El YANTIAN I, buque perteneciente al servicio WSA3 de la naviera, fue operado en HTIT con una capacidad de atraque de 42,8 TEU/hora y un tiempo de operación de tan solo 5,7 horas. Lograr esta operación en tan poco tiempo no fue tarea fácil. Requirió una excelente coordinación entre los equipos operativos, modernos sistemas de grúas de atraque, equipos de manipulación de contenedores altamente automatizados y, sobre todo, la hábil dirección del equipo de gestión de operaciones portuarias.
Los logros mencionados demuestran que HTIT está plenamente capacitada para cumplir con los más altos estándares operativos de las operaciones internacionales de contenedores. El objetivo de HTIT no es conformarse con superar sus propios récords, sino mantener un rendimiento operativo óptimo de forma constante, aportando el máximo valor a clientes y socios.
Inaugurado oficialmente en abril de 2025 con el primer buque comercial, el MSC MAKALU III, el puerto de Hai Phong (HTIT) ha experimentado un rápido crecimiento. Tan solo cinco meses después, en septiembre de 2025, el puerto registró nuevos récords, destacando la exitosa recepción del MSC KALINA, el mayor buque portacontenedores que jamás haya atracado en el complejo portuario de aguas profundas de Lach Huyen. Esta serie de logros impresionantes en tan poco tiempo confirma la eficacia de la estrategia de desarrollo de Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) y del puerto de Hai Phong.
El éxito de HTIT demuestra la eficacia de la política exterior de VIMC al ampliar proactivamente la cooperación con las principales corporaciones marítimas del mundo . La empresa conjunta entre Hai Phong Port and Terminal Investment Limited (TIL), miembro de MSC, la principal naviera del mundo, es una clara muestra de esta acertada estrategia de cooperación, que supone un hito en el desarrollo de la infraestructura marítima, en consonancia con las directrices del Gobierno vietnamita.
Fuente: https://vimc.co/cang-htit-thiet-lap-cot-moc-moi-trong-hoat-dong-khai-thac-cang/
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