¿Cuándo acabará el sufrimiento de la inspección técnica de vehículos?

Tengo cita pero el centro está cerrado

Recientemente, ha habido muchos casos en los que las personas compraron automóviles nuevos y tenían una cita para recibir los resultados de la inspección, pero el centro de inspección cerró repentinamente, dejando a los propietarios de automóviles en un estado de confusión.

La gente y las empresas están sufriendo porque los procedimientos de inspección se están prolongando desde hace muchos meses.

El Sr. TKH, residente en el Distrito 4 (Ciudad Ho Chi Minh), informó: «A finales de 2022, compré un coche nuevo y realicé la inspección en el Centro de Inspección 29-16D ( Hanói ), donde me dieron una cita para recibir los resultados. Sin embargo, pocos días después, el centro fue clausurado y no pude contactar con nadie».

El Sr. Nguyen Tuan Ngoc, que vive en Hanoi, también se encuentra en una situación similar. El Sr. Ngoc comentó: "Acabo de comprar un coche de 16 plazas. Primero fui a matricularlo y recibí una cita de la policía para devolver la matrícula. Mientras esperaba la matrícula, lo llevé a la inspección. Tras la inspección, el coche cumplió con los requisitos para la emisión de un certificado de inspección. Normalmente, si el coche pasa la inspección, se devuelve la matrícula inmediatamente, pero en el caso de un coche nuevo, la oficina de matriculación solo devolverá la cita hasta que la matrícula esté disponible. Después de un rato, volví a la oficina de matriculación para recoger la matrícula y descubrí que el centro estaba cerrado, y solo estaba el guardia de seguridad de guardia".

En estos casos, el Departamento de Registro recomienda que los propietarios de vehículos que hayan hecho cita para recibir un certificado de registro en los centros de registro que actualmente están cerrados debido a violaciones continúen acudiendo a estos centros para recibir el certificado porque todavía hay personal profesional de turno para realizar esta tarea. Sin embargo, en realidad, muchos TTĐK están cerrados y sellados, y no hay nadie de servicio.

En este caso, hay muchas historias similares compartidas en los foros de tráfico. El Sr. NQB, administrador de un importante foro automovilístico, comentó: «El certificado de cita no puede sustituir al de matriculación, por lo que, si el vehículo se encuentra en el tráfico y sufre una colisión, la compañía de seguros no lo aceptará. Además, al ser un certificado de cita, no existe base legal para certificar la calidad del vehículo; incluso si es nuevo y no cuenta con todos los documentos necesarios, la policía aún tiene derecho a multarlo. La solución más viable es volver a matricular el vehículo, pero esto requiere mucho tiempo y es más costoso».

En respuesta a Thanh Nien, el Sr. Huynh Van Thiet, director del Centro de Inspección 50-02S (Ciudad Ho Chi Minh), comentó: «En los casos en que los vehículos recién adquiridos aún no hayan tenido tiempo de obtener un certificado de inspección y el Centro de Inspección haya cerrado por diversas razones, el propietario del vehículo tiene derecho a volver a matricularlo en otra sede. Sin embargo, dado que muchos vehículos se adquirieron antes de la emisión de la Circular 02, el período de inspección se aplicará según la normativa anterior».

El problema de lidiar con las tragamonedas "virtuales"

Según el Sr. Thiet, la situación operativa en TTDK 50-02S se ha mantenido estable desde las vacaciones. El centro se está enfocando en manejar documentos de citas previamente emitidos, por lo que aún no ha procesado los cronogramas de citas registrados en la aplicación (aplicación TTDK). Diariamente, el TTĐK 50-02S inspecciona entre 190 y 200 vehículos al día, aunque la capacidad máxima es de 240 vehículos al día. La diferencia de cantidad se prioriza para los vehículos que no pasaron la inspección el día anterior y luego regresaron para corregir el error.

El Sr. Thiet compartió: "Últimamente, a través de la prensa, he escuchado que el Departamento de Registro ha recomendado que las cuentas se registren para las franjas horarias de registro virtual, pero nuestro Centro de Registro aún no ha procesado las citas a través de la aplicación, por lo que no hemos podido evaluar la situación. De hecho, incluso con citas escritas a mano, muchos propietarios de vehículos no llegaron a tiempo y tuvieron que cancelar muchas. Es posible que, debido a la interrupción del Centro de Registro, se hayan registrado proactivamente a través de otras estaciones".

Según los registros reales, hasta ayer (8 de mayo), las cuentas previamente registradas aún podían realizar reservas "virtuales" sin declarar el número de sello ni el número de motor. Esto dio lugar a una situación en la que el propietario de un vehículo podía registrar varias plazas en diferentes centros de registro, lo que provocaba que los centros de registro siempre informaran el estado como "completo".

Recientemente, el departamento de gestión técnica de la aplicación TTĐK (dependiente del Departamento de Registro) envió un aviso a los propietarios de vehículos y a los propietarios de vehículos recomendando actualizar el número de sello del certificado de inspección y la fecha de vencimiento del registro en esta solicitud. En concreto, la aplicación TTDK registró la situación de "corredores" que se confabulaban para "establecer normas" para inspecciones rápidas de vehículos con fines de lucro, provocando citas "falsas" y ocupando espacio para vehículos cuyas inspecciones habían vencido. El equipo de administración revisará y comparará los datos proporcionados por el usuario y los datos del sistema de registro. Esto dará lugar a que se rechacen las citas debido a la sospecha sobre el calendario de reservas del corredor si los propietarios de los vehículos no lo ingresan en su totalidad.

En relación a la pregunta de cuándo "las personas que pasan la inspección de vehículos dejarán de sufrir los atascos de tráfico", un representante del Departamento de Inspección de Vehículos dijo que el número de vehículos que actualmente deben pasar la inspección pero aún no lo han hecho es de aproximadamente 800.000 vehículos; El número de vehículos que serán inspeccionados en los próximos seis meses es de aproximadamente 1,7 millones de vehículos. De esta forma, el número total de vehículos que hay que inspeccionar en seis meses es de unos 2,5 millones de vehículos. Mientras tanto, la capacidad de inspección de 241 centros de pruebas con 384 líneas operativas es de aproximadamente 550.000 vehículos al mes. Por lo tanto, para resolver completamente el atraso y la congestión, se estima que serán necesarios al menos seis meses para inspeccionar todos los vehículos mencionados (sin incluir los casos en que sea necesario volver a inspeccionar los vehículos). Especialmente en Hanoi y Ho Chi Minh, hay una gran densidad de tráfico, por lo que el trayecto tardará más.

Para resolver rápidamente esta situación, el Departamento de Registro ha informado al Ministerio de Transporte sobre la propuesta de aplicar de inmediato la extensión del ciclo de inspección de acuerdo con lo dispuesto en la Circular No. 02/2023/TT-BGTVT para los automóviles de pasajeros de hasta 9 asientos que no se utilicen para el negocio de transporte y a los que se les haya otorgado un certificado y sello de inspección, sin tener que llevar el vehículo a una nueva inspección.

Respecto al método para extender el ciclo de inspección, el Registro de Vietnam dijo que, con base en el límite de tiempo del certificado emitido y el sello de inspección, la agencia de gestión estatal para el registro tendrá un documento electrónico que confirma el próximo período de inspección para el vehículo sin tener que volver a emitir el sello o certificado de inspección, y el propietario del vehículo no tiene que llevar el vehículo al Centro de Registro para una nueva inspección. Si se aprueba esta solución, la congestión del tráfico podría reducirse a poco más de un mes desde el momento de su implementación, en lugar de seis meses como ocurre ahora.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/bao-gio-het-kho-vi-dang-kiem-185230509003814813.htm