Binh Dinh propone complementar la planificación del área portuaria de Phu My

(TN&MT) - Recientemente, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh envió un despacho oficial al Ministerio de Transporte proponiendo complementar la planificación del área portuaria de Phu My, perteneciente al puerto marítimo de Binh Dinh.

Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, la planificación aprobada de la provincia de Binh Dinh contempla el estudio y ajuste de la división del puerto de Phu My en las zonas portuarias de Phu My y Hoai Nhon. Sin embargo, según la Decisión n.° 442/QD-TTg, de 22 de mayo de 2024, del Primer Ministro, que aprueba la adaptación del Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con miras a 2050, no se contempla la adaptación de la planificación de los puertos marítimos pertenecientes al puerto de Binh Dinh.

Con el fin de crear condiciones para que los inversores estudien e inviertan en la construcción y desarrollo de infraestructura portuaria, satisfaciendo los requisitos de desarrollo socioeconómico de la provincia, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh solicita respetuosamente al Ministerio de Transporte que proponga al Primer Ministro considerar ajustar y complementar la Planificación del Área Portuaria de Phu My al Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021 - 2030, con visión a 2050, al revisar la Planificación periódicamente cada 5 años.

Binh Dinh propone complementar la planificación del área portuaria de Phu My, perteneciente al puerto marítimo de Binh Dinh.

Español Con respecto a la planificación detallada de los grupos portuarios y la planificación detallada de las áreas terrestres y acuáticas de los puertos marítimos de Binh Dinh para el período 2021-2030, con una visión a 2050, se propone que el Ministerio considere actualizar la escala de planificación del área portuaria de Phu My (en la comuna de My An, comuna de My Tho, distrito de Phu My) para presentar al Primer Ministro para su aprobación la planificación detallada de los grupos portuarios, puertos, muelles, boyas, áreas acuáticas y áreas acuáticas para el período 2021-2030, con una visión a 2050 de acuerdo con las regulaciones. Ordenar a la Administración Marítima de Vietnam que actualice la planificación del área portuaria de Phu My (en la comuna de My An, comuna de My Tho, distrito de Phu My) para presentar al Ministerio de Transporte para su aprobación la planificación detallada de las áreas terrestres y acuáticas de los puertos marítimos de Binh Dinh para el período 2021-2030, con una visión a 2050 de acuerdo con las regulaciones.

Según la propuesta del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, la Zona Portuaria de Phu My, con una extensión de 1442,7 hectáreas, se considera un área funcional (obras de tráfico y puerto marítimo) asociada a un Parque Industrial multisectorial concentrado, lo que aumenta el atractivo de los tipos de industria adecuados para la orientación del Parque Industrial de Phu My. Se prevé que para 2030, la zona portuaria cuente con dos muelles especializados para productos de hidrógeno verde y amoníaco verde; buques de recepción con una capacidad de 150.000 toneladas; un muelle especializado para carga líquida para la recepción de productos petrolíferos, GNL, combustible para aviones y productos petroquímicos; y buques de recepción con una capacidad de 100.000 toneladas. Un muelle especializado para carga a granel, con capacidad para recibir buques de 70.000 a 100.000 toneladas, y cinco muelles de carga general, con capacidad para manejar carga general, paquetes, contenedores, materiales y equipos, y con capacidad para recibir buques de 30.000 a 100.000 toneladas. La previsión preliminar del volumen de carga que transita por el puerto para 2030 es de aproximadamente 2,6 millones de toneladas anuales, incluyendo: carga líquida (hidrógeno, amoníaco), materiales, equipos, paquetes y carga a granel.

Después de 2030, la zona portuaria contará con cuatro muelles adicionales de carga general y materiales para buques con capacidad de 30.000 a 70.000 toneladas y un muelle para flotas de servicio y remolque de 120 m de longitud. La previsión preliminar del volumen de carga que transitará por el puerto durante el período 2030-2050 es de aproximadamente 16,6 millones de toneladas anuales, incluyendo: carga líquida (hidrógeno, amoníaco, GNL, gasolina, productos petroquímicos), carga general, contenedores, materiales, equipos, paquetes, carga a granel y equipos energéticos especializados.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/binh-dinh-de-xuat-bo-sung-quy-hoach-khu-ben-cang-phu-my-382682.html