Nueva generación del BMW iX3: batería de 4695 mAh, 10 minutos de carga añaden 400 km

BMW afirma que la próxima generación del iX3 debutará el próximo año, con una gran batería de 4695 celdas, una autonomía de más de 900 km (560 millas) en el estándar CLTC y la capacidad de cargar rápidamente 400 km adicionales en 10 minutos. La información se anunció el 21 de noviembre en el Salón del Automóvil de Guangzhou, junto con una plataforma de alto voltaje de 800 V y un inversor de carburo de silicio de desarrollo propio para mejorar la carga y la eficiencia operativa.

Batería cilíndrica 4695: el corazón tecnológico del nuevo iX3

El nuevo iX3 se compone de una gran batería cilíndrica de 46 mm de diámetro (4695) desarrollada por BMW. El ánodo utiliza una aleación de alto contenido de níquel con una carcasa cilíndrica de acero para aumentar la densidad energética y estabilizar el contenido de níquel; el cátodo utiliza un material de silicio-carbono combinado con una solución electrolítica personalizada para prolongar su vida útil. En comparación con la batería cúbica anterior, BMW afirma que la densidad energética de la nueva generación ha aumentado aproximadamente un 20 %.

La batería está integrada en la carrocería, eliminando módulos, lo que optimiza el espacio y contribuye a una larga autonomía. Según el anuncio, el nuevo iX3 alcanza más de 900 km según los estándares CLTC con una carga completa.

Cargador rápido de 800 V e inversor de carburo de silicio

La plataforma de alto voltaje de 800 V y el inversor de carburo de silicio, desarrollado internamente, son los dos componentes clave del nuevo sistema de propulsión eléctrica de BMW. El sistema promete mejorar significativamente la eficiencia de carga y el rendimiento de conducción.

En cuanto a la velocidad de carga, en tan solo 10 minutos, el coche puede cargarse lo suficiente para recorrer una distancia de unos 400 km. El tiempo de carga al 80 % es de 21 minutos, según información publicada por BMW.

Espacio y seguridad: batería incorporada, carcasa de acero, válvula de drenaje inferior

El diseño de la batería está integrado en la carrocería del vehículo, lo que crea un interior espacioso y contribuye a una distribución óptima del peso. BMW prioriza la seguridad del nuevo paquete de baterías, con una carcasa cilíndrica de acero y una válvula antiexplosión ubicada en la parte inferior de la celda para controlar la presión cuando sea necesario.

Cabina: pantalla 4K, uso cómodo con gafas de sol polarizadas

BMW introdujo un área de proyección 4K en el tablero con vidrio nanorrevestido. Según la compañía, esta pantalla puede usarse con normalidad incluso con gafas de sol polarizadas, lo que mejora la comodidad en diversas condiciones de iluminación.

Asistencia a la conducción de BMW en colaboración con Momenta

El sistema de control y asistencia a la conducción de la nueva generación del iX3 fue desarrollado conjuntamente por BMW y Momenta. El equipo realizó pruebas de campo en Pekín, Shanghái, Shenyang y Nanjing. En el futuro, esta solución se aplicará a numerosos modelos, incluyendo la nueva generación del BMW iX3 producida en China.

Cifras clave anunciadas por BMW

Categoría	Información
Tiempo de anuncio de tecnología	21 de noviembre en el Salón del Automóvil de Guangzhou
Hora de lanzamiento del modelo	El año que viene (según BMW)
Tipo de celda de batería	Batería cilíndrica grande 4695, diámetro 46 mm
Química de electrodos	Ánodo de aleación de alto níquel; cátodo de silicio-carbono; electrolito personalizado
Aumento de la densidad energética	+20% respecto a las baterías cúbicas anteriores
Plataforma de voltaje	800 V
Inversor	Carburo de silicio (SiC) de desarrollo propio
Rango de movimiento	> 900 km según los estándares CLTC
Velocidad de carga	10 minutos añaden ~400 km; 21 minutos alcanzan el 80%
Estructura del paquete de baterías	Batería integrada en el cuerpo, sin módulo
Seguridad celular	Carcasa cilíndrica de acero, válvula a prueba de explosiones en la parte inferior.
Asistencia a la conducción	Desarrollado con Momenta; probado en Beijing, Shanghái, Shenyang, Nanjing
Carlinga	Área de proyección 4K en panel, vidrio con revestimiento nanométrico

Perspectiva general

La nueva generación del iX3 se centra en la plataforma de batería cilíndrica 4695, la carga rápida de 800 V y un inversor de carburo de silicio de desarrollo propio. Las cifras publicadas incluyen más de 900 km en CLTC por carga, 400 km en 10 minutos y 21 minutos para alcanzar el 80 %. La estructura integrada de la batería, los innovadores materiales de los electrodos y las soluciones de seguridad de las celdas son sus aspectos técnicos más destacados. Además, BMW presenta una experiencia de pantalla 4K en el habitáculo y el sistema de asistencia a la conducción colaborativa Momenta, que se ha probado en numerosas ciudades importantes.

Se confirmarán más detalles sobre las especificaciones de rendimiento, configuraciones de carga específicas y disponibilidad comercial cuando BMW lance la nueva generación iX3 el próximo año.

Fuente: https://baonghean.vn/bmw-ix3-the-he-moi-pin-4695-sac-10-phut-them-400-km-10312376.html