El puente Ganh Hao se encuentra en construcción urgente y estará técnicamente abierto al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de 2025.

Se espera que el puente Ganh Hao, que cruza el río Ganh Hao y cuya inversión asciende a más de 650 mil millones de VND, y que conecta las provincias de Bac Lieu y Ca Mau, esté técnicamente abierto al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de 2025.

Esfuerzos para garantizar el progreso

El 29 de noviembre, la Junta Directiva de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Ca Mau informó que el proyecto del puente Ganh Hao ha completado más del 82% de la obra. Según lo previsto, el puente se cerrará al tráfico en diciembre de 2024 y se abrirá técnicamente antes del Año Nuevo Lunar de At Ty 2025.

La unidad de construcción está trabajando a toda prisa para construir el puente Ganh Hao y abrirlo al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de 2025, atendiendo así las necesidades de transporte de los habitantes de las provincias de Bac Lieu y Ca Mau.

El proyecto del puente Ganh Hao consta de siete fases principales, que se iniciaron en el segundo trimestre de 2023. Actualmente, más de 50 ingenieros, obreros y supervisores trabajan en turnos rotativos, día y noche, para finalizar el proyecto según lo previsto. Se están llevando a cabo simultáneamente tareas como el cierre de los tramos T8-T9, la construcción del segmento K14 del pilar T7 y la colocación de vigas en los tramos de las orillas de los distritos de Dam Doi (Ca Mau) y Dong Hai (Bac Lieu).

La vía de acceso al puente también se encuentra en su fase final, con la capa de grava preparándose para ser cubierta con hormigón asfáltico caliente. En particular, los pilares del puente, ubicados en medio del río, se construyen con hormigón fresco, mezclado en la planta terrestre y transportado en barcaza hasta la obra.

Comprometidos a terminar a tiempo

Según el Sr. Le Nhat Truong, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto, los contratistas han movilizado el máximo de recursos y maquinaria, trabajando a plena capacidad con la mayor determinación.

"Aunque hubo algunas dificultades menores durante el proceso de construcción, la carga de trabajo básica se garantizó según el plan establecido", compartió el Sr. Truong.

Con la estrecha dirección del inversor y los esfuerzos de las unidades de construcción, se espera que el proyecto del puente Ganh Hao se convierta en un nuevo símbolo del tráfico, promoviendo el desarrollo sostenible en la región más meridional de la patria.

El hormigón fresco se mezcla en la estación de mezcla en tierra firme y luego se transporta en barcaza hasta el centro del río Ganh Hao para ser bombeado sobre los pilares del puente.

El puente Ganh Hao tiene una longitud total de más de 6 km, de los cuales el puente principal tiene 770 m de largo y 12 m de ancho, diseñado para soportar el HL93. Con una inversión total de más de 650 mil millones de VND, el proyecto conecta el eje Este-Oeste, creando un corredor de tráfico fluido desde el estuario de Song Doc (Ca Mau) hasta el estuario de Ganh Hao (Bac Lieu).

Una vez finalizado, el puente Ganh Hao ayudará a acortar el tiempo de viaje, satisfacer las crecientes necesidades de transporte, promover el desarrollo socioeconómico , atraer inversiones y mejorar la vida de las personas en la región más meridional del país.

Algunas imágenes captadas por reporteros en el proyecto de construcción del puente Ganh Hao que conecta las provincias de Bac Lieu y Ca Mau:

El contratista está movilizando a más de 50 ingenieros, obreros y supervisores de construcción, divididos en dos turnos (mañana y tarde) para acelerar el progreso.

Los trabajadores se apresuran a terminar la construcción del puente Ganh Hao.

La planta de mezcla de hormigón opera a plena capacidad para cumplir con el cronograma de construcción del proyecto.

El tramo T8 - T9 ha sido cerrado y se está completando gradualmente.

Se izaron tubos de acero hasta el centro del tramo para completar la barandilla del puente.

En la obra, el sonido de la maquinaria resonaba en todo el cielo, el ambiente era bullicioso y apresurado, con el objetivo de acelerar el progreso del proyecto.

Los bloques de cemento se alimentan continuamente a la estación de mezcla.

La carretera de acceso al puente en la ribera del distrito de Dong Hai (provincia de Bac Lieu) se está construyendo con una capa de piedra triturada, avanzando hacia una capa de hormigón asfáltico caliente.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm