Calor abrasador en la obra de la autopista Vung Ang-Bung

TPO - La autopista Vung Ang-Bung, que conecta Ha Tinh y Quang Binh, está a punto de completarse y se espera que abra al tráfico a finales de junio. A pesar del intenso calor, los trabajadores siguen trabajando arduamente para superar el calor y completar las obras restantes para que la carretera pueda completarse según lo previsto.

Majestuoso paisaje en la carretera Vung Ang-Bung, que se espera abra al tráfico en junio. Vídeo : Pham Truong.

La autopista Vung Ang-Bung, parte importante del proyecto de la autopista Norte-Sureste, comenzó a construirse en enero de 2023 con una inversión total de más de 12.500 billones de VND. El proyecto, financiado por la Junta de Gestión del Proyecto 6 (dependiente del Ministerio de Transporte, ahora Ministerio de Construcción ), comienza en la intersección de la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, provincia de Ha Tinh, y conecta directamente con la autopista Ham Nghi-Vung Ang.

Con una longitud de más de 55 km, esta autopista atraviesa casi 13 km de la provincia de Ha Tinh y más de 42 km de la provincia de Quang Binh. En particular, destaca el tramo que atraviesa el distrito y la ciudad de Ky Anh (Ha Tinh), con numerosos tramos que cruzan colinas, montañas y lagos, creando paisajes majestuosos.

A lo largo de la carretera se han construido numerosos viaductos de gran escala. Un ejemplo típico es el Puente n.º 1, ubicado en la comuna de Ky Hoa (ciudad de Ky Anh), con una inversión total de aproximadamente 300 000 millones de dongs. Este puente de casi un km de longitud conecta dos colinas, cruzando un valle de terreno accidentado.

El Puente n.º 1 consta de 22 tramos, con pilares de entre 30 y 50 m de altura, y se considera una de las obras más complejas de toda la ruta Vung Ang-Bung. Para asegurar el progreso, el contratista movilizó a cientos de trabajadores para trabajar continuamente en varios turnos, a pesar del mal tiempo.

“El calor y el fuerte viento de Laos dificultan más que nunca las obras en la obra, pero los trabajadores nos esforzamos al máximo para completar el trabajo asignado y concluir el proyecto pronto. También estamos muy orgullosos de contribuir con nuestro pequeño esfuerzo a la construcción de un proyecto de tráfico clave”, declaró Le Minh Thong (46 años, de Ha Tinh), quien construye el Puente n.º 1. En la foto, los trabajadores se enfrentan al sol para construir el Puente n.º 1.

Debido al intenso calor en Ha Tinh en esta época, los trabajadores de la construcción se deshidratan fácilmente. Tienen que cubrirse la cara, usar ropa con aire acondicionado y beber agua constantemente.

Un representante de Hoa Binh 479 Joint Stock Company, la unidad implementadora del proyecto, indicó que los trabajadores se están centrando en la construcción de los dos tramos restantes del puente. La unidad también está movilizando trabajadores, maquinaria, horas extras y turnos adicionales para completar rápidamente la estructura principal del puente, garantizando así su apertura al tráfico a finales de junio.

A continuación se encuentran los viaductos nº 2 y nº 3, construidos con suaves curvas a lo largo del embalse de Kim Son (capacidad de 17,5 millones de m3 de agua), situado en la comuna de Ky Hoa (ciudad de Ky Anh).

Este tramo de carretera tiene un paisaje majestuoso con altas montañas a un lado y un lago azul claro al otro, creando una belleza única.

Los puentes números 2 y 3, con una longitud total de más de 1 km sobre el lago Kim Son, han completado la pavimentación de asfalto y las unidades de construcción están instalando urgentemente divisores duros y pintándolos con líneas para prepararlos para la operación.

A continuación se encuentran los Puentes n.° 4 y n.° 5, que forman una ruta a través del valle, atravesando montañas y bosques, hasta llegar al Túnel Deo But, el único túnel que atraviesa las montañas en la Autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Ha Tinh. Actualmente, estos puentes están terminados; la unidad ejecutora del proyecto ha pavimentado la calzada e instalado la señalización y las barandillas.

El proyecto del túnel Deo But, ubicado en las comunas de Ky Hoa (ciudad de Ky Anh) y Ky Lac (distrito de Ky Anh), tiene una longitud de casi 1 km y una inversión total de más de 1,1 billones de VND. Este es el único túnel vial en los más de 107 km de longitud de la autopista Norte-Sur en el este, que atraviesa la provincia de Ha Tinh.

El túnel está diseñado con 2 tubos, el túnel izquierdo tiene 716 m de largo, el túnel derecho tiene 840 m de largo, cada túnel tiene 15 m de ancho y 8 m de alto.

Los trabajadores están pintando las paredes dentro del túnel.

También se ha instalado el sistema de conos reflectantes para separar carriles en el interior del túnel de Deo But.

Actualmente, la autopista Vung Ang-Bung se está completando gradualmente; en muchos tramos se han instalado barandillas, guardarraíles, líneas pintadas y señales de tráfico. Una vez en funcionamiento, esta ruta contribuirá significativamente a acortar el tiempo de viaje entre Quang Binh y las provincias del norte, impulsando el desarrollo socioeconómico de la región. En la imagen se muestra un tramo de la autopista Vung Ang-Bung, que atraviesa la provincia de Quang Binh y que ya está prácticamente terminada.

Según la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Construcción), hasta la fecha, el valor de la construcción e instalación ha alcanzado aproximadamente el 93% del volumen total. Los paquetes de licitación actuales cumplen básicamente con los requisitos de recursos humanos y maquinaria, y su entrega se realiza según lo previsto.

Pham Truong

Fuente: https://tienphong.vn/bong-rat-nang-nong-tren-cong-truong-cao-toc-vung-ang-bung-post1748098.tpo