Obtenga opiniones sobre la concentración de alcohol en sangre y aliento.
Los directivos del Departamento de Gestión de Exámenes y Tratamientos Médicos ( Ministerio de Salud ) acaban de enviar un despacho oficial a expertos y a varias unidades especializadas, solicitando investigaciones y propuestas sobre el tema de la concentración de alcohol en la sangre o el aliento de los conductores (generalmente denominados choferes).
No existen regulaciones en el país sobre la concentración natural de alcohol en sangre y aliento para los conductores.
La propuesta se basa en aspectos médicos como: concentración de alcohol detectada en el organismo no debida al consumo de alcohol o cerveza; límite de concentración de alcohol en sangre o aliento de los conductores de vehículos.
El Departamento de Gestión de Exámenes y Tratamientos Médicos solicita a los expertos y unidades que envíen propuestas de contenido normativo al Departamento de Gestión de Exámenes y Tratamientos Médicos antes del 20 de febrero, para su síntesis e informe a los líderes del Ministerio de Salud.
Un experto del Departamento de Gestión de Exámenes Médicos y Tratamientos dijo que las propuestas de los expertos y unidades profesionales son la base para que el departamento investigue y proponga regulaciones sobre la concentración de alcohol en la sangre o el aliento de los conductores.
Recientemente, representantes del Ministerio de Salud también se reunieron con el Ministerio de Seguridad Pública para tratar diversos temas relacionados con la regulación de la concentración de alcohol en los conductores. Este tema será debatido próximamente por ambos ministerios y organismos relacionados.
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No existen regulaciones sobre la concentración natural de alcohol.
Respecto a la normativa vigente sobre concentración de alcohol en los conductores, un experto del Ministerio de Salud explicó que la Ley de Tránsito de 2008 prohíbe circular por la vía con automóviles, tractores y motocicletas especiales con concentración de alcohol en la sangre o el aliento.
Esta normativa se ha aplicado sistemáticamente a los conductores de automóviles, tractores y motocicletas especiales durante 10 años, antes de la promulgación de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza. Esta Ley ha heredado esta normativa y la ha extendido a los conductores de motocicletas y otros medios de transporte.
Actualmente, los documentos legales no tienen regulaciones sobre el alcohol natural en el cuerpo.
En lo que respecta al umbral de concentración de alcohol, la Decisión No. 320/QD-BYT del 23 de enero de 2014 del Ministro de Salud estipula la determinación de etanol (cuantificación de la concentración de alcohol) en sangre, en la sección 60 de esta decisión.
Así, en el punto 4 “evaluación del resultado” se indica: el valor suele ser inferior a 10,9 mmol/l (equivalente a 50 mg/100 ml).
Etanol de 10,9 – 21,7 mmol/l: síntomas de cara roja, vómitos, reflejos lentos, disminución de la sensibilidad; 21,7 mmol/l: síntomas de inhibición del sistema nervioso central; concentración 86,8 mmol/l: puede ser potencialmente mortal.
El contenido anterior de la Decisión n.º 320/QD-BYT constituye la clasificación de los niveles de concentración de alcohol y los umbrales correspondientes al nivel de manifestación de efectos sobre la salud y la vida, según la experiencia médica. Esto no significa que la interpretación que permite niveles de alcohol en sangre inferiores a 0,5 mg/ml se considere alcohol natural en el organismo.
Un experto médico afirmó que algunos productos médicos utilizados en pacientes pueden contener alcohol, lo que provoca que quienes no consumen alcohol ni cerveza presenten una baja concentración de alcohol, en situaciones donde se requieren pruebas de alcoholemia y evaluación de la misma. Por lo tanto, se debería considerar la posibilidad de emitir regulaciones sobre la concentración de alcohol en sangre y en el aliento.
Sin embargo, es necesario evaluar esto muy de cerca desde una base científica y médica para garantizar la seguridad de los conductores y los participantes del tráfico, la seguridad social y el orden, y la aplicación estricta de las normas para prevenir los efectos nocivos del alcohol y la cerveza.
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