Español Continuando la 9ª Sesión Extraordinaria de la 15ª Asamblea Nacional, en la tarde del 14 de febrero, el Grupo 18, incluida la Delegación de la Asamblea Nacional de la Provincia de Thanh Hoa, la Delegación de la Asamblea Nacional de la Provincia de Ha Nam y la Delegación de la Asamblea Nacional de la Provincia de Tra Vinh, discutieron en el grupo el Proyecto Suplementario sobre el desarrollo socioeconómico en 2025 con el objetivo de crecimiento del 8% o más; la política de inversión para el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional para probar una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Descripción general de la sesión de discusión en el grupo.
En su intervención, el diputado a la Asamblea Nacional Mai Van Hai, miembro del Comité Provincial del Partido y subjefe de la Delegación Provincial de la Asamblea Nacional, se mostró de acuerdo con el Proyecto Complementario sobre desarrollo socioeconómico para 2025, con una meta de crecimiento del 8% o superior. Asimismo, sugirió que se preste atención a las medidas y soluciones para alcanzar dicha meta. En consecuencia, se debe seguir mejorando los motores tradicionales del crecimiento, en particular la inversión, las exportaciones y el consumo, para eliminar los obstáculos en cuanto a mecanismos y políticas de promoción de la inversión pública.
La diputada a la Asamblea Nacional Mai Van Hai habla en la reunión.
Además, el Proyecto solo identifica los impulsores de crecimiento tradicionales, pero no ha identificado nuevos impulsores. Por lo tanto, es necesario identificar claramente estos nuevos impulsores, especialmente los relacionados con la transformación digital, la ciencia y la tecnología , y la economía digital.
En cuanto a las condiciones para garantizar un crecimiento del PIB del 8% o más, según los delegados, el Gobierno necesita crear corredores legales favorables y recursos para facilitar que las localidades logren el crecimiento. Además, es necesario definir claramente el nivel de déficit y su aumento.
Al comentar sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong, el diputado a la Asamblea Nacional Mai Van Hai coincidió con dicha política. Asimismo, sugirió la necesidad de aclarar la necesidad de inversión en los tres ramales; definir con precisión las fases de inversión para garantizar el uso eficiente del terreno para la limpieza del terreno y el desarrollo del proyecto. Asimismo, es necesario aclarar la modernización de las vías férreas existentes mediante la combinación de vías de vía única y vías con inversión estándar. Asimismo, es necesario determinar específicamente la viabilidad del capital de inversión para el proyecto; se requiere un plan financiero que evalúe específicamente la efectividad del proyecto, el plazo de recuperación del capital, la incapacidad de recuperarlo, así como el apoyo del presupuesto estatal para su operación.
El diputado de la Asamblea Nacional, Bui Manh Khoa, participó hablando en el grupo.
Al participar en la presentación de comentarios, el diputado de la Asamblea Nacional, Bui Manh Khoa (delegación provincial de Thanh Hoa), miembro titular de la Comisión de Derecho de la Asamblea Nacional, sugirió la necesidad de aclarar las operaciones de transferencia y explotación de tecnología. Es necesario estudiar específicamente el cronograma de finalización del proyecto y la gestión territorial. Al mismo tiempo, es necesario considerar la posibilidad de complementar y ajustar las políticas y mecanismos específicos del proyecto.
Quoc Huong
[anuncio_2]
Fuente: https://baothanhhoa.vn/can-co-phuong-an-tai-chinh-danh-gia-rat-cu-the-ve-hieu-qua-cua-du-an-239712.htm
Kommentar (0)