La venta de información sobre infracciones de tráfico puede costar hasta 5 millones de VND.

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La policía de tránsito patrulla y controla a los infractores en Hanoi

La información se recoge en el proyecto de Decreto sobre la gestión y utilización de los fondos recaudados por las multas administrativas por infracciones del orden y la seguridad del tráfico y la subasta de matrículas tras su pago al presupuesto del Estado, presentado recientemente al Gobierno por el Ministerio de Seguridad Pública .

Según el Ministerio de Seguridad Pública, el financiamiento para apoyar a los informantes de infracciones de tránsito representa un gasto muy importante en países desarrollados . En Vietnam, la policía de tránsito utiliza software para obtener información de los ciudadanos como base para la imposición de multas. Si se implementa esta política, cada ciudadano será un eslabón más en la cadena de apoyo a la policía de tránsito para garantizar el orden y la seguridad vial.

El Ministerio de Seguridad Pública añadió que el pago de los costos para respaldar la compra de información debe estar documentado de forma completa, según la normativa vigente. En los casos en que el nombre del proveedor deba mantenerse en secreto, el pago se realiza mediante un comprobante de pago con las firmas completas de la persona que realiza el pago, el cajero y el contador.

En este proyecto de decreto, el Ministerio de Seguridad Pública propuso construir un presupuesto correspondiente al 85% del monto recaudado por multas administrativas por infracciones al orden de tránsito y al 30% del monto recaudado por subastas de matrículas de vehículos.

El 15% del importe recaudado por multas por infracciones de tránsito durante el año anterior se destina a los Comités Populares de provincias y ciudades. El Ministerio de Hacienda es responsable de presentar este 15% a la autoridad competente para su asignación presupuestaria.

Con el 85% de los ingresos provenientes de multas por infracciones de tránsito y el 30% de las subastas de matrículas, el Ministerio de Seguridad Pública planea gastar en la compra y modernización de vehículos para garantizar la seguridad vial; construcción y operación de sistemas de información y bases de datos; alquiler de casas y vehículos; compra de gasolina; servicios de investigación y resolución de accidentes de tránsito; operación de líneas telefónicas directas; recompensar y aplicar tecnología; entrenar a oficiales y soldados; resumir y concluir...

En particular, el Ministerio de Seguridad Pública propuso otorgar una compensación a los soldados que participan directamente en el mantenimiento de la seguridad vial nocturna de un máximo de 200.000 VND por persona y turno, con un máximo de 10 turnos al mes. Otras fuerzas locales que participan directamente en la seguridad vial recibirán una compensación de un máximo de 100.000 VND por persona y día; para los turnos nocturnos, una compensación de un máximo de 200.000 VND por persona y turno, con un máximo de 10 turnos al mes.

Con el 15% restante, las localidades planean utilizarlo para visitar y apoyar a las víctimas de accidentes de tráfico, a las familias de los fallecidos en casos especialmente graves y a las víctimas gravemente heridas; recompensar a grupos e individuos con logros destacados; proporcionar subsidios para el trabajo nocturno y las horas extras de los agentes de seguridad del tráfico; resolver la congestión del tráfico, superar las consecuencias de los accidentes, realizar rescates, etc.

El Ministerio de Seguridad Pública, la unidad encargada de la elaboración del decreto, anunció que, a partir de 2022, se le asignará un presupuesto para la recaudación de multas administrativas por infracciones de tránsito del 70% al 79%. La última vez, en 2023, se le asignó el 79%. En 2024, se le asignará un presupuesto equivalente al 85% del monto de las multas de tránsito.

El sector policial considera que actualmente no existe un documento completo, claro e integral sobre la gestión y el uso de los fondos recaudados por multas administrativas por infracciones de tránsito y subastas de matrículas de vehículos. Esto ha generado numerosas dificultades en la práctica, mientras que el Ministerio de Seguridad Pública está destinando recursos a la modernización de las instalaciones y el equipo de la policía de tránsito, pero los gastos ordinarios y de inversión son muy limitados.

Además, el nivel de la asignación por turno de noche para los oficiales y soldados que trabajan directamente para garantizar el orden y la seguridad del tráfico sigue siendo bajo, lo que no se adapta a la situación actual para compensar la salud de quienes sirven en esta fuerza.

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