La Administración Marítima de Vietnam acaba de ajustar el anuncio de la apertura del puerto número 5, el área del muelle Lach Huyen del puerto marítimo de Hai Phong (fase 1).
En consecuencia, el puerto No. 5 está ubicado en el área del muelle Lach Huyen, área de la isla Cat Hai, ciudad de Hai Phong, ubicada en las aguas portuarias bajo el área de administración de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong.
La Terminal No. 5 del Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong entró en funcionamiento oficialmente en febrero de 2025, recibiendo buques con una capacidad de hasta 165.000 DWT con un calado de no más de 14,8 m (Foto: Hateco).
El Muelle Nº 5 tiene una longitud de 450m y recibe buques portacontenedores con capacidad de carga de hasta 165.000 DWT, con un calado de 14,8m o menos.
El puerto recibirá barcos nacionales y extranjeros que ingresen y salgan para cargar y descargar mercancías y realizar otros servicios marítimos conexos.
La Administración Marítima de Vietnam asigna a la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong la responsabilidad de la gestión estatal especializada del sector marítimo en el área portuaria antes mencionada y de recaudar tarifas de acuerdo con las disposiciones de la ley.
Con base en las condiciones operativas y reales del puerto, los canales de navegación en el área, el límite de profundidad del área de agua frente al puerto, los canales de navegación, etc., los documentos de diseño, las condiciones operativas del puerto y las regulaciones legales pertinentes para permitir que los buques con tonelaje y calado apropiados entren, salgan, anclen, carguen y descarguen mercancías en el puerto con los requisitos de garantizar la seguridad marítima, la protección marítima, la prevención de incendios y explosiones y la prevención de la contaminación ambiental.
Para el inversor, Hateco Hai Phong International Container Port Company Limited, la Administración Marítima de Vietnam exige, con base en las disposiciones legales y los documentos de diseño del puerto, las especificaciones técnicas del buque según el diseño y las instrucciones técnicas aprobadas por la autoridad competente, notificar específicamente las condiciones de explotación y organizar la explotación del puerto para los fines adecuados, garantizando la seguridad marítima, la prevención de incendios y explosiones y la prevención de la contaminación ambiental. Asimismo, se cobran las tarifas de acuerdo con la ley.
Las Terminales 5 y 6 son los proyectos portuarios de aguas profundas más grandes del norte, en los que ha invertido el Grupo Hateco. El puerto entró en funcionamiento oficialmente en febrero de 2025 con el nombre comercial de Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT). Anteriormente, el 6 de febrero, el puerto recibió su primer buque comercial.
El Proyecto del Puerto No. 5 y No. 6 del área portuaria de Lach Huyen, área de la isla de Cat Hai, fue aprobado por el Primer Ministro para la política de inversiones y el ajuste de la política de inversiones.
El proyecto tiene como objetivo invertir en la construcción de dos terminales de contenedores Nos. 5 y 6 en el área portuaria de Lach Huyen para construir gradualmente una moderna zona portuaria de contenedores de acuerdo con la planificación aprobada, satisfaciendo las necesidades de exportación e importación de mercancías de la región Norte directamente a los mercados europeos y americanos.
Al mismo tiempo, aprovechar al máximo las ventajas de las condiciones naturales y la ubicación geográfica para desarrollar la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai (sistema portuario, parque industrial logístico y post-portuario) para promover el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Hai Phong en particular y de la región norte en general.
El proyecto comenzará a construirse en el tercer trimestre de 2022, con una inversión total de más de 8.900 millones de VND. La inversión contempla la construcción de dos muelles de 900 m de longitud (cada uno de 450 m de largo), que recibirán buques portacontenedores de hasta 18.000 TEU, de acuerdo con las condiciones de recepción de la infraestructura correspondiente y cumpliendo los requisitos de seguridad.
Al mismo tiempo, existen dos muelles para barcazas de 200 m de longitud que reciben buques con una capacidad de 160 TEU. Además, el proyecto cuenta con obras de protección portuaria, sistemas de almacenamiento, infraestructura de servicios portuarios, una zona de atraque para buques y una zona de conexión con la vía fluvial pública Lach Huyen.
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-so-5-lach-huyen-duoc-don-tau-toi-165000-dwt-giam-tai-192250214141943905.htm
Kommentar (0)