de 0,4kV.

En cuanto a las minas de minerales, el Comité Popular Provincial de Quang Ngai indicó que, a finales de mayo, se habían adjudicado 14 minas de minerales según lo propuesto por los contratistas, incluidas 10 minas de tierra y 4 de arena. Para las minas de piedra, los contratistas utilizaron piedras recuperadas de excavaciones de túneles y minas comerciales.

Actualmente los problemas con el sitio y las minas de material han sido resueltos, sólo unas pocas ubicaciones en el paquete XL02 cuentan con infraestructura técnica que aún no ha sido reubicada.

Aunque se han completado los trabajos de limpieza del sitio de la ruta principal, los trabajos de limpieza del sitio para rutas secundarias, caminos de acceso, así como el área adicional aumentada después de que comenzó el proyecto son de casi 11 hectáreas.

Al mismo tiempo, la Junta de Gestión del Proyecto 2 está ajustando y complementando el diseño para las ubicaciones de los caminos de servicio, caminos residenciales, soluciones de prevención de inundaciones, paradas de descanso adicionales, obras auxiliares, etc., aumentando así el área de tierra que necesita compensación y limpieza.

La provincia de Quang Ngai está esforzándose por completar todo el trabajo de limpieza del sitio para todo el proyecto, especialmente el área adicional.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, dijo que para manejar completamente el trabajo de limpieza del sitio de todo el proyecto, el inversor necesita finalizar rápidamente los documentos de diseño, instalar estacas de limpieza del sitio adicionales y ajustadas; completar, aprobar y entregar las estacas de limpieza del sitio a la localidad.

La provincia llevará a cabo activamente trabajos de limpieza del sitio después de la entrega y se esforzará por completar este trabajo lo antes posible para contribuir al Ministerio de Transporte a completar el proyecto y ponerlo en funcionamiento.

La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene 88 km de longitud, de los cuales 60 km de la sección que atraviesa la provincia de Quang Ngai. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 20.000 billones de VND, con la Junta de Gestión del Proyecto 2 como inversor, comenzando la construcción el 1 de enero de 2023 y se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento en 2026. Este es uno de los 12 proyectos del componente oriental de la autopista Norte-Sur que comenzarán a construirse en 2023 y es el proyecto con el mayor capital de inversión, en el que destaca la construcción de tres túneles a través de la montaña. El túnel n.º 3, que conecta las provincias de Quang Ngai y Binh Dinh, tiene 3,2 km de longitud y, cuando entre en funcionamiento, será el tercer túnel de carretera más largo del país, después del túnel Hai Van y el túnel Deo Ca.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm