Primer plano de tres secciones de la Carretera Nacional 1 en Ha Tinh propuestas para modernización y ampliación

(Baohatinh.vn) - Se propone invertir 8.020 mil millones de VND en 3 secciones de la Carretera Nacional 1 a través de Ha Tinh, incluida la antigua circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, la antigua circunvalación de la ciudad de Ky Anh y la ruta a través de la Zona Económica de Vung Ang, para mejorarlas y ampliarlas a 4 carriles para vehículos motorizados.

La Carretera Nacional 1, antigua circunvalación de la ciudad de Ha Tinh , tiene una longitud de 16,4 km y comienza en la rotonda de Thach Long, en la comuna de Thach Long, antiguo distrito de Thach Ha, actual comuna de Thach Ha, y termina en la rotonda de Cam Vinh, también en la comuna de Cam Vinh, antigua ciudad de Ha Tinh, actual comuna de Cam Binh. La vía tiene 20,5 m de ancho y 4 carriles, incluidos 2 para vehículos motorizados y 2 para vehículos no motorizados.

Este tramo de la Carretera Nacional 1 ha sido mejorado y renovado en varias ocasiones. Sin embargo, debido al rápido aumento del volumen de tráfico, la carretera, con solo dos carriles para vehículos motorizados, es prácticamente incapaz de satisfacer las necesidades de desarrollo. En particular, en caso de colisiones y accidentes de tráfico, la Carretera Nacional 1, la antigua circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, suele sufrir congestiones de tráfico.

En los últimos años, se han producido numerosos accidentes de tráfico graves en la Carretera Nacional 1, que rodea la ciudad de Ha Tinh. Una de las razones de la complicada situación de seguridad y orden vial es la deficiente infraestructura vial, ya que la carretera solo cuenta con dos carriles para vehículos motorizados, carece de divisoria y de alumbrado público.

La agencia de gestión vial también ha intensificado las labores de mantenimiento y reparación. Sin embargo, debido al rápido aumento de la densidad del tráfico, muchos puntos y tramos de la carretera aún presentan daños.

Viajando por la Carretera Nacional 1, la antigua circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, no es difícil ver lugares donde la plataforma de la carretera está dañada, agrietada como caparazones de tortuga y tiene huellas de ruedas, lo que causa problemas de seguridad vial.

Durante las vacaciones, el volumen de tráfico aumenta drásticamente y también se producen congestiones en la Carretera Nacional 1, la antigua circunvalación de Ha Tinh. Por lo tanto, la Administración de Carreteras de Vietnam, al presentar al Ministerio de Construcción para su aprobación el informe del estudio de prefactibilidad sobre el proyecto de inversión para modernizar y ampliar algunos tramos de la Carretera Nacional 1 en la provincia de Ha Tinh, incluida la antigua circunvalación de Ha Tinh, recibió la aprobación de las autoridades de todos los niveles y de la ciudadanía.

Similar a la Carretera Nacional 1, la antigua circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, la antigua circunvalación de la ciudad de Ky Anh, desde la comuna de Ky Van hasta el barrio de Hoanh Son, tiene casi 29 km de largo y solo 2 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados.

La Carretera Nacional 1, antigua circunvalación de la ciudad de Ky Anh, tiene un intenso flujo de tráfico día y noche, especialmente camiones pesados ​​como camiones que transportan materiales de construcción, tractores, contenedores y autobuses de pasajeros de larga distancia, lo que genera situaciones complicadas de seguridad y orden vial.





Recientemente, en la Carretera Nacional 1, la antigua circunvalación de la ciudad de Ky Anh, se han producido numerosas colisiones y accidentes de tráfico que han causado pérdidas de vidas y propiedades.





La antigua circunvalación de Ky Anh es uno de los tres tramos de la Carretera Nacional 1, que atraviesa la provincia de Ha Tinh, cuya modernización y ampliación ha sido propuesta por la Administración de Carreteras de Vietnam. Se prevé que esta ruta se convierta en una carretera de nivel I con una velocidad nominal de 120 km/h.

La sección de la Carretera Nacional 1 a través de la Zona Económica de Vung Ang desde la comuna de Ky Van hasta el barrio de Hoanh Son con una longitud de más de 25 km también fue presentada por la Administración de Carreteras de Vietnam al Ministerio de Construcción para la aprobación del informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto de Inversión para mejorar y ampliar una serie de secciones de la Carretera Nacional 1 (QL1) en la provincia de Ha Tinh.



La Carretera Nacional 1 que pasa por la Zona Económica de Vung Ang se puso en funcionamiento hace muchos años, con una escala de carretera de nivel III, una sección transversal estrecha con solo 2 carriles para vehículos de motor, que ya no satisface las necesidades de tráfico cuando el volumen de tráfico aumenta rápidamente.

El problema más evidente de la infraestructura vial en la Carretera 1 que atraviesa la Zona Económica de Vung Ang es que el Puente Da Hat, en este tramo, se encuentra en reparación. Sin embargo, el hecho de que solo tenga dos carriles para vehículos motorizados provoca frecuentes congestiones de tráfico. Especialmente en hora punta, la congestión en el Puente Da Hat se extiende por muchos kilómetros.

En el contexto de la Zona Económica de Vung Ang, que atrae a cada vez más corporaciones y empresas nacionales y extranjeras para conocer e invertir en proyectos, la infraestructura de tráfico no puede satisfacer la demanda, lo que incluso causa congestión local, accidentes de tráfico y largos tiempos de transporte, lo que sin duda afectará el entorno de inversión.

La inversión temprana en modernización y expansión no sólo contribuye a garantizar la seguridad y el orden del tráfico, sino que también es un factor ideal para atraer más inversores a la Zona Económica de Vung Ang, promover el desarrollo socioeconómico y mejorar la vida de las personas.

Vídeo: Atasco de tráfico durante la construcción y reparación del puente Da Hat en la Carretera Nacional 1 a través de la Zona Económica de Vung Ang en el barrio de Vung Ang.

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de presentar al Ministerio de Construcción para su aprobación el informe del estudio de prefactibilidad sobre el proyecto de inversión para mejorar y ampliar algunos tramos de la Carretera Nacional 1 en la provincia de Ha Tinh.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, la Carretera Nacional 1, que atraviesa Ha Tinh, tiene más de 130 km de longitud, desde el puente Ben Thuy (comuna de Nghi Xuan) hasta Deo Ngang (distrito de Hoanh Son). Actualmente, existen cuatro tramos con solo dos carriles, explotados entre 1998 y 2015, que se encuentran en mal estado y no pueden atender el creciente volumen de tráfico.

Estos tramos no están sincronizados con la escala de cuatro carriles de la Ruta Nacional 1 en provincias vecinas, lo que genera congestión local, prolonga el tiempo de viaje y plantea potenciales riesgos para la seguridad vial.

Ante esta realidad, la Administración de Carreteras de Vietnam propuso modernizar y ampliar dos rutas de circunvalación de la Carretera Nacional 1, incluyendo la antigua ruta de circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, la antigua ruta de circunvalación de la ciudad de Ky Anh y la ruta que atraviesa la Zona Económica de Vung Ang. Estas rutas se ampliarán a cuatro carriles para vehículos motorizados.

El proyecto cuenta con una inversión inicial total de aproximadamente 8.020 billones de VND, provenientes del presupuesto estatal, bonos del Estado para el período 2026-2030 y otras fuentes de capital legal. El período de implementación del proyecto está previsto entre 2026 y 2028, con un plazo de construcción de aproximadamente 24 meses.

La Administración de Carreteras de Vietnam dijo que el proyecto contribuirá a completar la infraestructura de transporte, promover el desarrollo socioeconómico en Ha Tinh, mejorar la calidad de vida de las personas y garantizar la seguridad y la eficiencia de la operación en la Carretera Nacional 1.

Fuente: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html