Por primera vez en 75 años de construcción y desarrollo, Ferrari acaba de marcar un antes y un después en su historia con el lanzamiento del primer SUV superdeportivo del segmento, el Purosangue. Tras su lanzamiento, el Ferrari Purosangue competirá con los superdeportivos más caros: Aston Martin DBX, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga y Rolls Royce Cullinan.
Ferrari ha optado por un diseño SUV que combina una carrocería crossover de 4 puertas con una altura modesta de 1589 mm, a diferencia de sus competidores. Esto significa que el Ferrari Purosangue tendrá menos espacio, pero a cambio, una apariencia más elegante, con todos los detalles del vehículo diseñados con mayor delicadeza.
A pesar de su diseño de SUV, el Ferrari Purosangue mantiene líneas definidas para optimizar la aerodinámica. El frontal del Ferrari Purosangue destaca por su gran parrilla de panal, combinada con amplias tomas de aire frontales para optimizar la refrigeración del motor. Los afilados faros de diseño angular le confieren una imagen extremadamente agresiva.
La cintura del Ferrari Purosangue es cónica, el techo es de fibra de carbono, las llantas son de 22 pulgadas delante y 23 pulgadas detrás, sorprendentemente compactas, y el coche cuenta con frenos cerámicos. Cabe destacar que las puertas de pasajeros se abren hacia atrás, lo que significa que pueden abrirse marcha atrás como las del Rolls-Royce Cullinan, aunque el ángulo de apertura no es tan amplio como el de su rival.
Detrás del Ferrari Purosangue, encontrarás un alerón de techo integrado, un grupo óptico trasero muy elegante y un impresionante difusor trasero y un sistema de escape cuádruple.
El Ferrari Purosangue utiliza un motor de gasolina V12 de 6,5 L, combinado con una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades de Magna Powertrain. Este motor genera 715 caballos de potencia y 716 Nm de par. Gracias a ello, este superSUV solo necesita 3,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Esta impresionante potencia convierte al Purosangue en el SUV más potente del mundo .
Si bien el Ferrari Purosangue no fue el primer Ferrari con tracción a las cuatro ruedas, sí fue el primero en incorporar control de descenso de pendientes, algo impensable hace 20 años. El coche contaba con numerosas salidas de aire que aumentaban la aerodinámica, a la vez que refrigeraban el motor y los frenos. También fue el primer Ferrari en incorporar control de estabilidad activo. Las barras estabilizadoras activas se habían vuelto comunes en los grandes coches de lujo, pero Ferrari logró su control de estabilidad mediante amortiguadores de válvulas de carrete controlados electrónicamente. Sin embargo, las capacidades todoterreno del Ferrari Purosangue eran algo limitadas en comparación con sus rivales, con una distancia al suelo de tan solo 183 mm.
El diseño SUV-crossover ofrece una apariencia atractiva, pero a cambio, el espacio interior del Ferrari Purosangue es bastante reducido en comparación con sus competidores. Aunque no es cómodo, cuenta con un techo corredizo panorámico. El maletero tiene la mayor capacidad de Ferrari: 473 litros. Los asientos traseros del Ferrari Purosangue 2023 se pueden abatir completamente para aumentar el volumen del maletero; ambas filas de asientos cuentan con una consola central.
Para ayudar al conductor a concentrarse en controlar la velocidad, la pantalla de entretenimiento se ha diseñado para ubicarse en el lado del pasajero, en lugar de en la posición central, como en sus competidores. El Ferrari Purosangue utiliza un volante de 3 radios forrado en cuero con una base plana y deportiva, y numerosos botones flexibles.
El equipamiento del Ferrari Purosangue 2023 es muy diferente: parece la mitad del interior de un Ferrari 296 GTB, duplicado en dos. No hay una gran pantalla táctil central; en su lugar, tanto el conductor como el pasajero disponen de una pantalla propia de 10,2 pulgadas.
Además, el auto aún cuenta con todas las experiencias de alta gama: sistema de sonido Burmester 3D High-End Surround, grupo de instrumentos digital de 10.2 pulgadas, carga inalámbrica, conectividad Android Auto/Apple CarPlay, 2 asientos traseros independientes con sistema de aire acondicionado de 4 zonas para cada pasajero, techo del auto con fibra de carbono o vidrio opcional.
El modelo super SUV Ferrari Purosangue estuvo registrado como diseño industrial en Vietnam desde mediados de agosto de 2022, pero no se anunció oficialmente hasta mayo de 2023.
Según Ferrari, el modelo Purosangue llegará a los clientes europeos a mediados de 2023 y ya ha recibido más pedidos de los previstos. Actualmente no hay información exacta sobre la fecha de llegada del Ferrari Purosangue 2023 a Vietnam.
Actualmente no hay información sobre el precio del Ferrari Purosangue en el mercado vietnamita. Mientras tanto, en el Reino Unido, este superSUV tiene un precio inicial de 313.120 libras (unos 8.900 millones de dongs).
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