El puente Binh Phuoc 1 se ha elevado casi 20 cm utilizando tecnología de elevación hidráulica.

Después de más de una semana de implementación, los ingenieros y trabajadores del equipo "genie" levantaron el puente Binh Phuoc 1 (en la calle Do Muoi, al otro lado del río Saigón, ciudad de Ho Chi Minh) casi 20 cm utilizando tecnología de elevación hidráulica sincrónica.

El 27 de octubre, según el reportero del periódico Tin Tuc y Dan Toc, los ingenieros operaron un sistema de control computarizado central en la superficie del puente, conectado a través de un sistema de tuberías hidráulicas y cables de señal, ayudando a coordinar con precisión la altura de cada columna de elevación con un error de menos de 1 mm.

Según el diseño, toda la estructura del puente, de 480 m de largo y 11 m de ancho, se elevará 1,25 m respecto a su estado actual, logrando una altura libre de 7 m según los estándares de la vía navegable.

Después de más de una semana de implementación, los ingenieros y trabajadores del equipo "genie" levantaron el puente Binh Phuoc 1 casi 20 cm utilizando tecnología de elevación hidráulica sincrónica.

Durante el proceso de elevación, las motocicletas pueden circular con normalidad, mientras que los automóviles se redirigen al puente Binh Phuoc 2. Actualmente, la obra cuenta con unos 100 ingenieros y trabajadores trabajando continuamente para garantizar el progreso y la seguridad.

En la obra hay alrededor de 100 ingenieros y obreros que trabajan continuamente para garantizar el progreso y la seguridad.

Los ingenieros operan un sistema de control computarizado central en el tablero del puente, conectado a través de un sistema de tuberías hidráulicas y cables de señal, lo que ayuda a coordinar con precisión la altura de cada gato con un error de menos de 1 mm.

El proyecto para elevar la altura libre del puente Binh Phuoc 1 está financiado por el Centro de Gestión de Infraestructura Vial (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh ), con el objetivo de satisfacer las necesidades de navegación y garantizar la planificación de las vías navegables interiores del río Saigón. El proyecto cuenta con una inversión total de casi 111 000 millones de dongs y se prevé que finalice a finales de 2025.

Durante el proceso de elevación, se erigieron dos puentes de hierro temporales a ambos lados del puente principal para permitir el paso de las motocicletas.

Los vehículos se redirigen al puente Binh Phuoc 2.

Según el diseño, toda la estructura del puente, de 480 m de largo y 11 m de ancho, se elevará 1,25 m respecto a su estado actual, alcanzando una altura libre de 7 m, según las normas de navegación. La elevación del puente se realizará mediante un sistema de elevación hidráulica síncrona, controlando la desviación a menos de 1 mm para garantizar la máxima precisión y seguridad. Simultáneamente, se añadirán pilotes perforados a la cimentación y los estribos del puente para aumentar la capacidad portante.

La posición del estribo del puente y la superficie de la carretera tiene una diferencia de unos 20 cm después de una semana de ejecución.

El puente Binh Phuoc 1 se puso en funcionamiento en 2003 y conecta el distrito de An Phu Dong con el distrito de Hiep Binh Phuoc (Ciudad Ho Chi Minh). La modernización del proyecto no solo mejora las conexiones fluviales en el río Saigón, sino que también contribuye a reducir la presión sobre la carretera que atraviesa esta zona.

La congestión del tráfico se prolongó durante muchos kilómetros en la calle Do Muoi durante la hora punta al pasar por el área de construcción del puente Binh Phuoc 1.

Fuente: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-da-duoc-nang-cao-gan-20cm-bang-cong-nghe-kich-thuy-luc-20251027153800627.htm