El viceprimer ministro Tran Hong Ha habla en una sesión de trabajo con líderes de ministerios, sectores y las provincias de Nghe An, Ha Tinh y Quang Binh en la tarde del 17 de febrero - Foto: VGP/Nhat Bac
Acompañando a la delegación estuvieron el Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, el Ministro de Transporte , Nguyen Van Thang, el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Dang Quoc Khanh, el Secretario del Comité Provincial del Partido de Ha Tinh, Hoang Trung Dung, líderes de ministerios, sucursales, agencias centrales y locales, Vietnam Electricity Group (EVN), Electricity Transmission Corporation (EVNNPT), juntas directivas, inversores y contratistas de los proyectos.
Ese mismo día, el Viceprimer Ministro y la delegación inspeccionaron la implementación de los proyectos de autopistas Dien Chau-Bai Vot y Bai Vot-Ham Nghi y el proyecto de la línea 3 de 500 kV Quang Trach-Pho Noi; entregaron obsequios y alentaron a los funcionarios, trabajadores y obreros que trabajan en los sitios del proyecto.
En la reunión, los delegados informaron sobre la situación del despeje del sitio, la entrega y la construcción del proyecto; plantearon las dificultades, obstáculos, tareas, soluciones para el futuro y formularon propuestas y recomendaciones.
El proyecto de ampliación de la línea 3 de 500 kV consta de cuatro componentes, con una longitud de 519 km que conecta Quang Trach (Quang Binh) con Pho Noi (Hung Yen), con una inversión total de aproximadamente 23 billones de VND (casi 1000 millones de dólares estadounidenses). La construcción de estos proyectos comenzará en octubre de 2023 y enero de 2024.
El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó que esta línea se complete en junio de 2024 para aumentar el suministro de electricidad al Norte, evitando cortes de energía locales como los del pico del verano de 2023.
Según el informe de EVN, después de la inspección del Primer Ministro del 27 al 18 de enero, los trabajos de construcción se llevaron a cabo simultáneamente en toda la ruta; muchas dificultades y problemas también fueron resueltos por las unidades en coordinación.
Hasta la fecha, se han adjudicado un total de 1114/1180 (94%) de las ubicaciones de las cimentaciones de columnas. El proyecto cuenta con 226 paquetes de licitación, que prácticamente ya están firmados (solo 4 paquetes de licitación finalizarán sus trámites en los próximos días).
Del 28 de enero al 16 de febrero de 2024, se completaron 38 posiciones de cimentación adicionales, se implementaron 421 posiciones de cimentación adicionales y se entregaron 733 posiciones de cimentación de columnas adicionales.
Avance específico de todo el proyecto y de cada componente del proyecto.
Sin embargo, el mayor problema del proyecto en la actualidad es el procedimiento de conversión de tierras forestales, las regulaciones sobre el impacto en los bosques para abrir caminos temporales que sirvan para la construcción de cada componente del proyecto; las obras de construcción tienen dificultades para movilizar maquinaria y equipo...
El viceprimer ministro solicitó a las agencias que continúen realizando esfuerzos y promuevan la máxima responsabilidad para el país y el pueblo, esforzándose por completar los proyectos a tiempo - Foto: VGP/Nhat Bac
La autopista Norte-Sureste pasa por las provincias de Nghe An, Ha Tinh y Quang Binh e incluye seis proyectos componentes.
En particular, entre 2017 y 2020, se realizó el proyecto Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh), con una inversión de 49,3 km, con un total de 13.339 millones de VND y un plazo de construcción de 3 años. Este proyecto prácticamente ha completado las obras de limpieza del terreno; el valor de los contratistas asciende a 6.157/8.595 millones de VND, equivalente al 72 % del valor del contrato.
Sin embargo, el avance de algunos elementos no ha cumplido con los requisitos, alrededor de 6 km de plataforma deben esperar hasta abril-septiembre de 2024 para hundirse antes de que haya tiempo suficiente para descargar, el proyecto corre el riesgo de no asegurar el avance requerido por el Primer Ministro (finalizado el 30 de abril de 2024).
En el período 2021-2025, la inversión en el tramo Bai Vot (Ha Tinh) - Cam Lo (Quang Tri) incluye 05 proyectos componentes con el Ministerio de Transporte como agencia gestora, invertidos en forma de inversión pública con una longitud total de 259 km, inversión total de más de 49,207 mil millones de VND, la construcción comenzó a partir del 1 de enero de 2023, se espera que se complete en 2025.
Con estos cinco proyectos, la superficie de terrenos entregados hasta la fecha alcanza el 94%, pero la construcción solo se ha organizado en un radio de aproximadamente 210/226,6 km, alcanzando el 93%. La provincia de Ha Tinh presenta una alta tasa de terrenos entregados aptos para la construcción, que alcanza el 99%. En la provincia de Quang Binh, la entrega de terrenos sigue siendo lenta, alcanzando el 88%. El terreno restante es principalmente residencial, con complejos procedimientos de reubicación y obras de infraestructura técnica relacionadas con diversas agencias y unidades.
Inmediatamente después de iniciar los cinco proyectos, el Ministerio de Transporte ordenó a las unidades aprovechar las condiciones climáticas favorables y concentrar al máximo los recursos para organizar la construcción. Hasta la fecha, las unidades han movilizado 2118 máquinas y equipos de todo tipo, 5137 trabajadores de construcción, 114 consultores de supervisión y organizado 222 equipos de construcción (123 equipos de construcción de puentes, 99 equipos de construcción de carreteras, equipos de construcción de túneles civiles y algunas obras en la ruta).
Hasta la fecha, la producción de cinco proyectos asciende a aproximadamente 8.329/30.410 mil millones de VND, lo que representa el 27,4 % del valor del contrato, cumpliendo en gran medida con el progreso requerido. Algunos proyectos en los tramos de Vung Ang-Bung y Bung-Van Ninh presentan un buen progreso.
Sin embargo, en la provincia de Quang Binh (sección Van Ninh-Cam Lo), aún quedan dos tramos de la carretera Ho Chi Minh, con una longitud aproximada de 3,1 km, que no se han despejado para la construcción de la carretera que servirá para la construcción de la ruta principal. La construcción de las zonas de reasentamiento (en Quang Binh) y la reubicación de las obras de infraestructura técnica, especialmente el sistema eléctrico de alta tensión (en Ha Tinh), están retrasadas. El horario de extracción de arena está regulado de 7:00 a 17:00 todos los días, por lo que no cumple con los requisitos de construcción de "3 turnos, 4 turnos" establecidos por el Primer Ministro.
En total, para los seis proyectos de autopistas mencionados anteriormente, en 2023 se desembolsaron 47.199/47.881 mil millones de VND, alcanzando el 99% del plan asignado.
Los inversores y las localidades han hecho una serie de recomendaciones relacionadas con los proyectos de autopistas mencionados anteriormente, como invertir inmediatamente en el ramal izquierdo del túnel de Than Vu y 5 km de puente de conexión (en la sección Dien Chau-Bai Vot) (la fase 1 actualmente solo construye el ramal derecho del túnel, se espera que se invierta en el ramal izquierdo más adelante); convertir algunas secciones para construir pasos elevados en Quang Binh; construir más intersecciones (como la intersección que conecta con el Parque Industrial VSIP Nghe An) para abrir nuevo espacio de desarrollo, maximizando la eficiencia del proyecto.
Las agencias también propusieron modificar las regulaciones relacionadas con los impactos forestales en virtud del Decreto No. 156/2018/ND-CP, que detalla la implementación de una serie de artículos de la Ley Forestal.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha anima a los cuadros, trabajadores y obreros en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Bai Vot-Ham Nghi - Foto: VGP/Nhat Bac
Cambios claros tras las drásticas instrucciones del Primer Ministro
Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que el propósito de la inspección y la sesión de trabajo era continuar implementando la directiva del primer ministro, fortalecer la colaboración de los miembros del Gobierno con las localidades, estrechar la conexión entre los niveles central y local, y lograr una coordinación más sincronizada y efectiva entre las agencias en la implementación de proyectos nacionales clave, con el objetivo de resolver las dificultades dondequiera que se presenten y los problemas a cualquier nivel. Tras la reunión, el viceprimer ministro, los ministerios y las delegaciones informarán detalladamente al primer ministro.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha dijo que ha habido avances y cambios positivos en la implementación del proyecto gracias a la fuerte dirección del Gobierno y del Primer Ministro, la responsabilidad y los esfuerzos de los ministerios, sucursales, localidades, agencias, inversionistas, juntas de gestión de proyectos, contratistas y personal, trabajadores y obreros que participan en los proyectos.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha entrega obsequios del Primer Ministro y anima a los cuadros, trabajadores y obreros en el sitio de construcción - Foto: VGP/Nhat Bac
En nombre del Gobierno, el Viceprimer Ministro reconoció, elogió y valoró altamente los esfuerzos de las entidades pertinentes, especialmente los Comités del Partido y las autoridades de las tres provincias de Nghe An, Ha Tinh y Quang Binh, y el apoyo de la gente de las tres provincias para que la limpieza del sitio de los proyectos lograra resultados específicos.
Los proyectos enfrentaron numerosas dificultades y obstáculos durante su implementación, pero ahora han recuperado el progreso y se están acelerando, con un gran volumen de trabajo realizado. Con el impulso en la obra, el Viceprimer Ministro evaluó que los proyectos pueden alcanzar sus objetivos. Sin embargo, aún existen dificultades y obstáculos para lograr el urgente avance de los proyectos.
El Viceprimer Ministro solicitó a los ministerios, sucursales, localidades, agencias, inversionistas, unidades de construcción y consultores de supervisión que sigan implementando con seriedad y eficacia las instrucciones del Primer Ministro sobre los proyectos de autopistas y la Línea 3 de 500 kV, de acuerdo con el principio de "solo trabajar, sin retrocesos, comer y dormir rápido, desafiando el sol, desafiando la lluvia, trabajando en tres turnos, cuatro turnos, durante las vacaciones y el Tet", garantizando el progreso, la calidad, las técnicas y la estética de los proyectos, garantizando la seguridad, la higiene y el medio ambiente, y previniendo y combatiendo la corrupción, la negatividad y el despilfarro. Las localidades se centran en garantizar la seguridad en los lugares de implementación de los proyectos.
El viceprimer ministro dialoga con las unidades pertinentes durante la inspección de campo del proyecto - Foto: VGP/Nhat Bac
En cuanto a los problemas relacionados con las tierras forestales, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que complete con prontitud el informe del Gobierno sobre los resultados de la implementación de la Resolución No. 273/NQ-UBTVQH15 sobre la política de cambio del propósito de uso de bosques, tierras forestales y tierras de arroz de dos o más cultivos del proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur en el Este en el período 2021-2025, incluido el aumento del área; presentarlo al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para su consideración en la primera reunión.
El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y los ministerios y ramas pertinentes someten con urgencia a la consideración y manejo del Gobierno los problemas relacionados con las regulaciones sobre los impactos en los bosques para construir caminos temporales para proyectos de construcción (después de completar el proyecto, se devolverán las tierras forestales), primero someter al Gobierno para que emita una Resolución sobre este contenido en la última semana de febrero de 2024; luego continuar presentando enmiendas al Decreto 156 y regulaciones relacionadas para resolver fundamentalmente el problema.
Los ministerios, las ramas y los organismos pertinentes, junto con los inversionistas y contratistas, se coordinan estrecha y eficazmente con las localidades para completar con prontitud la limpieza y la entrega de los proyectos de autopistas y líneas eléctricas, según el cronograma asignado. El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente estudiará y proporcionará orientación general a las localidades en caso de que tengan dificultades para identificar a los usuarios del terreno.
Más temprano, en la mañana del 17 de febrero, el viceprimer ministro Tran Hong Ha inspeccionó el progreso del proyecto de la autopista Dien Chau-Bai Vot en la intersección con la Carretera Nacional 46B - Foto: VGP/Nhat Bac - Foto: VGP/Nhat Bac
El Viceprimer Ministro también dirigió la gestión de los problemas relacionados con la reubicación de obras de infraestructura técnica, incluidas las líneas eléctricas de alto voltaje (el Ministerio de Industria y Comercio ordenó a EVN coordinar estrechamente con las localidades y las unidades pertinentes para hacer esto).
El Ministerio de Construcción proporciona orientación sobre los métodos para determinar los precios de los materiales en la mina para que las localidades puedan anunciar los precios como base para que los inversores aprueben los precios de pago para los contratistas de construcción de carreteras, incluidos nuevos materiales como arena marina.
En cuanto a la línea 3 de 500 kV, el Viceprimer Ministro solicitó al inversor y al contratista que cumplieran estrictamente sus instrucciones sobre la colaboración con las autoridades locales para movilizar recursos humanos y materiales locales durante el proceso de construcción. Se encargó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que presentara con prontitud al Primer Ministro los ajustes a los objetivos de uso del suelo para proyectos energéticos en las localidades.
El viceprimer ministro inspecciona el sitio de construcción del proyecto Quang Trach-Quynh Luu de 500 kV - Foto: VGP/Nhat Bac
En cuanto a los proyectos de autopistas, el viceprimer ministro Tran Hong Ha reconoció y apoyó las propuestas de las localidades pertinentes para construir más intersecciones; solicitó al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Planificación e Inversión y a otras agencias que sinteticen e informen a las autoridades competentes para actualizar y complementar la planificación; calcular los recursos y los mecanismos de capital para implementar eficazmente la construcción de intersecciones.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha escucha un informe sobre el progreso de la construcción de la línea eléctrica de 500 kV Quang Trach-Quynh Luu bajo el proyecto del circuito 3 de la línea de 500 kV Quang Trach-Pho Noi - Foto: VGP/Nhat Bac
En cuanto a la propuesta de inversión en el ramal izquierdo del túnel Than Vu y el puente de conexión (con un costo total de implementación de aproximadamente 1.400 billones de VND), el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, afirmó que el Ministerio apoya la propuesta porque es necesaria, pero requiere el consenso de todos los inversores y la gestión de las fuentes de capital. El viceprimer ministro solicitó a los interesados, especialmente a los inversores, que la estudien cuidadosamente, calculen la eficiencia general e informen a la autoridad competente para su consideración y decisión.
Las obras de construcción del circuito de la línea 3 de 500 kV se están llevando a cabo simultáneamente a lo largo de todo el recorrido - Foto: VGP/Nhat Bac
Las agencias deberían considerar cuidadosamente la propuesta de adaptar el diseño de algunos tramos de autopistas a viaductos. De ser realmente necesario, deberían realizar los ajustes e informar a las autoridades competentes.
El viceprimer ministro solicitó a las agencias que continúen realizando esfuerzos y promuevan la máxima responsabilidad hacia el país y el pueblo, esforzándose por completar los proyectos a tiempo, incluidos algunos proyectos con motivo del 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional (30 de abril de 2025).
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Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional asiste al seminario "Construcción y operación de un centro financiero internacional y recomendaciones para Vietnam".](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
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