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Es necesario coordinar la limpieza del terreno y acelerar la construcción para mejorar la ruta 28B.

Esa es la recomendación del Departamento de Construcción, tras verificar el progreso real del proyecto de mejora y modernización de la Carretera Nacional 28B. El proyecto tiene una longitud aproximada de 68 km y una inversión total de 1.435 billones de VND.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng08/08/2025

Según el plan, el periodo de construcción del proyecto abarca desde abril de 2024 hasta diciembre de 2025 (20 meses). Hasta la fecha, se han completado 15 meses de construcción, alcanzando un volumen de aproximadamente 436 mil millones de VND / 1.083 mil millones de VND (alrededor del 40%). Sin embargo, restan solo 5 meses para la finalización de la obra, por lo que la evaluación general del avance no cumple con los requisitos.

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Apisonadora en la comuna de Phan Huy. Foto de : Nguyen Nghia

En concreto, actualmente se han entregado algunos tramos, pero la construcción aún no ha comenzado en una longitud aproximada de 12 km. Hasta la fecha, la localidad ha decidido recuperar y movilizar el terreno para su entrega al inversor, abarcando 61,7 km de los 68 km restantes. De estos, 6,3 km aún no se han entregado, incluyendo: el tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta la intersección con la autopista (3,922 km) y el tramo desde la intersección con la autopista hasta la Carretera Nacional 20 (2,378 km).

Tras la inspección, el Departamento de Construcción recomendó que el Comité Popular Provincial instruyera al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para que coordinara estrechamente con el Departamento de Construcción, las comunas por donde se ubica el proyecto y el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras, con el fin de eliminar las dificultades y los obstáculos en materia de compensación y desbroce del terreno. Asimismo, instruyó al nuevo gobierno local a que, en adelante, promueva activamente la movilización de los hogares restantes para que entreguen el terreno y así iniciar con prontitud la construcción y completar las obras de compensación según lo prescrito. Finalmente, instruyó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción para que completara de manera urgente y decidida el traslado de la infraestructura técnica en agosto de 2025, eliminando los cuellos de botella en la construcción.

El Departamento de Construcción recomendó además que la Administración de Carreteras de Vietnam solicitara a la Junta de Gestión de Proyectos 5 que implementara lo siguiente: Coordinar estrechamente con las autoridades locales las labores de limpieza del terreno y participar activamente en la resolución de dificultades y obstáculos. Instruir a los contratistas y consultores de supervisión de la construcción para que elaboren un plan de construcción detallado para el volumen restante, garantizando así la finalización del proyecto en diciembre de 2025. Instruir a los contratistas para que aumenten los recursos humanos, la maquinaria y el equipo, las horas extras y los turnos de trabajo para acelerar el avance de la construcción. Reforzar la gestión y la supervisión de la calidad en la obra, e implementar rigurosamente las normas de higiene ambiental y seguridad laboral durante la construcción.

Fuente: https://baolamdong.vn/can-phoi-hop-de-giai-phong-mat-bang-va-day-nhanh-thi-cong-nang-cap-tuyen-duong-28b-386704.html


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