Es necesario encontrar una solución fundamental para prevenir deslizamientos de tierra en el terraplén de la calle Nhu Nguyet.

Las olas rompieron las baldosas de la acera de la calle Nhu Nguyet. Foto: GIA MINH

Graves deslizamientos de tierra debido a las mareas altas

En la tarde del 22 de octubre, aunque la tormenta Fengshen (tormenta n.° 12) no entró en la ciudad, con mareas altas al pie del puente Thuan Phuoc, en el barrio de Hai Chau, olas de 4 a 5 metros de altura golpearon continuamente la costa, provocando la rotura de las baldosas de la acera en la calle Nhu Nguyet, las olas erosionaron profundamente el terraplén de hormigón, creando profundos agujeros y derrumbes.

El señor Le Tan Phat, vecino de la calle Nhu Nguyet, afirmó que el terraplén nunca había sufrido una erosión tan grave como este año. Si no se encuentra una solución pronto, el terraplén se derrumbará y la carretera será difícil de mantener.

Compartiendo la misma opinión, el Sr. Nguyen Van Tai, residente de la calle Nhu Nguyet, dijo que desde la tarde del 21 de octubre hasta el mediodía del 22 de octubre aparecieron muchas olas grandes que provocaron inundaciones de agua de mar en las casas de la gente.

Mientras tanto, el Sr. Tran Van Chung, un funcionario jubilado, comentó que cada año, con la llegada del monzón y las tormentas del noreste, este terraplén suele sufrir daños. Anualmente, la ciudad gasta decenas de miles de millones de dongs en su reparación. Una vez terminada, vuelve a dañarse al año siguiente. La pregunta que todos se hacen es por qué no se reparó antes, sino que se esperó hasta mediados de septiembre de 2025 para que el contratista iniciara la construcción, lo que provocó que la obra se dañara nuevamente mientras aún estaba en marcha.

Según los registros del reportero, entre cuatro y cinco malecones y aceras resultaron dañados; algunas secciones de acera fueron arrasadas por olas de varios metros de profundidad y muchas baldosas se rompieron. Las autoridades tuvieron que acordonar la zona para proteger la seguridad de la población. En la calle Nhu Nguyet, una unidad de construcción estaba reforzando el malecón. Los trabajos se detuvieron debido al fuerte oleaje.

Previamente, en la tarde del 22 de octubre, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Quang Nam, encabezó una delegación de trabajo para inspeccionar el terraplén y la acera de la calle Nhu Nguyet, gravemente erosionados por las olas. Asimismo, ordenó a la unidad de construcción del terraplén que concentrara recursos y materiales para que, una vez finalizada la tormenta, se pudieran reparar de inmediato. Sin embargo, tras la tormenta número 12, se produjeron lluvias torrenciales prolongadas que causaron graves inundaciones y desbordamientos en la calle Nhu Nguyet, por lo que las obras de reparación se suspendieron temporalmente.

Se necesitan soluciones fundamentales

Según el experto en irrigación Huynh Van Thang, ex subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de la antigua ciudad de Da Nang, esta es la zona más expuesta al viento en la desembocadura del río Da Nang; solo los fuertes vientos del noreste provocan olas de gran altura. Anteriormente, el Departamento de Irrigación construyó el dique de Thuan Phuoc para protegerlo, pero debido al fuerte oleaje, el pavimento de adoquines sobre mortero (hormigón M75 o piedra triturada) no resistió.

Las olas rompieron la acera de la calle Nhu Nguyet. Foto: GIA MINH

Por lo tanto, es necesario contar con una solución sólida, un diseño estandarizado, calcular el área de impacto de la ola y el impacto. Al mismo tiempo, se debe realizar un estudio de campo, determinar las áreas peligrosas en el piso y el patio para retirar el material socavado, limpiar, colocar el refuerzo de acero y verter concreto de 300 mm de espesor; de esta manera, la posibilidad de limitar los daños es alta. Sin embargo, a largo plazo, es necesario realizar una evaluación integral basada en argumentos científicos , prestando especial atención a factores como el cambio climático, los fenómenos meteorológicos extremos y la velocidad de avance del flujo, entre otros.

Según el Departamento de Construcción de la ciudad, los daños en el malecón de la calle Nhu Nguyet son cada vez más complejos en extensión y alcance. Esta situación se presenta desde 2017, debido al impacto de las obras de construcción, que provocan que las olas penetren profundamente en el estuario del río Han, sumado al impacto de los elementos marinos durante la temporada del monzón del noreste, que se intensifican repentinamente o se combinan (grandes olas y mareas altas).

El malecón de la calle Nhu Nguyet es una vía importante que discurre a lo largo del río Han, y contribuye a la protección de la infraestructura y los residentes del barrio de Hai Chau. Sin embargo, su diseño actual no está preparado para soportar oleaje y mareas superiores a lo previsto. El malecón se ve afectado con frecuencia por el oleaje de tormenta, lo que supone un grave riesgo para la seguridad de las obras y el paisaje a lo largo del río Han. Por ello, el Departamento de Construcción ha recomendado a las autoridades municipales la ejecución del proyecto de renovación del malecón y la acera de la calle Nhu Nguyet.

En concreto, el antiguo Departamento de Transporte (actualmente Departamento de Construcción) realizó un estudio, recabó opiniones de expertos y dependencias, y asesoró al Comité Popular de la ciudad de Da Nang sobre soluciones para el problema. En consecuencia, el proyecto para mitigar el impacto de tormentas, mareas altas y oleaje en la calle Nhu Nguyet fue aprobado por el Comité Popular de la ciudad y su construcción comenzó el 3 de septiembre de 2025 con una inversión total superior a 12.400 millones de VND.

Actualmente, la principal solución que se está implementando consiste en la renovación del terraplén con un deflector de olas. Esto incluye la reparación de los daños en el muro y la acera existentes, la renovación y el desprendimiento parcial del hormigón del muro superior, la extensión de la estructura de acero y la elevación de su altura. Además, se está construyendo un rompeolas para evitar que las olas rebasen el terraplén, cuya altura es de 2,9 m. El rompeolas cuenta con una estructura deflectora de hormigón armado con escalones y barandillas. La reparación de las aceras dañadas utiliza una estructura de hormigón con un color vertido in situ que se iguala al del ladrillo existente, con el fin de ahorrar costes, garantizar la seguridad y la estética urbana. Asimismo, el Departamento de Construcción prioriza la investigación y la aplicación de nuevas tecnologías y materiales.

Tras una evaluación general, se ha constatado que los tramos de malecón construidos han resultado eficaces para reducir el impacto del oleaje en la infraestructura de la calle Nhu Nguyet. Se prevé que el proyecto se complete próximamente, lo que permitirá reducir los daños causados por las inclemencias del tiempo y garantizar la estética urbana y la integridad de la infraestructura.

Fuente: https://baodanang.vn/can-co-giai-phap-can-co-chong-sat-lo-bo-ke-duong-nhu-nguyet-3309013.html