El consejo de gestión del proyecto debe ser proactivo a la hora de aceptar nuevas tareas.

Elmini vicestro de Transporte, Nguyen Danh Huy, solicitó al Consejo de Gestión del Proyecto Thang Long que sea proactivo en la preparación de recursos y capacidad para llevar a cabo nuevos proyectos con mayores requisitos y mayor escala.

“Asegurarse” de los pasos de la inversión en construcción

El último día (25 días), la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long celebra una conferencia para retomar el trabajo en 2024 e implementar tareas en 2025.

Elmini vicestro de Transporte, Nguyen Danh Huy, pronunció un discurso en la conferencia.

Al asistir y pronunciar un discurso en la conferencia, el Viceministro de Transporte reconoció y valoró altamente el liderazgo colectivo, los funcionarios y los empleados de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long por completar con éxito las tareas asignadas el año pasado.

En particular, en poco tiempo, implementando la dirección del Ministerio de Transporte, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long advirtió urgentemente los procedimientos, asegurando todas las condiciones para comenzar el proyecto del nuevo puente Phong Chau a tiempo.

Al asignar tareas para 2025 a la unidad, el viceministro Nguyen Danh Huy solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long que haga más esfuerzos para implementar los proyectos asignados.

"Los funcionarios y especialistas de la Junta deben ser cuidadosos desde los documentos de licitación hasta las etapas de inversión en la construcción; continuar revisando y participando en el proceso de construcción y ajustando el precio unitario estándar", ordenó el Viceministro.

Se destacó que para 2025, los proyectos de autopistas en ejecución estarán prácticamente concluidos. Las autoridades competentes han ordenado que los nuevos proyectos viales se descentralicen completamente a las localidades para su implementación. El vicestro Nguyen Danh Huy solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long que planifique pronto el desarrollo futuro con tareas más complejas.

"El próximo proyecto será el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur con una inversión total de más de 67 mil millones de dólares, y el proyecto ferroviario nacional Lao Cai- Hanoi -Hai Phong con una inversión total preliminar de más de 8 mil millones de dólares, muchas veces mayor que el nivel de inversión del proyecto de la autopista Norte-Sur que se está implementando actualmente.

"¿Dónde se posicionará la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long en esto y qué preparará, cómo se preparará, se esforzará o se quedará fuera del juego?", planteó el viceministro Huy, al mismo tiempo que exigió que la unidad tenga una mentalidad proactiva para aceptar nuevas tareas.

"No importa lo que pase con una junta, es importante recordar que los funcionarios son los mismos que los del ejército".

"El comité debe mantener la solidaridad para marchar juntos en la nueva era, la era del crecimiento nacional bajo la dirección del Secretario General ", sugirió el viceministro Nguyen Danh Huy.

Al recibir la dirección de los liederes del Ministerio de Transporte, el Sr. Dinh Cong Minh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dijo que en preparación para nuevas oportunidades con proyectos invitados, la unidad ha tomado específicas, coordinándose con la Universidad de Transporte para capacitar a especialistas en ferrocarriles, equipando a los funcionarios y empleados de la junta con conocimientos básicos para el desarrollo.

Pérdida de información sobre la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long intercambioon con funcionarios y trabajadores en la conferencia.

Implementación efectiva del trabajo de preparación de inversiones.

Anteriormente, en un informe en la conferencia, el Sr. Phung Tuan Son, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dijo que en 2024, la Junta continuó realizando de manera efectiva el trabajo de preparación de inversiones para cinco proyectos.

De los cuales, 3 proyectos han sido aprobados para inversión por el Ministerio de Transporte, incluidos: la autopista Dau Giay - Tan Phu (fase 1) bajo el método PPP; El proyecto de inversión en la construcción del puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co en la carretera nacional 37B; y el proyecto de inversión en la construcción del nuevo puente Phong Chau - Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho bajo la Orden de Construcción de Emergencia.

3 proyectos continúan preparándose para la inversión.

Además de la caja 1 de los proyectos del componente oriental de la autopista Norte-Sur, la unidad está a cargo de implementar 2 proyectos componentes en la fase 2 de la autopista Norte-Sur, a saber, Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang.

Durante el año, la Junta también continuó entregando proyectos para 3 proyectos y 2 artículos utilizando capital excedente, incluidos: Proyecto para mejorar las pistas y calles de rodaje del Aeropuerto Internacional de Noi Bai; Sección de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45, sección Phan Thiet - Dau Giay; Construcción de 2 unidades de puentes urbanos y organización del tráfico en la intersección de Mai Dich y construcción de un paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 39.

En cuanto al desembolso de capital de inversión pública, del plan de capital total asignado de más de 6.600 billones de VND, hasta fines del 17 de diciembre, la Junta había desembolsado más de 4.800 billones de VND, alcanzando aproximadamente el 73% del plan.

"Se espera que para fines de enero de 2025, la Junta de embolse mais de 6,274 mil millones de VND, alcanzando el 95% del plan de capital asignado para 2024", informó el Sr. Son.

Fuente: https://www.bao Giaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm