El Ministerio de Construcción propone que Ciudad Ho Chi Minh construya una carretera que conecte Tan Son Nhat y Long Thanh

El Ministerio de Construcción ha enviado un documento al Primer Ministro proponiendo que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sea el inversor del proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh, para conectar y transportar pasajeros desde el aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh.

El Ministerio de Construcción ha propuesto que Ciudad Ho Chi Minh sea la inversora de la línea ferroviaria Thu Thiem-Long Thanh, que conectará simultáneamente los dos aeropuertos más grandes del país. (Foto ilustrativa: Luong Y)

Según el Ministerio de Construcción, la pronta implementación del ferrocarril que conecta el aeropuerto de Tan Son Nhat con el aeropuerto de Long Thanh es fundamental. Al asignar la construcción a Ciudad Ho Chi Minh, el Ministerio de Construcción garantizará la coherencia y la sincronización en la construcción, operación y explotación, a la vez que maximizará el terreno disponible en la zona del proyecto, lo que impulsará la iniciativa local.

El Ministerio de Construcción propuso al Primer Ministro que designara al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para presidir las obras y llegara a un acuerdo con el Comité Popular Provincial de Dong Nai para designar a Ciudad Ho Chi Minh como órgano rector del proyecto. Una vez asignado, Ciudad Ho Chi Minh recibirá todos los resultados de la investigación del proyecto para continuar con la preparación y la inversión.

El aeropuerto de Long Thanh está "acelerando" para llevar el proyecto a la meta según las instrucciones del Primer Ministro .

El Ministerio también propuso permitir a Ciudad Ho Chi Minh estudiar la posibilidad de añadir la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh a la planificación ferroviaria urbana de la ciudad, y al mismo tiempo propuso que el Gobierno agregue el proyecto a la lista de proyectos que aplican mecanismos especiales de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional.

Como organismo estatal especializado en gestión del transporte, el Ministerio de Construcción completará el expediente para ajustar la planificación de la red ferroviaria, lo presentará a las autoridades competentes para su aprobación y coordinará estrechamente con Ciudad Ho Chi Minh durante el proceso de implementación.

Cada día, las obras del aeropuerto de Long Thanh movilizan a casi 13.000 expertos, ingenieros, trabajadores y alrededor de 3.000 piezas de maquinaria y equipos para llevar a cabo los proyectos.

En cuanto al capital, cuando el proyecto se transfiera a la localidad, la investigación de inversiones combinará el desarrollo urbano según el modelo TOD (Transit Oriented Development) en la zona, ayudando a movilizar más recursos del presupuesto local, capital privado y atraer inversionistas.

El Ministerio de Construcción también dijo que de acuerdo a la nueva normativa, en caso de que el proyecto esté incluido en la planificación aprobada por la autoridad competente, al ser transferido a la gestión local no será necesario realizar el trámite de aprobación de la política de inversión del proyecto de inversión pública.

El proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh está diseñado de acuerdo con los estándares de ferrocarriles urbanos, transportando pasajeros desde el aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh a través de la conexión con la línea 6 del metro en la estación Phu Huu y la línea 2 del metro en la estación Thu Thiem.

Las líneas 2 y 6 del metro y la línea férrea Thu Thiem-Long Thanh se han incluido en la planificación de Ciudad Ho Chi Minh y la red ferroviaria. Para garantizar un funcionamiento fluido, es necesario invertir en los proyectos de forma sincronizada en términos de tiempo, tecnología y organización operativa.

El Ministerio de Construcción dijo que la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh está diseñada de acuerdo con los estándares ferroviarios urbanos y se conecta con dos líneas de metro para transportar pasajeros entre el aeropuerto de Tan Son Nhat y el aeropuerto de Long Thanh.

Mediante una investigación, el Ministerio de Construcción prevé que la demanda de viajes en esta ruta provendrá principalmente de pasajeros de zonas suburbanas y urbanas, representando entre el 85 % y el 90 % del total. Para 2050, se espera que la ruta atienda entre 116 y 122 millones de pasajeros al año.

Con base en esto, el Ministerio de Construcción propuso ajustar y transferir la ruta Thu Thiem - Long Thanh del ferrocarril nacional al ferrocarril urbano y planea presentar al Primer Ministro el expediente para ajustar la Planificación de la Red Ferroviaria en diciembre de 2025.

El Aeropuerto Internacional Long Thanh se está construyendo en la provincia de Dong Nai y se espera que, una vez finalizado, sea el aeropuerto más grande de Vietnam, con una capacidad diseñada de hasta 100 millones de pasajeros al año. Según el plan, el proyecto estará prácticamente terminado, garantizando los estándares y las condiciones para su inauguración, de acuerdo con la normativa, el 19 de diciembre de 2025.

Luong Y

Fuente: https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-de-xuat-tp-hcm-lam-du-an-duong-ket-noi-tan-son-nhat-long-thanh-ar959756.html