Fabricación de vehículos aéreos no tripulados, incluidos en el Libro de Oro de Vietnam

Al hablar sobre el tema de hacer ciencia y el proceso de fabricación de vehículos aéreos no tripulados, el MSc. Luu Hai Au (nacido en 1976), Director del Centro de Geodesia y Cartografía (Instituto de Geodesia y Cartografía - Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ), a veces se emocionaba debido a las dificultades y elecciones que había pasado.

MSc. Luu Hai Au, Director del Centro de Geodesia y Cartografía (Instituto de Geodesia y Cartografía - Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente).

Proyecto incluido en el Libro Dorado de la Creatividad de Vietnam 2023

Después de 3 años de implementar el proyecto de investigación, el MSc. Luu Hai Au y sus colegas del Centro de Geodesia y Cartografía han integrado con éxito el sistema de equipos IMU y GNSS para recopilar datos utilizando tecnología de estación de referencia virtual (VRS) en vehículos aéreos no tripulados (UAV), al servicio del trabajo de creación de mapas topográficos a gran escala.

Además, el grupo cuenta con un producto científico que trasciende el registro del tema: la producción de diversas versiones de vehículos aéreos no tripulados especializados capaces de volar en rutas. Él y sus colegas utilizan estos sistemas de vuelo especializados, a partir de modelos de aviones económicos y controlados manualmente.

El proyecto recibió un Certificado de Mérito en la Ceremonia de Premios Libro de Oro de la Creatividad de Vietnam 2023, un evento organizado por el Comité Permanente del Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam en coordinación con la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de Vietnam y el Ministerio de Ciencia y Tecnología .

El MSc. Luu Hai Au afirmó que la topografía de campo (cartografía al aire libre) es muy peligrosa, difícil y costosa, especialmente en zonas montañosas e insulares. Para superar esta situación, desde 2012, algunas unidades militares de cartografía han utilizado con éxito vehículos aéreos no tripulados ultraligeros. Sin embargo, los productos importados son muy caros.

En 2015, al darse cuenta de la superioridad de los drones para la topografía y la cartografía, con el apoyo de sus padres, el joven de Thai Binh compró un dron ultraligero especializado en Suiza por 500 millones de VND (en aquel entonces no se importaba ningún dron de cartografía civil). Tras un tiempo de uso, descubrió que la mayor desventaja del sistema era que, antes de volar para tomar fotografías, era necesario contar con equipos para construir y medir marcadores de control fotográfico en el área de estudio y crear un mapa. Esto reducía considerablemente la utilidad del sistema UAV.

El problema del grupo era investigar la solución óptima para la precisión del equipo de posicionamiento de los sistemas UAV importados. Al iniciar la investigación, descubrieron que el equipo especializado extranjero era completamente cerrado (caja negra) e inamovible. El equipo de investigación tuvo que mejorar y convertir un aeromodelo económico (el fuselaje se tomó de un aeromodelo de ala rígida, que solo despegaba y aterrizaba en la pista), controlado manualmente, en un avión especializado que operaba según un itinerario preestablecido. Al mismo tiempo, mejoraron el avión de ala fija, que necesitaba una pista para despegar y aterrizar, en un avión de ala fija de despegue y aterrizaje vertical (despegando y aterrizando en cualquier posición).

“Este proyecto recibió un certificado de mérito del Libro Dorado de la Creatividad de Vietnam 2023. Es una alegría, un orgullo y también un gran estímulo para mí y mis colegas”, compartió el MSc. Au.

El MSc. Luu Hai Au y sus miembros implementaron el tema.

Reemplazando a los humanos, avanzando hacia la automatización completa

El MSc. Luu Hai Au afirmó que los vehículos aéreos no tripulados presentan numerosas ventajas. La primera es que permiten prescindir de la presencia humana en el lugar para recopilar datos y medir mapas, especialmente en alta montaña, aguas profundas y zonas contaminadas.

“El desarrollo de un software que integra coordenadas, altitudes y ángulos de rotación del sistema global de navegación por satélite (GNSS-IMU) con el centro de imágenes del UAV para automatizar por completo la creación de mapas topográficos a gran escala a partir de imágenes del UAV ha ayudado a reducir la tarea de medición y control de imágenes de campo, que es muy difícil y costosa”, afirmó el MSc. Luu Hai Au.

Otra ventaja, según el autor, es que el costo del producto es inferior a 100 millones de VND (hasta un 90 % inferior al de los equipos adquiridos en el extranjero). Esto se debe a que el equipo no tripulado y el software integrado, que procesa los datos de los sensores, pueden ser producidos por ellos mismos, lo que reduce los costos.

Antes, los drones adquiridos en el extranjero eran muy caros, y cuando era necesario repararlos, había que enviarlos al fabricante, lo cual resultaba costoso e inconveniente. Los drones del Maestro Au y sus colegas, de fabricación nacional, pueden repararse de inmediato si surgen problemas.

Además, al aterrizar boca abajo, tras unos 30 vuelos fotográficos, es necesario reemplazar la piel y los sensores, lo cual resulta muy costoso. El recorte para aterrizaje vertical ha solucionado este problema.

Lo más importante es que el proceso ha sido probado en campo y producido en productos reales, sin necesidad de un proyecto de producción piloto.

Actualmente, existen unas 10 versiones diferentes. De ellas, la más grande es un avión con una envergadura de casi 3 metros y un tiempo de vuelo de 3 horas. En una ocasión, sobrevoló los humedales de Dong Thap Muoi, en el delta del Mekong. En un vuelo, se tomaron fotos y se cartografiaron 1500 hectáreas.

El éxito del maestro Luu Hai Au en la ciencia tiene una gran contribución de su madre.

Para hacer ciencia hay que “quemar”

Tras graduarse de la Universidad de Minería y Geología, con especialización en Geodesia, Luu Hai Au fue invitado a trabajar en una Federación Geológica extranjera con un salario de aproximadamente 4 millones de VND al mes. Mientras tanto, el salario en el Instituto de Geodesia y Cartografía era de 400.000 VND al mes. Pero finalmente, decidió regresar al Instituto.

Al recordar este período, el Maestro Au no pudo ocultar su emoción. Esa decisión impactó profundamente a su familia. Sus padres eran funcionarios de agencias estatales y comprendían las dificultades de los científicos, pero aun así animaron a su hijo a perseguir su sueño. Le dijeron que, en cuanto se graduara, en lugar de ganar dinero, debería dedicarse al conocimiento y a la ciencia.

Investigar productos científicos antes de registrar un tema a veces es muy arriesgado. Espero que la nueva generación tenga mejores condiciones para la investigación. Sin embargo, los propios científicos deben "encenderse". Porque si no tenemos potencial, proyectos, ideas y no somos "arriesgados", será difícil conseguir inversión, opinó el Maestro Au.

Los drones del Máster en Ciencias Luu Hai Au y su equipo de investigación se utilizan ampliamente en unidades de Topografía y Cartografía, tanto dentro como fuera del sector de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Estos productos contribuyen a la medición y cartografía de humedales, un proyecto del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente.

El producto facilita el levantamiento, la medición y el inventario de la fábrica Formosa (2017), un proyecto del Ministerio de Construcción. Se utiliza para el levantamiento, la medición y la creación de mapas topográficos a gran escala, lo que facilita el diseño y la construcción de las autopistas Norte-Sur y Este-Oeste del Ministerio de Transporte y de diversas industrias relacionadas.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/che-tao-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-ghi-danh-sach-vang-viet-nam-post234590.html