Nissan sufre enormes pérdidas y los accionistas critican al nuevo CEO
En la reciente junta anual de accionistas, el señor Iván Espinosa, nuevo CEO de Nissan, enfrentó una serie de duras preguntas por parte de los accionistas insatisfechos con los resultados comerciales deficitarios de la compañía.
En concreto, Nissan informó una pérdida de 671 billones de yenes (equivalente a 4.600 millones de dólares) en el año fiscal 2024-2025 y predijo una pérdida adicional de 200 billones de yenes en el primer trimestre de 2025-2026.
Los accionistas también reaccionaron con enojo cuando se supo que la antigua gerencia, incluido el ex CEO Makoto Uchida, recibió 646 millones de yenes (4,3 millones de dólares) en compensación por salida, a pesar de los pésimos resultados comerciales.
Algunos accionistas también se han opuesto al plan de reestructuración "Re:Nissan" propuesto por Espinosa, que incluye la eliminación de 20.000 empleos y el cierre de siete fábricas. Sin embargo, el nuevo director ejecutivo se comprometió con calma a que la compañía recuperara la rentabilidad para el ejercicio fiscal 2026-2027 y afirmó que Nissan cuenta con 2,1 billones de yenes (casi 14.500 millones de dólares) en crédito no utilizado.
Toyota quiere que los concesionarios japoneses vendan coches estadounidenses
Ante el impacto de los altos impuestos a las importaciones, Toyota propuso repentinamente apoyar a fabricantes de automóviles estadounidenses como Ford para distribuir productos en Japón a través de la propia red de concesionarios de Toyota.
Esta solución fue propuesta por el Sr. Hiroki Nakajima, director de tecnología de Toyota, en una reunión con el presidente de la compañía, el Sr. Akio Toyoda, y el primer ministro japonés, Shigeru Ishiba, en mayo de 2025.
Toyota espera que esto ayude a reducir el déficit comercial entre Estados Unidos y Japón y que pueda persuadir a la administración Trump para que levante o reduzca los aranceles que están disparando los precios de los automóviles. Otra opción es que las empresas japonesas fabriquen automóviles en Estados Unidos y luego los exporten a Japón.
Del mismo modo, el señor Ola Källenius, consejero delegado de Mercedes, también propuso la idea de permitir a Estados Unidos y a la Unión Europea (UE) importar coches "libres de impuestos recíprocamente" para equilibrar el comercio.
Hertz usa IA para escanear coches; los clientes se preocupan por la transparencia
La empresa de alquiler de coches Hertz está implementando tecnología de inspección de vehículos con inteligencia artificial (IA), en colaboración con la empresa israelí UVeye. El sistema permite escanear los vehículos al recogerlos y devolverlos, detectando defectos como rayones en la pintura y neumáticos desgastados sin necesidad de inspección manual por parte del personal.
Sin embargo, no todos los clientes están satisfechos. En un caso en el aeropuerto de Atlanta (EE. UU.), se cobraron hasta 440 USD por un pequeño rasguño en la rueda. Esta tarifa incluye los gastos administrativos y la gestión de los daños.
El cliente también tuvo dificultades para comunicarse con el centro de soporte de Hertz, ya que el chatbot no permitía un chat en vivo con un agente humano, lo que generó inquietudes sobre la transparencia, el derecho a la retroalimentación y la imparcialidad de la tecnología de IA en el proceso de tasación de la propiedad.
Fuente: https://baonghean.vn/bien-dong-toan-cau-khien-nissan-thua-lo-toyota-dua-de-xuat-moi-10300733.html
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