BMW Neue Klasse EV podría vender electricidad a partir de baterías

BMW ha presentado dos prototipos eléctricos de próxima generación, el Vision Neue Klasse y el Vision Neue Klasse X, cuyo lanzamiento está previsto para 2025. Gracias a la carga bidireccional, estos vehículos no solo pueden recargar sus baterías, sino también alimentar dispositivos e incluso la red eléctrica.

El coche eléctrico BMW Neue Klasse puede cargarse bidireccionalmente.

Otros fabricantes de automóviles también ofrecen esta tecnología en vehículos eléctricos, pero no todos pueden alcanzar el nivel de ambición de BMW.

En consecuencia, en las primeras etapas de esta tecnología, BMW afirmó que los clientes pueden utilizar el alto voltaje de la batería del coche como dispositivo de almacenamiento de energía. La energía solar generada se puede almacenar temporalmente en la batería.

Para ello, los clientes deben instalar un BMW DC Wallbox Professional. La energía almacenada se puede usar para alimentar la vivienda, lo que les permite independizarse de la red eléctrica externa durante un tiempo y, por lo tanto, reducir los costes energéticos.

En la segunda fase, la carga bidireccional permite a los clientes suministrar una parte de la capacidad de su batería al exterior, la cual puede utilizarse tanto para la carga desde la red como para la descarga de vuelta a la red en los momentos oportunos. Esto permite a los clientes generar ingresos a partir del intercambio de energía.

Dos versiones del BMW Neue Klasse.

BMW está colaborando con E.ON para lograrlo, y se pedirá a los clientes que opten por una tarifa eléctrica flexible en algunos mercados una vez que se implementen las medidas regulatorias.

El método de carga bidireccional es muy popular, lo que convierte al coche en una batería portátil muy eficaz. Por ejemplo, los clientes pueden usarlo para cargar bicicletas eléctricas o alimentar varios dispositivos cuando van de acampada.

BMW afirma que la implementación de la carga bidireccional en los modelos Neue Klasse ayuda a garantizar una mayor seguridad en el suministro de energía y contribuye significativamente a la proporción de consumo eléctrico procedente de fuentes renovables.

«Por ejemplo, los sistemas de almacenamiento a bordo pueden absorber selectivamente la energía solar y eólica en las horas punta, liberando electricidad durante los periodos de baja demanda. Con la carga bidireccional, se pueden reducir las emisiones de CO2 tanto en el sector de la movilidad como en la generación total de electricidad», afirmó la compañía en un comunicado de prensa.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/bmw-neue-klasse-ev-co-the-ban-dien-tu-pin-192240322154614746.htm