Los ataques hutíes en el Mar Rojo tienen un impacto "catastrófico" en la ayuda a Sudán

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Los ataques de los hutíes a barcos en el Mar Rojo están obstaculizando los envíos de ayuda vital a Sudán y aumentando los costos para las agencias humanitarias en el país del este de África, donde el conflicto ha dejado a millones de personas en riesgo de hambruna.

Los barcos que transportan ayuda desde Asia a Puerto Sudán ahora tienen que rodear África, cruzar el Mediterráneo y luego entrar al Mar Rojo a través del Canal de Suez desde el norte, lo que genera importantes retrasos y un aumento de los costos de transporte.

Los ataques hutíes en el mar han tenido un impacto devastador en la formación del 1 — Un helicóptero militar hutí siguió al carguero Galaxy Leader en el Mar Rojo en noviembre pasado, que luego fue atacado - Foto: Reuters

“Este cambio de ruta ha encarecido mucho nuestras operaciones”, declaró Eatizaz Yousif, director del Comité Internacional de Rescate en Sudán. “Los envíos que antes tardaban una o dos semanas como máximo ahora tardan meses en llegar”.

Los combates entre facciones militares rivales han devastado Sudán desde abril. La mitad de los 48 millones de habitantes del país necesitan ayuda alimentaria urgentemente y casi 8 millones se han visto obligados a huir de sus hogares, lo que ha generado la mayor crisis de desplazamiento interno del mundo .

Los grupos de ayuda que respondieron a la crisis ya estaban luchando contra la inestabilidad, la escasez de fondos y los obstáculos burocráticos cuando las fuerzas Houthi comenzaron a atacar los barcos del Mar Rojo en noviembre pasado para exigir el fin de la ofensiva de Israel en Gaza.

Se están descargando cargamentos de ayuda más pequeños en puertos de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), pasando por Arabia Saudita y luego se envían a Sudán desde Yeddah, una ruta que evita la costa yemení. Parte de la ayuda se entrega desde Kenia o a través de la frontera con Egipto.

Los ataques hutíes en el mar han tenido un profundo impacto en el apoyo a la segunda coalición. — Millones de sudaneses dependen de la ayuda humanitaria para sobrevivir en medio de la devastadora guerra civil del país - Foto: MEM

Todas estas rutas toman más tiempo, cuestan mucho más e implican una mayor cantidad de burocracia que el envío de mercancías directamente a Puerto Sudán, el principal centro de las agencias de ayuda internacional en el país, dijo Omer Sharfy, jefe de gestión de la cadena de suministro local en Save the Children.

“La ofensiva hutí ha paralizado por completo el mercado. Los suministros médicos son muy escasos”, declaró Sharfy, añadiendo que el cierre del Mar Rojo implicó que un cargamento de suministros nutricionales vitales, distribuido por Save the Children a finales de noviembre, no llegara hasta enero.

Otro importante grupo de ayuda, que pidió no ser identificado por razones de seguridad, dijo que todavía estaba esperando dos envíos de insulina (para diabéticos) y varios otros medicamentos.

Los suministros debían llegar a sus beneficiarios en enero, pero están estancados en Dubai y la organización debe afrontar unos costes de transporte aéreo de 160.000 dólares para entregar el siguiente lote de medicamentos, en comparación con los 20.000 dólares que costaba antes enviarlos por mar.

Decenas de niños han muerto de hambre y enfermedades prevenibles en la región occidental de Darfur, en Sudán, donde la guerra y los saqueos han dificultado el acceso humanitario. Los trabajadores humanitarios temen que los próximos meses provoquen una hambruna masiva en gran parte de Sudán si las rutas de ayuda siguen interrumpidas.

Quang Anh (según The Guardian)

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