No había una asignación escrita, ni un sistema de apoyo, ni una agencia que realizara revisiones periódicas. De una acción voluntaria, el Sr. Chien cayó en un estado de espera y en el que acumuló muchas frustraciones.
Cuando se descubrió por primera vez, muchos expertos entrevistados coincidieron en que nunca habían descubierto una embarcación con un diseño tan "extraño" en Vietnam. Este descubrimiento no solo conmocionó a la comunidad arqueológica, sino que también planteó importantes interrogantes sobre las técnicas de construcción naval, el comercio fluvial y la presencia de antiguos vietnamitas en la historia marítima de la zona...
Expectativas y realidad…
El fin de semana pasado, un grupo de reporteros de Van Hoa regresó al lugar de la excavación de emergencia de dos barcos antiguos en el barrio de Ha Man, ciudad de Thuan Thanh ( Bac Ninh ). El bullicio de la obra, con la gente entrando y saliendo como hace unos meses, ya no existía; solo se veían los juncos silvestres que nos entristecían en el desolado atardecer. Ya no nos esperaba un grupo de funcionarios y expertos, sino los gritos ásperos de un anciano granjero: el Sr. Nguyen Van Chien, el descubridor del barco antiguo.
A principios de 2025, el Sr. Chien alquiló una excavadora para renovar un estanque de peces en un terreno de unos 360 metros cuadrados. Este era el terreno que había alquilado a una familia local para criar tilapia. Al excavar de 3 a 5 metros de profundidad para retener el agua en el estanque, apareció una capa de arena gris y, tras unos días de secado, aparecieron dos barcos con formas antiguas. Tras escuchar a los ancianos hablar sobre el antiguo río Dau, el Sr. Chien buscó imágenes de barcos antiguos en internet y rápidamente reconoció señales inusuales. Decidió denunciar el incidente a las autoridades locales por responsabilidad cívica.
Al entrevistar al Sr. Chien durante sus visitas al trabajo, aún no podemos olvidar su adorable timidez y vergüenza cuando estaba rodeado. "Cuando descubrí los restos de un barco antiguo, algunos me aconsejaron que no lo denunciara porque se trataba de un terreno comercial. Sin embargo, mi conciencia me lo impidió. Informé a las autoridades locales, con la esperanza de que expertos realizaran evaluaciones y excavaciones para contribuir a la preservación del valor patrimonial", confesó este sencillo y anciano agricultor.
Sin embargo, lo que sucedió después decepcionó al Sr. Chien. "Al principio, pensé que había hecho lo correcto, que era responsable del patrimonio y que el gobierno me reconocería y me brindaría apoyo para seguir adelante con mi vida. Pero después del taller de excavación al final del tercer mes lunar, todos se fueron y nadie regresó. Nadie me asignó responsabilidades ni me preguntó si tenía alguna dificultad", compartió el Sr. Chien.
Han pasado tres meses, y el Sr. Chien sigue cuidando personalmente el terreno. No hay guardia ni mecanismo para mantener las condiciones de conservación de los artefactos. Una lona temporal cubierta con sacos de arena es la única manera que tiene de preservar la zona con vestigios de antigüedades. "Sigo viviendo aquí, sigo sentado y vigilando para evitar que extraños retiren la lona arbitrariamente. Muchos curiosos vienen a ver, tengo que gritar para mantener el statu quo. Pero, por desgracia, no se me ha asignado ninguna responsabilidad oficial. Todos me dicen que, como cabeza de familia, tengo que cuidarlo yo mismo. Entonces, si algo se pierde mañana, ¿seré yo responsable?", se preguntó.
Desde el descubrimiento del antiguo barco, toda la producción agrícola y la piscicultura del Sr. Chien se han paralizado por completo. "Planeaba liberar otra tanda de tilapias, pero no pude. El estanque ya estaba excavado, y antes de poder retener el agua, hubo que drenarlo para la excavación. Durante tres meses y medio, no he ganado nada, además de tener que pagar la renta del terreno y preocuparme por los gastos diarios", dijo.
No solo los peces, sino también los cultivos de arriba se vieron afectados. Las raíces de los árboles, los huertos y los campos de cultivo fueron excavados por excavadoras, se llenaron de tierra y quedaron completamente deformados. Dijo que la pérdida total de producción pesquera, cultivos, mano de obra y tiempo perdido se estimó en más de 100 millones de dongs. "No pido demasiado. Pero al menos debería haber algún tipo de política de apoyo. Gasté dinero en protección, comprando lonas, sacos de arena, electricidad y maquinaria para la excavación, pero no recibí ni un solo céntimo de apoyo. Los trabajadores de la excavación cobraron su salario, pero a mí no me incluyeron en el mantenimiento", añadió.
Según el Sr. Chien, durante la reunión de resumen de la excavación al final del tercer mes lunar, participaron líderes locales y algunas agencias funcionales. Allí, alguien propuso apoyar con parte del presupuesto al Sr. Chien para el cuidado de la zona, pero nadie lo hizo. "Algunos dijeron que había apoyo presupuestario, otros dijeron que no. Algunos incluso insistieron en que nadie necesitaba cuidarla, que con cubrirla con una lona era suficiente. Entonces, ¿a quién debería hacerle caso?", preguntó.
El Sr. Chien comentó que había propuesto apoyo en repetidas ocasiones, al menos para las labores de preservación y las pérdidas de producción, pero siempre recibía la misma respuesta: "Tiene que escribir una petición". Sin embargo, no quiso hacerlo porque creía que no tenía la obligación de "pedir apoyo" tras haber informado y cooperado voluntariamente. "¡Escribir una petición es pedir! No pido, solo quiero ser reconocido. Si todos ocultan reliquias y antigüedades por miedo a perderlas y no informan al gobierno ni a los organismos competentes, ¿cuánto valor histórico y cultural perderá este país? Pero si después de informar, las abandonan así, ¿quién se atreverá a hacerlo la próxima vez?", dijo con amargura.
No solo el Sr. Chien, sino también los habitantes de los alrededores han comenzado a cuestionar la responsabilidad de gestionar la reliquia tras la excavación. El antiguo barco, considerado en su día un importante descubrimiento en el sistema arqueológico de la región de Luy Lau-Dau-But Thap, ahora yace tranquilamente bajo una lona, sin vigilancia. «Nadie viene a comprobarlo. No hay vallas, ni señales, ni equipo para mantener la zona segura. Si por desgracia alguien lo vandaliza o las fuertes lluvias lo arrastran, ¿quién será el responsable?», preguntó el Sr. Chien.
Ante los continuos daños, el Sr. Chien solicitó a las autoridades que pronto tengan una respuesta oficial sobre: Reconocer la responsabilidad de cuidar la reliquia, evitando que la gente la proteja sola sin una base legal; Tener un mecanismo de apoyo a los daños razonable, basado en el tiempo de parada de la producción, el área afectada y los esfuerzos de las personas; Garantizar la transparencia de la información, evitando la situación en que cada unidad diga algo diferente, pero nadie haga nada.
"Decepción" es lo que percibimos en el Sr. Nguyen Van Chien, la primera persona en descubrir el antiguo barco e informar de inmediato a las autoridades locales. Quienes están interesados en este importante y misterioso artefacto están indignados por la respuesta de las autoridades locales.
Fuente: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bi-bo-roi-the-nay-ai-con-dam-bao-nua-143219.html
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