Aunque el Comité Popular Provincial ha inspeccionado y presionado continuamente, hasta ahora el proyecto todavía está avanzando bastante lentamente en comparación con el cronograma establecido.
El Sr. Pham Minh Tan, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Provincia de Khanh Hoa (inversionista del proyecto), indicó que el componente 2 del proyecto, el tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta el Puerto Marítimo General de Ca Na, tiene una longitud aproximada de 12,86 km (pasa por las comunas de Thuan Nam y Ca Na). El proyecto contempla una inversión de escala en la construcción de una plataforma de 16 m de ancho y una superficie de 12 m. Las obras en la ruta se invierten de acuerdo con la escala de la plataforma y la superficie de la carretera; la inversión total supera los 260.000 millones de VND.
Según el Sr. Pham Minh Tan, el proyecto de transporte que conecta la Carretera Nacional 1 con el Puerto Marítimo General de Ca Na debería haberse construido después de que se completara el proyecto que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1. Sin embargo, la primera dificultad fue la obtención de capital para la inversión. Cuando existía capital, se planteaba el problema de la limpieza de terrenos para las viviendas, incluyendo la recuperación de terrenos de un proyecto ya existente.
Según el reportero en el lugar del proyecto, en la mañana del 14 de octubre, en la intersección de la Carretera Nacional 1, en el punto de partida del proyecto (comuna de Thuan Nam), aún había casas sin demoler. Las familias por las que pasa el proyecto aún no se han mudado ni han cedido el terreno. Según la investigación del reportero, el problema radica en la compensación por la limpieza del terreno.
En muchos tramos del proyecto, aunque el inversor ha organizado la construcción, el avance de la ejecución es bastante lento, la construcción se lleva a cabo de manera continua, se concentran muy pocas máquinas y equipos para la construcción simultánea, lo que afecta el avance del proyecto.
La Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión en Construcción de la provincia de Khanh Hoa informó que se han excavado y construido la plataforma y el sistema de drenaje horizontal del tramo de la Carretera Nacional 1 al Puerto General de Ca Na, con una finalización estimada del 25 % del valor del contrato. Sin embargo, el avance del proyecto sigue siendo lento y no se cumplen los objetivos ni los planes establecidos.
Se sabe que la principal dificultad y obstáculo del proyecto sigue siendo la limpieza del terreno. Además, los documentos de diseño no se ajustan a la situación actual de la construcción del proyecto en la zona del cementerio de Eo Ngua (aldea de Thuong Diem, comuna de Ca Na); encontrar un lugar para recoger el exceso de tierra y roca después de la construcción... aún no está claro.
El presidente del Comité Popular de la Comuna de Ca Na, el Sr. Dinh Van Hoa, dijo que si este proyecto se completa pronto, no solo conectará el desarrollo entre el Parque Industrial de Ca Na, el Puerto General de Ca Na y la zona económica clave del sur de la provincia, sino que también aumentará la conexión para el desarrollo con las provincias de las Tierras Altas Centrales del Sur, contribuyendo a crear un impulso para el desarrollo socioeconómico de la provincia, así como de la zona costera de Ca Na.
Con respecto al progreso de la construcción del proyecto, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, Le Huyen, afirmó que la construcción del proyecto es bastante lenta en comparación con el cronograma establecido. El vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Comité Popular de la comuna de Ca Na y al Comité Popular de la comuna de Thuan Nam que se coordinen urgentemente con el inversionista para la limpieza del sitio. En particular, es necesario visitar a los hogares afectados por el proyecto para comprender sus pensamientos y aspiraciones; proponiendo así un plan de compensación razonable. Si existen dificultades, demandas y obstrucciones intencionales al proyecto... es necesario considerar la implementación de la ejecución y la entrega del sitio de acuerdo con las disposiciones de la ley, para no continuar retrasando, prolongando, afectando el progreso del proyecto, así como el desembolso del capital de inversión pública de la provincia.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, Le Huyen, también asignó a los departamentos y sucursales pertinentes la coordinación urgente y la solución integral del exceso de tierra y roca durante la construcción del proyecto. Al mismo tiempo, se aconsejó con prontitud al Comité Popular Provincial que considerara y ajustara la elevación de la línea roja local (modificara el diseño de la carretera en una zona pequeña y separada) en el tramo que pasa por el cementerio de Eo Ngua, en la aldea de Thuong Diem, comuna de Ca Na.
Según el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, el proyecto vial que conecta la Carretera Nacional 1 con el Puerto Marítimo General de Ca Na es fundamental para la conectividad vial, el desarrollo económico, la promoción logística y el impulso al desarrollo de la zona económica clave del sur de la provincia. El proyecto contribuirá a la creación de un eje de conexión que conectará el puerto marítimo con la Autopista Norte-Sur, creando condiciones favorables para el tránsito de mercancías dentro y fuera del puerto, atrayendo inversiones y apoyando el desarrollo del Puerto de Ca Na, que podrá recibir grandes buques de 300.000 TPM en un futuro próximo.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm
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