Boeing admite errores en accidente aéreo en EE.UU.

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Boeing thừa nhận mắc sai lầm trong vụ máy bay Mỹ bung thân trên không - 1 — El fuselaje fue desprendido por los aires, dejando un gran agujero (Foto: NBC).

En un comunicado emitido el 9 de enero, el director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, reconoció los errores de la compañía tras el accidente del avión de Alaska Airlines que se desintegró el fin de semana pasado. También afirmó que Boeing colaborará con las partes implicadas para garantizar que este incidente no vuelva a ocurrir.

Reuters dijo que la declaración fue la primera admisión pública de error por parte de Boeing desde el incidente.

Según una transcripción de una reunión de todo el personal de Boeing obtenida por CNN , Calhoun dijo que la compañía abordaría el tema con total transparencia y cooperaría con la investigación para determinar cuál fue la causa real.

Sin embargo, el Sr. Calhoun aún no ha planteado ninguna pregunta específica sobre la causa del incidente.

El 5 de enero, un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines con 177 personas a bordo realizó un aterrizaje de emergencia poco después de despegar de Portland, Oregón, cuando parte del fuselaje se desprendió en el aire, dejando un gran agujero en los asientos de los pasajeros. Nadie fue succionado ni se reportaron víctimas.

El 6 de enero, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) suspendió temporalmente el vuelo de la mayoría de los Boeing 737 MAX 9 mientras los reguladores y Boeing investigaban la causa del incidente. La orden afecta a aproximadamente 171 aeronaves en todo el mundo .

Boeing se comprometió a colaborar con la FAA para garantizar investigaciones adecuadas. La FAA declaró el 9 de enero que su plan de inspección para los aviones 737 MAX 9 de Boeing tendría que revisarse y que los aviones permanecerían en tierra.

El incidente ha llamado la atención de los legisladores. En una declaración del 9 de enero, el senador J.D. Vance solicitó al Comité de Comercio del Senado que convocara una audiencia para evaluar los incidentes relacionados con el 737 MAX, los estándares de seguridad e ingeniería de Boeing y la calidad de la supervisión de la FAA y otras agencias gubernamentales pertinentes.

Aún se investiga la causa exacta de la repentina aparición de un agujero del tamaño de un refrigerador en el avión de pasajeros. El portavoz de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Eric Weiss, indicó que se espera un informe preliminar en tres o cuatro semanas.

Anteriormente, United Airlines, la aerolínea con más aviones MAX 9 en EE. UU., informó haber descubierto pernos sueltos en algunos Boeing 737 MAX 9 durante las inspecciones requeridas por la FAA. Alaska Airlines también anunció el 8 de enero que había descubierto piezas sueltas en aviones 737 MAX9 durante las inspecciones.

En una reunión separada, Boeing dijo a los empleados que el descubrimiento de pernos sueltos en el avión estaba siendo tratado como un "problema de control de calidad" y que se estaban realizando inspecciones en Boeing, así como en el proveedor Spirit Aerosystems (SPR.N).

Boeing ha pedido a las fábricas y proveedores que se aseguren de que se aborden estos problemas y está realizando controles más amplios en los sistemas y procesos, según una fuente.

El incidente del fin de semana continúa ensombreciendo a Boeing, que ha enfrentado una serie de problemas de seguridad y calidad con sus aviones durante los últimos cinco años, lo que llevó a la inmovilización a largo plazo de algunos de sus aviones y a la suspensión de las entregas de otros.