El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long que actuara de forma proactiva en la preparación de recursos y capacidad para llevar a cabo nuevos proyectos con mayores exigencias y de mayor envergadura.
Asegúrese de que los pasos de la inversión en construcción se completen correctamente.
Esta tarde (25 de diciembre), la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long celebró una conferencia para resumir el trabajo en 2024 e implementar tareas para 2025.
El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, pronunció un discurso en la conferencia.
En su asistencia a la conferencia, donde pronunció un discurso, el Viceministro de Transporte reconoció y agradeció enormemente a los líderes, funcionarios y empleados de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long por haber completado con éxito las tareas asignadas el año pasado.
En particular, en un breve plazo, siguiendo las directrices del Ministerio de Transportes, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long ha completado con urgencia los trámites necesarios, garantizando así todas las condiciones para iniciar el nuevo proyecto del puente Phong Chau según lo previsto.
Al asignar tareas para 2025 a la unidad, el viceministro Nguyen Danh Huy solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long que haga más esfuerzos para implementar los proyectos asignados.
"Los funcionarios y especialistas de la Junta deben ser cuidadosos desde los documentos de licitación hasta las etapas de inversión en la construcción; continuar revisando y participando en el proceso de construcción, y ajustar el precio unitario estándar", ordenó el Viceministro.
Se enfatizó que para 2025, los proyectos de autopistas actualmente en ejecución estarán prácticamente terminados. Las autoridades competentes han ordenado la descentralización total de los nuevos proyectos viales a las localidades para su implementación. El viceministro Nguyen Danh Huy solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long que planifique a la brevedad el desarrollo futuro, que contempla tareas más complejas.
"El próximo proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur tendrá una inversión total de más de 67 mil millones de dólares, y el proyecto ferroviario nacional Lao Cai- Hanoi -Hai Phong tendrá una inversión preliminar total de más de 8 mil millones de dólares, muchas veces superior al nivel de inversión del proyecto de autopista Norte-Sur actualmente en marcha.
¿Dónde se posicionará la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long en ese contexto y qué preparará, cómo se preparará, se esforzará o se mantendrá al margen?”, planteó el viceministro Huy, al tiempo que exigió a la unidad que tuviera una mentalidad proactiva para aceptar nuevas tareas.
"No solo los líderes de la junta directiva, sino también todos los funcionarios y empleados públicos deben unirse para ayudar a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long a mantenerse al día con la tendencia de desarrollo de la industria y del país, y ser el referente en el bloque de juntas de gestión de proyectos del Ministerio."
"El comité debe mantener la solidaridad para marchar juntos en la nueva era, la era del crecimiento nacional bajo la dirección del Secretario General ", sugirió el viceministro Nguyen Danh Huy.
Al recibir la dirección de los líderes del Ministerio de Transporte, el Sr. Dinh Cong Minh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dijo que en preparación para nuevas oportunidades con proyectos invitados, la unidad ha tomado medidas específicas, coordinándose con la Universidad de Transporte para capacitar a especialistas en ferrocarriles, equipando a los funcionarios y empleados de la junta con conocimientos básicos para el desarrollo.
Los líderes de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long intercambiaron con funcionarios y trabajadores en la conferencia.
Implementación efectiva del trabajo de preparación de inversiones
Anteriormente, en su informe durante la conferencia, el Sr. Phung Tuan Son, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dijo que en 2024 la Junta continuó llevando a cabo de manera efectiva el trabajo de preparación de inversiones para 5 proyectos.
De los cuales, 3 proyectos han sido aprobados para inversión por el Ministerio de Transporte, incluidos: la autopista Dau Giay - Tan Phu (fase 1) bajo el método PPP; el proyecto de inversión en la construcción del puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co en la carretera nacional 37B; y el proyecto de inversión en la construcción del nuevo puente Phong Chau - Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho bajo la Orden de Construcción de Emergencia.
3 proyectos continúan preparándose para la inversión.
Junto con los proyectos que componen la Autopista Norte-Sur en el Este, Fase 1, la unidad está a cargo de implementar 2 proyectos que componen la Autopista Norte-Sur, Fase 2, que son Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang.
Durante el año, la Junta también continuó entregando proyectos para 3 proyectos y 2 artículos utilizando capital excedente, incluidos: Proyecto para renovar y mejorar las pistas y calles de rodaje del Aeropuerto Internacional de Noi Bai; Sección de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45, sección Phan Thiet - Dau Giay; Construcción de 2 unidades de puentes urbanos y organización del tráfico en la intersección de Mai Dich y construcción de un paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 39.
"En lo que respecta al desembolso del capital de inversión pública, del plan de capital total asignado de más de 6.600 billones de VND, al 17 de diciembre, la Junta ha desembolsado más de 4.800 billones de VND, alcanzando aproximadamente el 73% del plan.
"Se espera que para fines de enero de 2025, la Junta desembolse más de 6.274 mil millones de VND, alcanzando el 95% del plan de capital asignado para 2024", informó el Sr. Son.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm
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