Thanh Hoa: Infraestructura sincrónica y moderna: la columna vertebral de la economía

El período 2020-2025 identifica el desarrollo de infraestructura como uno de los grandes avances. Con ese espíritu, toda la provincia de Thanh Hoa ha priorizado y movilizado recursos para invertir en la construcción, renovación y modernización simultánea de infraestructura, creando una "pista de aterrizaje" para convertir pronto a Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento.

La intersección de la Carretera Nacional 45 a través del barrio Dong Son con la Autopista Norte-Sur se ha modernizado con una inversión significativa.

La conectividad sincronizada promueve los vínculos regionales.

Identificar el tramo de 98,8 km de la Autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia como una "columna vertebral", con siete intercambiadores que irradian hacia diversas localidades, es un factor crucial para promover el desarrollo socioeconómico y atraer inversores. Inmediatamente después de la finalización y puesta en funcionamiento de la Autopista Norte-Sur, para garantizar la conectividad, la provincia priorizó los recursos, asignando casi 8.300 billones de VND del presupuesto para invertir en varios proyectos de transporte a gran escala con entre 4 y 8 carriles que conectan las carreteras provinciales clave con la autopista a través de los intercambiadores. Reconociendo el desarrollo del sistema de transporte de la provincia, en la conferencia de redes empresariales 2025 entre la ciudad de Seongnam (Corea del Sur) y la provincia de Thanh Hoa, el Sr. Shin Sang Jin, alcalde de la ciudad de Seongnam, elogió el desarrollo de la infraestructura de la provincia de Thanh Hoa, especialmente su sistema de transporte de conexión, junto con su ubicación geográfica estratégica, abundantes recursos humanos y rápida industrialización. Expresó su confianza en que el rápido desarrollo de la infraestructura de la provincia de Thanh Hoa creará condiciones favorables para atraer inversores coreanos y extranjeros.

Durante el período 2020-2025, toda la provincia movilizó más de 21.341,4 billones de VND para invertir en infraestructura de transporte vial. Desde esta capital, la provincia se centró en invertir en proyectos a gran escala con conectividad interregional e interdistrital. Se prevé que para finales de 2025, la provincia habrá completado la modernización y ampliación de 365,9 km de carreteras nacionales y provinciales, y habrá pavimentado 486 km de carreteras comunales, aldeanas y aldeas.

Se han completado y puesto en funcionamiento muchas rutas de transporte clave, como: la autopista Norte-Sur, el bulevar Este-Oeste en la ciudad de Thanh Hoa , la carretera que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45, la carretera Van Thien - Ben En... Se están implementando proyectos importantes o están bajo estudio de inversión, como: la carretera costera, la carretera del Parque Industrial Bim Son al tramo de la carretera costera de Nga Son a Hoang Hoa, el ramal oriental de la Carretera de Circunvalación 3, la carretera que conecta la Carretera Nacional 217 con la Carretera Nacional 45...

En cuanto a la infraestructura aeronáutica y portuaria, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) aprobó el plan maestro del Aeropuerto de Tho Xuan para el período 2021-2030, con visión a 2050, funcionando como aeropuerto internacional, respaldo del Aeropuerto Internacional de Noi Bai, con una capacidad operativa de 5 millones de pasajeros y 27.000 toneladas de carga al año. El puerto marítimo de Thanh Hoa ha sido planificado por el Primer Ministro por su potencial para convertirse en un puerto especial. La infraestructura del puerto marítimo de Nghi Son continúa invirtiéndose y mejorándose según el plan; hasta la fecha, 25 atracaderos están en funcionamiento con una longitud total de muelle de más de 5 km, y el volumen de mercancías manejadas alcanza los 47 millones de toneladas al año.

Avance en la infraestructura industrial

Si la infraestructura de transporte se considera la columna vertebral, la infraestructura de parques y clústeres industriales constituye el marco que sustenta la producción industrial. La provincia identifica la Zona Económica de Nghi Son (ZN) como un área clave, el mayor polo de crecimiento, ubicado dentro del corredor económico costero. Como uno de los "cuatro triángulos de desarrollo" de la provincia, invertir en la construcción de infraestructura de transporte de forma sincronizada, moderna e interconectada regionalmente es de particular importancia para atraer inversiones. Durante el período 2021-2025, la provincia movilizó 6.296 billones de VND para invertir en infraestructura técnica dentro de la ZN. Se han completado y puesto en funcionamiento varios proyectos clave, como la carretera Este-Oeste 4 al puerto de Nghi Son, el proyecto de mejora del río Tuan Cung, etc.; y se han completado 10 áreas de reasentamiento para facilitar la reubicación y el desmonte de terrenos para proyectos dentro de la ZN.

Desde 2021 hasta la fecha, toda la provincia ha invertido y completado la infraestructura de 692 hectáreas de parques industriales; se espera que para finales de 2025, la inversión en infraestructura de parques industriales alcance las 832 hectáreas, elevando la superficie total de parques industriales con inversión en infraestructura en la provincia a 2.335 hectáreas. La provincia ha establecido 21 nuevos clústeres industriales con una superficie total de 931,14 hectáreas; en total, hay 46 clústeres industriales en desarrollo en la provincia con una superficie total de más de 1.600 hectáreas y un capital de inversión registrado total de casi 12.000 billones de VND; de los cuales, 5 clústeres industriales han completado básicamente su infraestructura técnica y han atraído proyectos de inversión secundaria.

Creando impulso para el crecimiento

El desarrollo de una infraestructura integral se considera uno de los factores clave que contribuyen a la pronta transformación de Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento, junto con Hanói, Hai Phong y Quang Ninh, conformando un cuadrilátero de desarrollo en el norte, de acuerdo con la Resolución n.º 58-NQ/TW. A medida que el resto del país entra en una nueva era, la provincia ha identificado un avance en la construcción y finalización de un sistema de infraestructura socioeconómica integral y moderno para el período 2025-2030, centrándose en la infraestructura de transporte, la infraestructura de zonas económicas, los parques industriales y los clústeres industriales. Además de la infraestructura física, la provincia también prioriza la infraestructura inmaterial, como la infraestructura digital, las tecnologías de la información, la transformación digital, la infraestructura turística y la infraestructura de adaptación al cambio climático.

Durante el período 2025-2030, la provincia se centrará en el desarrollo de una infraestructura de transporte sincronizada, moderna e interconectada, tanto dentro como fuera de la provincia. Con base en esta política, se seguirán impulsando proyectos importantes como carreteras costeras, circunvalaciones, puentes para comunidades locales y caminos rurales. Simultáneamente, la provincia estudiará la construcción de rutas que conecten Thanh Hoa con la región noroeste y el vecino Laos. Para maximizar la eficacia del ferrocarril de alta velocidad que atraviesa la provincia, se estudiarán, planificarán y construirán oportunamente rutas de transporte de conexión. En cuanto a la infraestructura aeroportuaria y marítima, la provincia combinará inversión pública y privada para modernizar y ampliar el Aeropuerto de Tho Xuan, con el objetivo de convertirlo en un aeropuerto internacional para 2030. Al mismo tiempo, se invertirá en la construcción de puertos de carga general, puertos de contenedores, puertos especializados y el dragado de canales de navegación para completar el sistema portuario de Nghi Son y los puertos de Lach Sung, Quang Chau y Quang Nham-Hai Chau, según el plan.

Fuente: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342