El Secretario del Partido de la ciudad de Can Tho examina proyectos y obras clave

Bí thư Thành ủy Cần Thơ khảo sát các công trình, dự án trọng điểm- Ảnh 1. — El secretario del Partido de la ciudad de Can Tho, Do Thanh Binh, inspecciona el terreno del puerto marítimo de Tran De - Foto: VGP/LS

Según el Plan de Inversión para el Puerto Marítimo de Tran De para 2030, el puerto offshore de Tran De estará equipado con 2-4 muelles generales, que recibirán buques generales, contenedores con una capacidad de hasta 100.000 toneladas, buques de carga a granel con una capacidad de hasta 160.000 toneladas, satisfaciendo la necesidad de despacho de carga de 24,6 millones de toneladas a 32,5 millones de toneladas.

Para 2050, se continuará desarrollando nuevos puertos para satisfacer la demanda de carga, con una tasa de crecimiento promedio de entre el 5,5 % y el 6,1 % anual. Se prevé que el puerto marítimo de Tran De cuente con aproximadamente 14 muelles para satisfacer la creciente demanda de carga.

En la encuesta, el secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, Do Thanh Binh, solicitó a los departamentos y sucursales pertinentes que se coordinaran con las localidades para revisar y proponer la actualización de los planes locales, de acuerdo con la planificación detallada del Puerto Marítimo de Tran De, y asesorar al Comité del Partido para promover la inversión. Al mismo tiempo, se determinará específicamente la superficie forestal en el área de planificación para la implementación del puerto de tránsito terrestre en el estuario de Tran De. Se continuará proponiendo la gestión y la gestión de los fondos de tierras de conformidad con las disposiciones de la ley de tierras, garantizando el desarrollo simultáneo del puerto y la infraestructura conectada con él.

La delegación también visitó el lugar para evaluar el estado actual de emergencia por deslizamientos de tierra en la sección del dique marino (entre las alcantarillas 13 y 14). Durante el estudio, el Sr. Do Thanh Binh instruyó a los departamentos y agencias locales a coordinarse proactivamente para prevenir, combatir y responder a los deslizamientos de tierra, a fin de minimizar los daños a las propiedades de las personas. Se debe construir un sistema de protección de diques marinos de varios niveles, reducir las olas y restaurar los manglares para estabilizar la costa.

Durante la visita a la Central Eólica n.° 7, la delegación recibió información del inversor sobre los resultados de la implementación. La Central Eólica n.° 7, en la que invirtió Soc Trang Energy Joint Stock Company, tiene una capacidad de 29,4 MW, incluyendo siete turbinas Vestas de 4,2 MW por turbina. La inversión total asciende a 1.486 billones de VND. Las obras comenzaron el 25 de septiembre de 2020, se conectaron a la red y entraron en operación comercial el 24 de octubre de 2021.

En 2024, el proyecto generó 98,5 millones de kWh de electricidad a la red, equivalente a un valor de producción industrial cercano a los 90 000 millones de VND. El proyecto está finalizando los trámites y se prevé que la construcción de la Planta de Energía Eólica n.º 7, Fase 2, comience en el cuarto trimestre de 2025, con una capacidad de 90 MW y una inversión total de aproximadamente 3800 000 millones de VND. Se prevé que el proyecto entre en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2026.

El Sr. Do Thanh Binh señaló que, al implementar un proyecto de energía eólica, el inversor no solo tiene responsabilidades técnicas y financieras, sino también obligaciones con la localidad donde se ubica. Al mismo tiempo, solicitó que el inversor se centre en implementar la hoja de ruta de construcción de energía eólica de conformidad con la ley y la planificación, garantizando la armonía de intereses y contribuyendo al desarrollo socioeconómico local.

Fuente: https://baochinhphu.vn/bi-thu-thanh-uy-can-tho-khao-sat-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-102250910193834121.htm