El Comité Popular Provincial también solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto que reforzara la coordinación con las autoridades locales y el Comité Popular Provincial (a través del Departamento de Construcción) para abordar y resolver con prontitud las dificultades y los obstáculos que surjan durante el proceso de construcción; y que elaborara un plan de construcción detallado para el volumen de trabajo restante, garantizando así la finalización del proyecto en diciembre de este año. La Carretera Nacional 28B sigue recibiendo especial atención debido a que, en los últimos tiempos, el avance de la construcción ha sido objeto de un intenso escrutinio público y mediático, con el riesgo de que no se cumpla el plazo inicial de finalización y puesta en servicio.
Se puede afirmar que, tras la fusión de las tres provincias de Lam Dong, Binh Thuan y Dak Nong, la nueva provincia de Lam Dong posee una sinergia especial para un desarrollo socioeconómico innovador, con un gran potencial y numerosas ventajas en la industria, el turismo, la agricultura y la economía marítima. Sin embargo, uno de los principales obstáculos para la conexión de las tres antiguas provincias es la infraestructura de transporte. Actualmente, además de las autopistas Vinh Hao-Phan Thiet y Phan Thiet-Dau Giay, y la Carretera Nacional 1A, consideradas la columna vertebral de la parte oriental de la nueva provincia de Lam Dong, la Carretera Nacional 20 es el puente norte-sur que conecta el desarrollo del centro administrativo de Da Lat. No obstante, la Carretera Nacional 20 se encuentra actualmente saturada de tráfico y tiene límites de velocidad, lo que ha afectado gravemente al desarrollo. El desarrollo depende de las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong. Hacia el oeste, el desarrollo depende de la autopista Chon Thanh-Gia Nghia. En particular, la principal vía de transporte que conecta el este y el oeste desde Phan Thiet hasta Da Lat, pasando por Gia Nghia, a lo largo de las actuales carreteras nacionales 28 y 28B, se considera obsoleta, lo que dificulta enormemente los desplazamientos de la población local. Por lo tanto, la modernización y ampliación de la carretera nacional 28B, actualmente en obras de emergencia, se considera una solución temporal, pero sumamente necesaria, para el eje de transporte este-oeste.
Sin embargo, recientemente, lo que ha generado preocupación y decepción entre quienes transitan por la Carretera Nacional 28B, así como en los medios de comunicación, es el avance del proyecto. Además de razones objetivas, la Administración de Carreteras de Vietnam y los líderes provinciales han señalado que la Junta de Gestión del Proyecto y el consultor supervisor no han sido lo suficientemente decisivos en su dirección y gestión. Asimismo, los contratistas no se han involucrado activamente en la construcción y no han movilizado suficiente mano de obra, materiales ni equipos.
En declaraciones a la prensa, los líderes provinciales también afirmaron que la localidad coordinará activamente para acelerar la finalización de la carretera según lo previsto. Esto contribuirá a satisfacer las necesidades de transporte de los residentes y turistas , especialmente en un futuro próximo, cuando el aeropuerto de Lien Khuong suspenda temporalmente sus operaciones por obras de modernización (previstas para marzo de 2026), ya que esta es la ruta más corta desde Ciudad Ho Chi Minh hasta el centro de la provincia.
Recordando su discurso directivo en la sesión de trabajo con el Comité Permanente de los Comités Provinciales del Partido de las tres provincias de Binh Thuan, Lam Dong y Dak Nong, antes de la fusión, el Secretario General To Lam enfatizó la importancia de la infraestructura de transporte para el desarrollo socioeconómico y para garantizar la defensa y la seguridad nacionales tras la formación de la nueva provincia de Lam Dong. El Secretario General solicitó que se aceleraran los proyectos de autopistas, especialmente la ruta Nha Trang-Lien Khuong y la que conecta Dak Nong-Lam Dong-Binh Thuan, antes de 2030.
Quizás, mientras esperamos la construcción de estas autopistas, acelerar urgentemente el progreso de la construcción de la Carretera Nacional 28B, asegurándonos de que se mantenga dentro del cronograma previsto, sea la solución para cumplir con las expectativas; de lo contrario, estaríamos fallando a la gente.
Fuente: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html
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