Thanh Hoa: Infraestructura sincrónica y moderna: la columna vertebral de la economía

El período 2020-2025 identifica el desarrollo de infraestructura como uno de los grandes avances. Con ese espíritu, toda la provincia de Thanh Hoa ha priorizado y movilizado recursos para invertir en la construcción, renovación y modernización simultánea de infraestructura, creando una "pista de aterrizaje" para convertir pronto a Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento.

La intersección de la Carretera Nacional 45 a través del barrio Dong Son con la autopista Norte-Sur cuenta con inversiones modernas.

Conexión sincronizada, promoviendo la conectividad regional

La identificación del tramo de la autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia, de 98,8 km de longitud, como eje vertebrador con siete intersecciones que se extienden a las localidades de la provincia, es un factor importante que promueve el desarrollo socioeconómico y crea las condiciones para atraer inversores. Inmediatamente después de la finalización y puesta en funcionamiento de la autopista Norte-Sur, para garantizar la conectividad, la provincia priorizó recursos, asignando casi 8.300 billones de VND del presupuesto para invertir en diversos proyectos de tráfico a gran escala con entre 4 y 8 carriles que conectan las principales rutas de la provincia con la autopista a través de las intersecciones. Reconociendo el desarrollo del sistema de transporte de la provincia, en la reunión para conectar las empresas entre la ciudad de Seongnam (Corea) y la provincia de Thanh Hoa en 2025, el Sr. Shin Sang Jin, alcalde de la ciudad de Seongnam, elogió el desarrollo de la infraestructura de la provincia de Thanh Hoa, especialmente el sistema de transporte de conexión, junto con su ubicación geográfica estratégica, abundantes recursos humanos y rápida industrialización. Cree que el rápido desarrollo de la infraestructura de la provincia de Thanh Hoa creará condiciones favorables para atraer inversores coreanos y extranjeros.

Durante el período 2020-2025, la provincia movilizó más de 21.341,4 mil millones de VND para invertir en infraestructura vial. Con esta fuente de capital, la provincia se centró en invertir en grandes proyectos y obras de conectividad interregional e interdistrital. Se prevé que, para finales de 2025, la provincia habrá completado la inversión en la modernización y ampliación de 365,9 km de carreteras nacionales y provinciales, y el fortalecimiento de 486 km de carreteras comunales, aldeanas y aldeas.

Se han completado y puesto en funcionamiento muchas rutas de tráfico clave, tales como: la autopista Norte-Sur, la avenida Este-Oeste de la ciudad de Thanh Hoa , la carretera que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45, la carretera Van Thien - Ben En... Se están implementando o estudiando proyectos importantes para inversión, tales como: la carretera costera, la ruta de tráfico desde el Parque Industrial Bim Son (IP) hasta el tramo de la carretera costera Nga Son - Hoang Hoa, la rama oriental de la carretera de circunvalación 3, la ruta de tráfico que conecta la Carretera Nacional 217 con la Carretera Nacional 45...

En cuanto a la infraestructura aeronáutica y portuaria, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) aprobó la planificación del Aeropuerto Tho Xuan para el período 2021-2030, con miras a 2050, como aeropuerto internacional, reserva para el Aeropuerto Internacional de Noi Bai, con capacidad para 5 millones de pasajeros y 27.000 toneladas de carga al año. El puerto marítimo de Thanh Hoa está planificado por el Primer Ministro con el potencial de convertirse en un puerto especial. La infraestructura del puerto marítimo de Nghi Son continúa invirtiéndose y completándose según el plan; hasta la fecha, se han puesto en funcionamiento 25 puertos con una longitud total de muelle de más de 5 km, y el volumen de mercancías que pasa por el puerto alcanza los 47 millones de toneladas al año.

Avance en la infraestructura industrial

Si la infraestructura de transporte se considera la columna vertebral, la infraestructura de los parques y clústeres industriales (PI) constituye el marco que sustenta la producción industrial. La provincia identifica la Zona Económica de Nghi Son (ZCN) como el punto clave, el mayor polo de crecimiento, ubicado en el corredor económico costero. Este es también uno de los ejes de desarrollo de la provincia, y la inversión en la construcción de una infraestructura de transporte sincronizada, moderna y conectada regionalmente es de particular importancia para atraer inversiones. Entre 2021 y 2025, la provincia ha movilizado 6.296 billones de VND para invertir en infraestructura técnica en la ZCN. Actualmente, se han completado y puesto en marcha varios proyectos clave, como la Carretera Este-Oeste 4 al Puerto de Nghi Son, la reconversión del río Tuan Cung, la finalización de 10 áreas de reasentamiento para atender la migración y la limpieza de terrenos para proyectos en la ZCN.

Desde 2021 hasta la fecha, toda la provincia ha invertido y completado 692 hectáreas de infraestructura de parques industriales; se espera que para finales de 2025, la inversión en infraestructura de parques industriales alcance las 832 hectáreas, lo que eleva la superficie total de parques industriales con inversión en infraestructura en toda la provincia a 2.335 hectáreas. Toda la provincia ha establecido 21 parques industriales con una superficie total de 931,14 hectáreas; hasta la fecha, hay 46 parques industriales en la provincia en implementación con una superficie total de más de 1.600 hectáreas, con un capital de inversión registrado total de casi 12.000 billones de VND; de los cuales 5 parques industriales han completado básicamente la infraestructura técnica, atrayendo proyectos de inversión secundaria.

Creando impulso de crecimiento

El desarrollo de infraestructura sincronizada se considera uno de los factores clave que contribuyen a que Thanh Hoa se convierta pronto en un nuevo polo de crecimiento, junto con Hanói, Hai Phong y Quang Ninh, convirtiéndose en un cuadrángulo de desarrollo en el norte, de acuerdo con la Resolución n.º 58-NQ/TW. Al iniciar una nueva era con todo el país, en el período 2025-2030, la provincia ha logrado un avance en la construcción y finalización de un sistema de infraestructura socioeconómica sincronizada y moderna, con énfasis en la infraestructura de transporte, las zonas económicas, los parques industriales y los clústeres industriales. No solo se centra en la infraestructura física, sino que también se centra en la infraestructura blanda, como la infraestructura digital, las tecnologías de la información, la transformación digital, la infraestructura turística y la infraestructura para la adaptación al cambio climático.

En el período 2025-2030, la provincia se centra en el desarrollo de una infraestructura de transporte sincronizada, moderna e interconectada, tanto dentro como fuera de la provincia. Con esta política, se impulsarán proyectos importantes como carreteras costeras, circunvalaciones, puentes y nuevos caminos rurales. Simultáneamente, la provincia estudiará y construirá rutas que conecten Thanh Hoa con el noroeste y Laos. Para impulsar eficazmente el ferrocarril de alta velocidad en la provincia, se estudiarán, planificarán y construirán rápidamente rutas de conexión. En cuanto a la infraestructura aeroportuaria y marítima, la provincia combinará de forma sincronizada la inversión pública con la inversión de fuentes sociales para modernizar y ampliar el Aeropuerto de Tho Xuan, con el objetivo de convertirlo en un aeropuerto internacional para 2030. Asimismo, se invertirá en la construcción de puertos generales, puertos de contenedores y puertos especializados, y en el dragado de los canales de navegación hacia el puerto para completar pronto el sistema portuario de Nghi Son y los puertos de Lach Sung, Quang Chau y Quang Nham-Hai Chau, según el plan.

Fuente: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342